BMC Kirpi - BMC Kirpi
| Kirpi | |
|---|---|
 BMC Kirpi MRAP v Eurosatory 2012 | |
| Typ | Pěší pohyblivé vozidlo |
| Místo původu | krocan |
| Historie služeb | |
| Ve službě | Aktivní (v provozu) |
| Používá | Operátoři |
| Války | |
| Historie výroby | |
| Návrhář | BMC (Turecko) |
| Výrobce | BMC (Turecko) |
| Varianty | 4x4 a 6x6 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 20 000 kg |
| Délka | 6,0 m (krátká verze) (4x4) a 7,075 m (dlouhá verze) (4x4) |
| Šířka | 2,51 m (4x4) |
| Výška | 3,2 m |
| Osádka | 13 cestujících |
| Zbroj | STANAG 4569 úroveň 3 (MRAP) a |
Hlavní vyzbrojení | 7,62 nebo 12,7 mm kulomety |
| Motor | CUMMINS ISBE 275 nebo CUMMINS ISLE 350 ISBE 275: 271 k při 2100 ot./min a ISLE 350 345 k při 2100 ot./min |
| Přenos | Allison 3000 typ 3000SP |
| Suspenze | Listové jaro |
| Světlá výška | 345 mm |
| Plná kapacita | 310 litrů |
Provozní rozsah | 1000 km při 60 km / h |
BMC Kirpi (turečtina pro „Ježek“) je a turečtina vyrobeno Chráněno proti minám odolnému přepadení vozidlo vyrobené společností BMC, na základě izraelských Navigátor Hatehof.[1] Kirpi poskytuje významnou ochranu proti minovým a balistickým hrozbám. Kombinuje standardní a přídavné pancéřování, které poskytuje ochranu před balistickými hrozbami, zatímco spodní část karoserie a monokok ve tvaru V umožňuje chránit personál uvnitř před minami a improvizovanými výbušnými zařízeními (IED).
BMC Kirpi je těžký obrněný transportér a jeho hlavním cílem je přesouvat personál z jednoho místa na druhé a chránit jej před všemi druhy hrozeb. Může však přijímat různé operační role tím, že je vybaven požadovaným vybavením mise.
Rozvoj
Proces návrhu Kirpi byl zahájen v roce 2008, první prototyp Kirpi byl vyroben v roce 2009. Společnost BMC získala v roce 2009 SSB - předsednictví obranného průmyslu, výběrové řízení na 614 kusů vozidel MRAP. Během přípravné a kritické fáze návrhu tohoto projektu 614 Kirpi , tento prototyp je dále vyvíjen a stává se tak Kirpi 1.
Turecké pozemní síly intenzivně využívaly Kirpi 1 na své operace a od zahájení provozu Kirpi's se začaly ztráty tureckých pozemních sil výrazně snižovat. Po tomto počátečním úspěchu společnosti Kirpi se její celkový prodejní počet zvýšil až na více než 1 500, z toho více než 200 pro exportní zákazníky.
Po 7 letech služby Kirpi 1, se získanými zkušenostmi a zpětnou vazbou od koncových uživatelů, byl v roce 2018 představen Kirpi-2, který má oproti Kirpi 1 několik vylepšení. BMC získala v roce 2018 SSB další zakázku od 529 jednotek Vozidla Kirpi 2 MRAP. Nezávislé zavěšení pro pohodlnější cestu pro vojáky uvnitř, vylepšená integrace klimatizace a chlazení motoru, kompozitní přídavný pancíř pro odlehčení vozidla, což mu umožňuje nést větší užitečné zatížení a tím více vybavení mise, upevnění držáku částic / šrapnelů spall liner byly použity na novější druhou generaci Kirpi-2.
Technický popis
BMC Kirpi má monokokové tělo ve tvaru písmene V. Odtahové a / nebo tažné body jsou namontovány vpředu a vzadu, vzadu je namontován standardní čep čepu NATO. Standardně je k dispozici hydraulicky ovládaný samonavírací naviják namontovaný vpředu.
Monokokové tělo ve tvaru písmene V se složeným doplňkovým pancířem nabízí velkou odolnost proti minovým a balistickým útokům, pokud jde o NATO Stanag 4569. Úrovně ochrany jsou klasifikovány. Ve druhé generaci Kirpi má Kirpi-2 složené přídavné brnění a dále zvýšenou ochranu proti minám.
Kabina může nést 13 pracovníků, řidiče, velitele a střelce obráceného dopředu, zbytek 10 pracovníků je obrácen k sobě, 5 jednotek na jedné straně, dalších 5 na druhé straně, sedících na okraji bočních stěn. Každý
personál má důlně chráněná sedadla, stojany na zbraně a porty zbraní, aby v případě potřeby potlačil palbu. K dispozici jsou dva střešní poklopy, jeden vpředu, který se otevírá uvnitř kryté věže Manuel, volitelně může být věž Manuel nahrazena automatickou zbraňovou stanicí, v této situaci se přední střešní poklop otevírá za stanicí zbraně, což umožňuje ruční ovládání nebo opětovné nabití. Druhý střešní poklop je na druhém konci kabiny. V zadní části vozidla jsou dveře ovládané hyroulikou, z nichž se může namontovat nebo evakuovat 10 osob.
BMC Kirpi 4x4 je 18 tun, když je prázdný, má užitečné zatížení 2 000 kg s celkovou hmotností vozidla 20 000 kg
Hnací sílu pro BMC Kirpi zajišťuje dieselový motor Cummins splňující emisní normy EURO 3 s výkonem 375 k (275 kW). Je namontována sada pro studený start motoru a chladicí systém byl přizpůsoben pro taktické aplikace při teplotách mezi 32 ° C / + 55 ° C.
Pohon dokončí šestistupňová plně automatická převodovka Allison 3000 spojená s dvourychlostní převodovkou Axletech s volitelným pohonem 4x2 nebo 4x4. Je namontována podélná pneumaticky ovládaná uzávěrka diferenciálu ovládaná řidičem. Přední náprava s řízeným pohonem i zadní hnané nápravy mají Axletech o nosnosti 9 500 kg a jsou odpruženy kombinací parabolických listových pružin, teleskopických tlumičů a stabilizátoru. Ve druhé generaci Kirpi má Kirpi-2 plně nezávislé zavěšení s vinutými pružinami, má stejnou kapacitu nápravy. Oba jsou vybaveny řidičem ovládanými pneumaticky ovládanými uzávěrkami diferenciálu příčné nápravy. Řízení je posilovačem.
Jednoduché pneumatiky 14,00 R 20 jsou standardem, ráfky jsou 10x20 ”. CTIS je vybaven. Přední a zadní kotoučové brzdy jsou doplněny výfukovou brzdou motoru. Standardem je také ABS.
Automatický systém hašení požáru uvnitř kabiny personálu a oddělení motoru jsou standardní, zatímco systémy zvenčí a potlačování pneumatik jsou volitelné.
Varianty
BMC Kirpi je transportérem vojáků a používá se hlavně k bezpečnému transportu vojsk z jednoho místa na druhé. Jedná se také o víceúčelovou platformu, kterou lze přizpůsobit pro požadovanou roli potřebnou koncovým uživatelem. Může být použit pro různé taktické účely podle určitých požadavků. BMC Kirpi má konfigurace 4x4 a 6x6. Vozidlo je poháněno ze všech dostupných kol, díky čemuž je vhodné plnit své povinnosti v jakémkoli terénu.
Transportér 4x4
Standardní verze transportéru se používá k přepravě 13 pracovníků z jednoho místa na druhé s vysokou bezpečností, bez ohledu na klimatické a terénní potíže.
Nosič jednotek 6x6
Verze standardního transportéru 6x6. Může nést 15 zaměstnanců.
Bojové taktické vozidlo
Když je standardní verze nosiče vojsk vybavena situačním vědomím a útočnými zbraňovými systémy, dělá z Kirpi bojové bojové vozidlo.
Užitkové vozidlo
Standardní verzi transportéru lze změnit na užitkové vozidlo, aby bylo možné bezpečně přepravovat náklad.
záchranná služba
Verze sanitky vezme zraněné vojáky z bitvy a bezpečně je doprovodí do zadní části frontových linií. Mohou nést dva lékaře se dvěma hospitalizovanými nebo dva lékaře s jedním hospitalizovaným a dvěma případy chůze.
Detekce a likvidace min
Vede jakýkoli vojenský konvoj, detekuje výbušniny pohřbené v podzemí, narušuje je robotickou rukou a likviduje jakoukoli hrozbu min.
Vlastnosti
Kontrakt na design byl udělen v roce 2009 a dodávky byly zahájeny v roce 2014.[2]
Jeho obrněný trup poskytuje ochranu před průbojnými náboji a dělostřeleckými granáty. Některá vozidla byla vybavena klecovým pancířem pro ochranu proti střelám RPG.[2]
Funkce Kirpi tlumič sedadla a interiérové doplňky, a GPS systém, zadní kamera a systém automatického hašení požáru. Má pět palebných portů a čtyři neprůstřelná okna na každé straně oddílu pro vojska.[3]
Má střešní polohu pro střelce na střeše, kterou lze ovládat ručně a otáčet se o 360 stupňů. Vozidlo může být vyzbrojeno kulometem 7,62 mm nebo 12,7 mm a je k dispozici také s dálkově ovládanými zbraňovými stanicemi.[2]
Operátoři
Libye- Libyjská armáda Dodává Turecko.[4]
Katar 50 na objednávku[5]
Somálsko- Somálská národní armáda 12 darováno Tureckem.[6]
Tunisko- Tuniská armáda 141 v provozu a 46 na objednávku.[7][8][9]
krocan- Turecká armáda 1756 v provozu.[10][11][7][8][12]
- Turecké četnictvo 200 doručeno.
Turkmenistán- Turkmenská armáda[13] 100 v provozu.
Reference
- ^ „Technický list obrněného vozidla Kirpi BMC 350 MRAP specifikace popis obrázky“. www.armyrecognition.com. Archivováno z původního dne 9. listopadu 2016. Citováno 8. listopadu 2016.
- ^ A b C ARG. "Chráněné vozidlo proti přepadení odolnému proti minám Kirpi | Military-Today.cm". www.military-today.com. Archivováno z původního dne 21. května 2019. Citováno 8. listopadu 2016.
- ^ Správce. "Kirpi BMC 350 MRAP obrněný transportér datový list specifikace popis obrázky | Turecká turecká armáda kolová obrněná vozidla Velká Británie | Turecká armáda vojenská technika vozidla Velká Británie". www.armyrecognition.com. Archivováno z původního dne 9. listopadu 2016. Citováno 8. listopadu 2016.
- ^ „Nákladní loď naložená tureckými vojenskými vozidly dorazila do Tripolisu“. Al Arabiya anglicky. 19. května 2019. Citováno 9. června 2020.
- ^ „Turecko-katarské cementové obranné vazby s dohodami DIMDEX | Jane's 360“. www.janes.com. Archivovány od originál dne 23. srpna 2018. Citováno 22. března 2018.
- ^ „Turecko darovalo Somálsku 12 vojenských vozidel“. Agentura Anadolu. 27. srpna 2020. Citováno 28. srpna 2020.
- ^ A b http://www.businessinsider.com.au/turkeys-military-equipment-explained-2015-11#/ Archivováno 18. ledna 2016 v Wayback Machine # the-bmc-kirpi-is-yet-another-home-grow-piece-of-turkish-military-hardware-the-turkish-army-has-over-600-them-of-kirpi-means-ježek-v -turecká-9
- ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 1. února 2016. Citováno 11. ledna 2016.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Zaman 15.02.2014 Export Kirpi do Tuniska z BMC
- ^ „Obrněná auta: BMC Kirpi“. Asijské závody ve zbrojení 21. století. Archivováno z původního dne 3. února 2016. Citováno 1. ledna 2016.
- ^ "Turecký výstup MRAP narůstá [IDX15D2]". 360 IHS Jane. Archivováno z původního dne 4. února 2016. Citováno 1. ledna 2016.
- ^ „TSK'ya 529 yeni Kirpi geliyor“. SVT | Savunma ve Teknoloji (v turečtině). Archivovány od originál dne 14. října 2017. Citováno 9. srpna 2017.
- ^ Hərbi TV (31. října 2016). „Turkmenistánská vojenská přehlídka 2016“. Youtube (v turkmenštině). Ašchabat. Archivováno z původního dne 15. října 2017. Citováno 7. srpna 2017.