Ordnance Factory Board Mine Chráněné vozidlo - Ordnance Factory Board Mine Protected Vehicle

Ordnance Factory Board Mine Chráněné vozidlo
Vehicle Factory Jabalpur (VFJ) 's Mine Protected Vehicle.jpg
MPV typu Aditya.
TypMRAP
Místo původuIndie
Historie služeb
PoužíváVidět Operátoři
VálkyNaxalit – maoistická vzpoura
Povstání v Džammú a Kašmíru
Nepálská občanská válka
Historie výroby
VýrobceOrdnance Factory Board
Vyrobeno2001-dosud
VariantyVidět Varianty
Specifikace
Délka6,00 metrů
Šířka2,90 metrů
Výška3,07 metru
Osádka2 (posádka) + 10 (cestující)
Hlavní
vyzbrojení
Věžička pro lehký / střední kulomet nebo a Vzdálená zbraňová stanice namontovaný nahoře.
MotorDiesel
Výkon / hmotnost11 tun při 1400 kg
Světlá výška305 mm (broušeno)
1000 mm (brodění)
Provozní
rozsah
1000 km (621 mi)

The Ordnance Factory Board Mine Chráněné vozidlo (OFB MPV) je Chráněno proti minám odolnému přepadení -typ vozidla používaného Indická armáda a Ústřední záložní policie jako obrněný transportér k přepravě personálu s ochranou před výbušninami a palbou z ručních palných zbraní.[1][2] Konstrukce MPV byla založena na Casspir Mk II, který Indie používala v 90. letech.[3]

Mine Protected Vehicle byla vylepšena radou Ordnance Factory Board díky kritice a pozdější zpětné vazbě od CRPF založené na jejich zkušenostech se setkáním s výkonnými improvizovanými výbušnými zařízeními, které je dokázaly zničit a zabít cestující uvnitř během přepadení.

Dějiny

Mine Protected Vehicle bylo vyvinuto v roce 2001 za cenu 14 milionů USD.[4] V roce 2004 se uskutečnil vývoz do Nepálu.[5] Sainik Samachar ve vydání z července 2005 uvedl, že OFB vyrobil verzi MPV se zbraňovým systémem na dálkové ovládání.[4]

MPV byl veřejně představen v roce 2007 pod názvem Aditya, v rámci produkce Ordnance Factory Medak.[6] Indická armáda uzavřela smlouvu na zajištění 1400 MPV, ale v listopadu 2007 byla zajištěna objednávka 250 MPV.[6]

Krátce došlo k diskrétním dotazům americké armády ohledně možnosti nákupu MPV vyrobených OFB.[7]

Po sérii přepadení provedených s improvizovaná výbušná zařízení (IED), kteří byli schopni zničit MPV již v roce 2005, je popsal generální ředitel CRPF K. Vijay Kumar jako pouhé „rakve na kolech“.[8][9]

To přinutilo CRPF hledat alternativní prostředky, jak úspěšně čelit přepadům IED.[9] CRPF ukončila provoz většiny svých MPV v provozu v roce 2012.[10] Mezitím byly jejich MPV poslány do Kašmíru pro použití při zajišťování bezpečnosti tamních konvojů CRPF, protože povstalci působící v regionu a v Naxal ovlivněn oblasti mají různé provozní metody.[11] MPV CRPF v oblastech naxalitu jsou omezeny na evakuaci obětí.[11]

V roce 2012 CRPF oslovil specialisty OFB z Vehicle Factory Jabalpur a požádal o zdokonalení budoucích MPV pro lepší ochranu před IED.[12]

V reakci na to OFB vyrobila upgradovanou verzi prvního MPV, známého jako Modern Mine Protected Vehicle nebo Yuktirath, který si objednala indická armáda s počáteční objednávkou 14 MPV v roce 2009.[13][14] Yukitirath byl poprvé oficiálně představen na veřejnosti v roce 2012 na výstavě Defexpo 2012.[15] Na konci září 2016 indická armáda objednala 250 MPV, jejichž výroba se očekává u společnosti Vehicle Factory Jabalpur s prvními dodávkami uskutečněnými v roce 2018.[1] Budou rozmístěny v severovýchodních částech Indie a v Kašmíru pro protipovstalecké operace.[3]

Společnost Ordnance Factory Board Medak získala cenu Golden Peacock Innovative Product Award během slavnostního ceremoniálu v Dubaji v roce 2016 za vynikající výsledky ve své technologii při vytváření a vylepšování MPV.[16]

Design

Pohled zezadu na MPV Aditya.

Vycházející z Casspiru má MPV stejný trup V-monoque s ustanovením pro Vzdálená zbraňová stanice nebo namontovaná věž pro lehký nebo střední kulomet pro účely ochrany a sebeobrany.[17][18] RWS lze vyzbrojit kulomety nebo granátometem.[19]

Jeho použití bylo kritizováno CRPF kvůli špatné pancéřové ochraně, což znamená, že silnější IED mohou být použity k jejich zničení, když jsou na hlídkách.[20] IED vyrobené naxalitem se skládají z hnojiv, želatin, emulzí a kejdy.[8] Jejich úspěchy při jejich ničení slouží hlavně naxalitům jako propaganda.[21]

Vytvoření Yuktirathu má lepší ochranu než jeho předchůdce, přežilo 14 kg výbušnin a 1 kg šrapnelů z 5 metrů s výškou 1,5 metru,[22] který také zahrnuje lepší nápravy, které lze snadno vyměnit v případě poškození v záloze IED.[22] Vydrží také TNT a další typy výbušnin až do 42 kg pod volantem a 35 kg pod trupem s pohonem 6x6.[15]

Státní ministr obrany M. M. Pallam Raju zmínil potřebu modernizace technologie vytvořením Yuktirathu.[23]

Testy

V testech proti Wer’wolf MKII indická armáda uvedla, že MPV selhalo ve většině provedených testů, jako je jízda ve strmém terénu s občasnými poruchami, netěsnostmi a rozbitými částmi.[24] Během simulovaných bombových testů IED selhalo MPV, protože zničilo okna a podlahové desky, přičemž zadní nápravy a trup byly vážně poškozeny.[24] V jednom okamžiku posádka MPV odmítla účastnit se řízení vozidla na sněhu v rámci zkoušky na sněhu, nedůvěřovala jeho způsobilosti.[24]

Varianty

  • Aditya - První verze MPV. Byl vyroben v roce 2001, ale byl veřejně oznámen v roce 2007.[4][6] Je vyroben tak, aby vydržel TNT a další typy výbušnin až 14 kg pod volantem a 10 kg pod trupem.[17]
  • Yuktirath - Druhá verze MPV. Je zkonstruován tak, aby odolal bombovým útokům TNT a jiných typů výbušnin až do 42 kg pod volantem a 35 kg, spolu s 14 kg výbušnin a 1 kg šrapnelů z 5 metrů s výškou 1,5 metru pod trupem s 6 × 6 hnacího ústrojí.[15][22] Druhou známou variantou kromě verze MRAP je lehké obrněné vyprošťovací vozidlo, které má pohon 4x4.[15]

Operátoři

Současní operátoři

  •  Indie: Prodáno indické armádě a různým polovojenským silám. V roce 2006 bylo prodáno 266 MPV typu Aditya indické armádě a 120 pro polovojenské síly.[5] 250 MPV prodaných v roce 2007.[6] 14 MPV typu Yuktirath se prodalo s 329 objednanými v roce 2009[13][23] s 250 MPV zakoupenými v roce 2016.[1]
  •  Myanmar: 10 MPV poskytovaných Indie v roce 2006 pro použití proti Assamese rebelové v provozu od Myanmar, v současné době neznámé, pokud je funkční.[25]
  •    Nepál: Prodáno nepálské armádě a použito v protipovstaleckých operacích proti maoistickým partyzánům během občanské války.[5] V roce 2004 bylo prodáno 65 MPV, následovaných 30 MPV.[26] 25 bylo následně prodáno.[5] Použito bylo 124 MPV, většina z nich byla zakoupena kvůli indickým vojenským grantům.[27]

Neúspěšné exporty

  •  Irák: Získali kontrakt na výrobu 300 MPV pro iráckou armádu s cenou 150 rupií Rs (Rs 1,5 miliardy) při Rs 50 lakh (Rs 5 m) na vozidlo.[5] Z důvodu nezveřejněných důvodů ze strany MEA a MOD byl OFB nucen výrobu odvolat.[5]

Reference

  1. ^ A b C Gordon Arthur (17. října 2016). „Indická armáda kupuje více MPV“. Shepard Media. Archivovány od originál dne 18. října 2016. Citováno 31. ledna 2017.
  2. ^ „Vláda pořídí více vozidel chráněných proti minám pro polovojenské síly“. Ekonomické časy. 24. dubna 2019. Archivovány od originál dne 12. května 2019.
  3. ^ A b Radul Bedi. „Indická armáda objednává 250 MPV pro použití v protiteroristických operacích“. Jane. Archivovány od originál dne 7. října 2016. Citováno 31. ledna 2017.
  4. ^ A b C „Mine Protected Vehicle“. Archivovány od originál dne 31. ledna 2017. Citováno 31. ledna 2017.
  5. ^ A b C d E F Sandeep Unnithan (3. dubna 2006). "Boj plachý dohody". Indie dnes. Archivovány od originál dne 31. ledna 2017. Citováno 31. ledna 2017.
  6. ^ A b C d "'Aditya bude uveden do indické armády “. Jedna Indie. Archivovány od originál dne 31. ledna 2017. Citováno 31. ledna 2017.
  7. ^ „USA vyjadřují zájem o vozidlo chráněné proti těžbě v Indii“. Výhled. Archivovány od originál dne 31. ledna 2017. Citováno 31. ledna 2017.
  8. ^ A b Sushant Singh (24. ledna 2012). „Mine Protected Vehicle nebo rakev na kolech?“. Polední. Archivovány od originál dne 31. ledna 2017. Citováno 31. ledna 2017.
  9. ^ A b Vishwa Mohan (24. února 2012). „Centrum zkoumá zranitelnost MPV ve válce proti Naxalu“. Archivovány od originál dne 24. ledna 2012. Citováno 31. ledna 2017.
  10. ^ Ejaz Kaiser (15. dubna 2015). „Obrněné lodě nejsou ochranou v těžce těžených maoistických oblastech“. Archivovány od originálu dne 21. listopadu 2015. Citováno 31. ledna 2017.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  11. ^ A b „CRPF posouvá MPV ze sítě Naxal do Kašmíru pro lepší zabezpečení konvoje“. Ekonomické časy. Archivovány od originál dne 26. června 2016. Citováno 31. ledna 2017.
  12. ^ „CRPF žádá OFB o zvýšení bezpečnosti vozidel chráněných proti minám“. Zee News. 18. listopadu 2012. Archivovány od originál dne 19. listopadu 2012. Citováno 20. února 2017.
  13. ^ A b Jugal R Purohit. "Slabé kolečko". Indie dnes. Archivovány od originál dne 21. května 2016. Citováno 21. května 2016.
  14. ^ „MPV předány armádě“. Hind. 5. března 2010. Citováno 31. ledna 2017.
  15. ^ A b C d Sukhpreet Singh (4. dubna 2012). „Ordnance Factory Board vitríny Yuktirath“. Archivovány od originál dne 31. ledna 2017.
  16. ^ „Společnost Ordinance Factory v Medaku získala v Dubaji cenu za inovativní produkt Golden Peacock“. MAA Hyderabad. 6. května 2016. Archivovány od originál dne 20. února 2017. Citováno 22. února 2017.
  17. ^ A b „Mine Protected Vehicle“. Ordnance Factory Board. Archivovány od originál dne 15. dubna 2012. Citováno 31. ledna 2017.
  18. ^ „Mine Protected Vehicle with RCWS“. Ordnance Factory Board. Archivovány od originál dne 10. července 2016. Citováno 31. ledna 2017.
  19. ^ „Mine Protected Vehicle“. Aktualizace obrany. 2004. Archivovány od originál dne 7. dubna 2016. Citováno 22. února 2017.
  20. ^ Sujan Dutta (10. dubna 2010). „Útok odhaluje chink v důlním vozidle - rebelové maří stroje s velkými bombami“. Telegraph Indie. Archivovány od originál dne 10. dubna 2010. Citováno 31. ledna 2017.
  21. ^ PV Ramana (30. ledna 2012). „Maoisté chápou omezení důlních vozidel“. Ústav obranných studií a analýz. Archivovány od originál dne 8. dubna 2014. Citováno 31. ledna 2017.
  22. ^ A b C Baddelly, Adam (1. února 2013). „Chráněná mobilita: mnoho hrozeb, mnoho možností“. Asijská vojenská revize. Archivováno z původního dne 11. listopadu 2013. Citováno 31. ledna 2017.
  23. ^ A b „Armáda by měla být soběstačná, aby zvládla bezpečnostní výzvy“. Brahmand. 31. října 2009. Archivováno od originálu 1. února 2017. Citováno 1. února 2017.
  24. ^ A b C Johan Dippenaar (2000). „Zkušební zpráva Indie - WER'WOLF MKII Mine Protected Vehicle India: leden - červen 2000“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 5. března 2016. Citováno 31. ledna 2017.
  25. ^ "Obchodní registr SIPRI". Stockholmský mezinárodní institut pro výzkum míru. Archivováno z původního dne 14. dubna 2010. Citováno 20. března 2011.
  26. ^ Verman, Bharat (duben – červen 2004). „Dodávky indické obrany pro Nepál“. Recenze indické obrany. 19 (2): 110.
  27. ^ „Živnostenské rejstříky“. Armstrade.sipri.org. Archivováno z původního dne 14. dubna 2010. Citováno 20. června 2013.

externí odkazy