Dingwallský kanál - Dingwall Canal - Wikipedia
| Dingwallský kanál | |
|---|---|
 Kanál v roce 2009 | |
| Specifikace | |
| Zámky | 0 |
| Postavení | se vrátil k řece |
| Dějiny | |
| Hlavní inženýr | Thomas Telford |
| Datum dokončení | 1816 |
| Datum uzavření | 80. léta 19. století |
| Zeměpis | |
| Startovní bod | Dingwall |
| Připojuje se k | Cromarty Firth |
Dingwallský kanál | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Dingwallský kanál byl krátký příliv a odliv kanál utíkající z města Dingwall do Cromarty Firth v kraji Ross a Cromarty, Skotsko. To bylo dokončeno v roce 1819, aby byl zajištěn lepší přístup do města, ale nebyl to obchodní úspěch, a byl opuštěn v 80. letech po příchodu železnic.
Dějiny
V roce 1578 John Leslie Rossův biskup vytvořil mapu Skotska, která byla zveřejněna v Římě.[1] Dingwall měl dostatečný význam, aby mohl být na mapě zahrnut a kdy Jakub VI udělil mu Burgh listinu v roce 1587, je uvedeno dlažební kostky a malé čluny. Došlo však k problému způsobenému usazováním naplavenin z řek Conon a Orrin, což ztěžovalo přístup, a do roku 1773 bylo město v depresi. Existují náznaky toho, že brzy poté došlo k vylepšení řeky, a to podle plánu z roku 1777, ale hlavní režim byl proveden v roce 1815. River Peffery byla provedena hlouběji a širší, aby se lodě mohly dostat do města. Projekt navrhl inženýr kanálu Thomas Telford a spočívalo v přesměrování řeky dočasným řezem, aby bylo možné postavit nový tok řeky. Práce byla dokončena do roku 1819, s celkovými náklady 4 365 £, na které burgh přispěl 100 £ v roce 1815.[2]
Kanál nebyl obchodním úspěchem, protože generoval pouze příjem 100 £ ročně. V roce 1828 Telford odhadoval, že je třeba provést opravy, které by stály 800 liber, a tak o to požádala městská rada Komisaři horských silnic a mostů převzít za to odpovědnost. Jejich akce nebyla úspěšná a město ji nadále řídilo. Do roku 1838 to bylo považováno za snesitelně dobrý přístav a docházelo k obchodu s uhlím, vápnem a jiným zbožím, přičemž obilí, dřevo a kůra procházely opačným směrem.[2][3] Lodě mohly bezpečně zakotvit od bahenních ploch v tom, co bylo skutečně přílivová pánev.
Pokles
Kanál byl dlouhý 1,8 km,[4] a jeho životnost byla poměrně krátká. The Inverness a Ross-hrabství železnice přijel do Dingwallu v roce 1863 a stal se součástí Highland Railway o dva roky později, poté byla většina provozu ztracena,[5] a kanál přestal být používán v 80. letech 19. století.[4] Železnice prošla kanálem mostem, který je památkově chráněnou stavbou. Okamžitě na sever od kanálu se železniční vidlice rozkládá, přičemž jedna linka vede na sever až k Knot a Thurso a druhý běží na západ k Kyle z Lochalshu.[6] Přístav u ústí kanálu a lávka poblíž přístavu jsou také uvedeny stavby.[2]
Dědictví
Trasa kanálu stále tvoří příjemnou procházku z města na místo na piknik na Cromarty Firth, ačkoli poblíž je střelnice, která střílí přes kanál, a proto jsou zde červené výstražné vlajky a značky, které označují, kdy je použití této trasy není bezpečné.
Dingwall má Fond společného dobra, který byl zřízen ve prospěch obyvatel města. Listiny pro starou část parku Jubilee, který se nachází na jižním břehu kanálu, naznačují, že kanál je jedním z aktiv tohoto fondu, ačkoli nebyly nalezeny žádné listiny, které by prokázaly, že tomu tak skutečně je.[7]
Viz také
Body zájmu
| Směřovat | Souřadnice (Odkazy na mapové zdroje) | OS Grid Ref | Poznámky A |
|---|---|---|---|
| Most na ulici Tulloch | 57 ° 35'54 "N 4 ° 25'44 ″ Z / 57,5984 ° N 4,4289 ° W | NH549590 | Dingwall |
| Železniční most | 57 ° 35'54 "N 4 ° 25'15 ″ Z / 57 5983 ° N 4,4208 ° W | NH554590 | |
| Spojení s Cromarty Firth | 57 ° 35'34 ″ severní šířky 4 ° 24'31 "W / 57,5928 ° N 4,4085 ° W | NH561584 |
Bibliografie
- Cumberlidge, Jane (2009). Vnitrozemské vodní cesty Velké Británie (8. vydání). Imray Laurie Norie a Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
- Lindsay, Jean (1968). Kanály Skotska. David a Charles. ISBN 0-7153-4240-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Skelton, R. A. (1950). „Bishop Leslie's Maps of Scotland, 1578“. Imago Mundi. Imago Mundi Ltd. 7. JSTOR 1149965.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Reference
- ^ Skelton 1950, str. 103–106
- ^ A b C „Záznam webu pro Dingwall Canal 12769“. Královská komise pro starověké a historické památky Skotska.
- ^ Lindsay 1968, s. 184–185
- ^ A b Cumberlidge 2009, str. 388
- ^ „Dingwall Historic Trail“. Archivovány od originál dne 17. května 2008.
- ^ „Záznam webu pro Dingwall Railway Bridge 218911“. Královská komise pro starověké a historické památky Skotska.
- ^ R Cameron (13. března 2007). „Společné dobré fondy Ross a Cromarty, oddíl 3.5“ (PDF). Rada Rosse a Cromartyho. Archivovány od originál (PDF) dne 27. září 2011.
externí odkazy
Média související s Dingwallský kanál na Wikimedia Commons
