KTDU-35 - KTDU-35
Země původu | SSSR |
---|---|
datum | 1962–1967 |
První let | 1966-11-28 (Kosmos 133 ) |
Návrhář | OKB-2, Anton Tavzarachvili |
aplikace | Hlavní pohon kosmické lodi |
Předchůdce | S5.4 |
Nástupce | KTDU-426 |
Postavení | V důchodu |
Motor na kapalná paliva | |
Pohonná látka | AK27I / UDMH |
Poměr směsi | 1.85 |
Cyklus | generátor plynu |
Konfigurace | |
Komora | S5.60: 1 S5.35: 2 |
Výkon | |
Tah (vakuum) | S5.60: 4,09 kN (920 lbf) S5.35: 4,03 kN (910 lbf) |
Tlak v komoře | S5.60: 3,92 MPa (569 psi) |
Jásp (vakuum) | S5.60: 278 sekund S5.35: 270 sekund |
Doba hoření | 500 sekund |
Restartuje se | 25 |
Rozměry | |
Délka | 1,1 m (43 palců) |
Průměr | 1,5 m (59 palců) |
Suchá hmotnost | 305 kg (672 lb) |
Použito v | |
Sojuz z 7K-OK na 7K-T a Pokrok 7K-TG | |
Reference | |
Reference | [1][2][3][4][5][6] |
The KTDU-35 (GRAU Index 11D62) byl sovětský pohonný systém kosmické lodi složený ze dvou kapalný raketové motory, primární, S5.60 (SKD) a sekundární S5.35 (DKD), napájené ze stejných palivových nádrží. Oba motory hoří UDMH a AK27I v generátor plynu cyklus.[4] Byl navržen uživatelem OKB-2, známý Isaev Design Bureau, pro originál Program Sojuz.[3]
V rámci Sojuz a Pokrok, SKD je primární motor, DKD je záložní motor pro hlavní orbitální korekci a operace na orbitě. Motor generuje tah 4,09 kN (920 lbf) (SKD) nebo 4,03 kN (910 lbf) (DKD) s specifický impuls 278 sekund, respektive 270 sekund. Tryska SKD je upevněna na zádi plavidla a dvojité trysky DKD jsou na obou stranách. Kosmický postojový systém (DPO) je zodpovědný za nasměrování vozidla správným směrem a jeho udržení tak během popálenin SKD.[7]
Verze
Tento motor byl použit ve třech variantách:
- S5.53: Motor orbitální korekce pro měsíční verze Sojuz.[4][3]
- S5.60 (AKA KTDU-35 GRAU Index 11D62): Verze pro LEV verze Sojuz.[4][3]
- S5.66 (AKA KTDU-66): Manévrující verze motoru pro Saljut 1 a Saljut 4 stanic. Zvýšená doba hoření na 1 000 sekund a zvýšený počet startů. Také byl složen z primárních a sekundárních motorů.[4][8]
Viz také
Reference
- ^ Brügge, Norbert. „Vesmírné pohonné bloky (KDU) z Isayevovy konstrukční kanceláře (nyní Khimmash)“. B14643.de. Archivovány od originál dne 02.06.2015. Citováno 2015-06-02.
- ^ "Sojuz". Raketová a vesmírná technologie. Citováno 2015-07-08.
- ^ A b C d "KTDU-35". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-07-25.
- ^ A b C d E „Основные двигатели разработки КБХМ“ [Hlavní motory vyráběné společností KbKhA] (v ruštině). Citováno 2015-07-25.
- ^ Pilulka, Nicolasi. „Le système de propulsion du vaisseau Soyouz“ [Pohonný systém kosmické lodi Sojuz] (ve francouzštině). Kosmonavtika.com. Citováno 2015-07-14.
- ^ McDowell, Jonathan. „5.2: Ruské motory“. Zpráva o vesmíru Jonathana. Citováno 2015-07-25.
- ^ Chertok, Boris (květen 2009). „Kapitola 18 - Narození Sojuz“. Rockets and People Vol. 3 - Horké dny studené války (PDF). Svazek 3 (NASA SP-2006-4110). NASA. str. 562. ISBN 978-0-16-081733-5. Citováno 2015-07-15.
- ^ "KTDU-66". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-07-25.
externí odkazy
![]() | Tento článek o raketové technice je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |