Runcorn do Latchfordského kanálu - Runcorn to Latchford Canal - Wikipedia

Runcorn do Latchfordského kanálu
Malý úsek mezi železničními mosty Walton a silnicí A5060 stále drží vodu.
Specifikace
Maximální délka lodi	70 ft 0 v (21,34 m)
Maximální paprsek lodi	14 ft 9 v (4,50 m)
Postavení	Zavřeno
Dějiny
Původní majitel	Mersey a Irwell Navigation Company
Datum aktu	1720
Datum prvního použití	1804 (1804)
Datum uzavření	90. léta 19. století

proti t E Runcorn do Latchfordského kanálu
Legenda
Navigace Mersey a Irwell Krmítko do Runcorn do Latchfordského kanálu Paddingtonský zámek Dřevěný most (akvadukt) přes R Mersey Zámek Latchford nebo zámek Manor Howley Lock Most A5061 Black Bear Warrington na Stockportský železniční most Most dvaceti kroků Twenty Steps Lock Manchester lodní kanál (MSC) Latchfordské zámky Most Tom Paine Warrington Dock vchod Walton Lock MSC Walton Turn Bridge Walton železniční most Baxters Turn Bridge Bellhouse Turn Bridge Moore Turn Bridge Bobs Turn Bridge MSC Old Randles Turn Bridge Stone Delph Turn Bridge Haystack Turn Bridge MSC Astmoor Turn Bridge Point Turn Bridge MSC Otočný most Zámek Zámek a přílivová nádrž jedna brána Runcorn Lower Dock jedna brána Řeka Mersey

The Runcorn do Latchfordského kanálu (také známý jako Old Quay Canal nebo místně jako „Old Quay Cut“ nebo „Black Bear Canal“) běžel z Runcorn,^[1] Cheshire do Latchford^[2] oblast Warrington, pak v historický kraj z Lancashire, Anglie. Připojilo to Navigace Mersey a Irwell do Řeka Mersey v Runcorn.

Dějiny

Kanál byl postaven tak, aby obešel mělké úseky Mersey u Fiddlers Ferry. Prodloužila se na 11 mil (7 mil) a skončila na východ od Runcorn Gap blízko centra městečka Runcorn,^[3] a stojí 48 000 liber.^[4] V Latchfordu se připojilo k Mersey u zámku, který byl umístěn nad Howley Weirem.^[5] Na jejím konci byl postaven dok, který se stal součástí Přístav Runcorn. Kanál byl postaven na základě pravomocí ztělesněných zákonem o navigaci v Mersey a Irwell (1720), který umožňoval provádět nové škrty bez nutnosti dalšího uchýlení se k parlamentu. To se otevřelo v červenci 1804.^[3]

Kanál a navigace Mersey a Irwell byly vyplaceny Bridgewater Canal Společnost v roce 1844. Noví majitelé do kanálu investovali jen málo a jeho stav se postupně zhoršoval. Ty zase byly vyplaceny Manchester lodní kanál Společnost v 90. letech 19. století, která zvláště chtěla vlastnictví Runcorn do Latchfordského kanálu, protože lodní kanál by pro část své trasy používal stejný kurz. Hodně ze západního konce kanálu, včetně doků v Runcorn, zmizelo, když byl postaven mnohem větší lodní kanál. Východní konec dopadl poněkud lépe, protože byl zachován úsek mezi mostem Twenty Steps Bridge a Latchford Lock. Nový zámek, zvaný Twenty Steps Lock, byl postaven tam, kde starý kanál opustil směr lodního kanálu, a sloužil k zásobování koželužen v Howley kůží dovezených z Argentiny a tento obchod pokračoval až do šedesátých let. Tato část se jmenovala Kanál černého medvěda a přestala se používat po uzavření koželužny.^[6]

Vybudovaný kanál měl na obou koncích zámky, které oba spadly do řeky. Protože neměla žádný přirozený přívod vody a voda se ztrácela pokaždé, když loď prošla plavebním komorou, byl těsně nad Paddingtonským zámkem na navigaci Mersey a Irwell Navigation postaven podavač. Voda byla poté přenesena přes Mersey do akvaduktu, který také fungoval jako lávka, a následoval břehy Mersey, aby dorazil k Latchford Lock. Vyprázdnil se do kanálu jižně od zámku. Když byla vytvořena část kanálu Black Bear Canal, Twenty Steps Lock se také zvedl z lodního kanálu, a tak byla funkce zachována. Latchfordský zámek byl po stavbě lodního kanálu obvykle známý jako zámek Manor Lock, protože zámky bezprostředně nad jeho spojením s kanálem Černého medvěda se nazývaly Latchfordské zámky.^[6][7]

V roce 2015 spustila společnost Restcorn Locks Restoration Society kampaň Unlock Runcorn, která se věnuje opětovnému otevření zámku v Runcorn's Old Town.^[8] Společnost je přesvědčena, že nárůst obchodu s projíždějícími čluny, který by vyplynul z opětovného otevření plavebních komor, má potenciál přinést lidem v regionu ekonomické, rekreační a sociální výhody.^[9]

Trasa

Schéma trasy ukazuje kanál, jaký byl v 80. letech 19. století, s některými pozdějšími dodatky, včetně bodů, ve kterých trasa manchesterského lodního kanálu kanál zničila, a funkcí, jako je zámek Twenty Steps Lock, který byl postaven pro připojení části původní kanál do lodního kanálu.^[10]

Část kanálu v parku Wigg Island je stále ve vodě.

Stopy kanálu stále existují v Ostrov Wigg a v Přírodní rezervace Moore.^[11] Trasa kanálu tvoří základ označeného „Lineárního parku“, který vede rovnoběžně s řekou Mersey v Dolním Waltonu a je jasně viditelný při pohledu na západ od Chester Road (A5060), zatímco stojí na silničním mostu přes řeku Mersey. V dálce je „Most dvanácti oblouků“, kde oblouk číslo 3 (počítaný od jihu k severu) prochází přes místo, kde by kanál prošel. Z velké části vyschlé povodí lze vysledovat na západ po mostě směrem k přírodní rezervaci Moore a poté k Runcorn. Kanál prochází východem pod A5060, kde se připojuje k lodnímu kanálu Manchester v Latchford Locks (místo navrhovaného přístavu ve Warringtonu). Poté se znovu objeví v Stockton Heath těsně za London Road Swing Bridge (A49), kde vede severovýchodně pod Loushers Lane Bridge, až nakonec projde pod Knutsford Road v místě bývalého Black Bear Public House. Průběh kanálu vede kousek odtud, aby zakončil a znovu se připojil k řece Mersey poblíž Kingsway North Bridge.

Přírodní rezervace na ostrově Wigg pokrývá 57 akrů (23 ha) a byla otevřena v dubnu 2002. Je pojmenována po Wigg Chemical Works, která byla zřízena v 60. letech 18. století k těžbě mědi z rudy. Práce byly použity k výrobě hořčičný plyn v Druhá světová válka a uzavřena v 60. letech.^[12] Když byl kanál funkční, pravidelným problémem bylo vyluhování vysoce kyselého odpadu do kanálu. Sanace s cílem získat zpět brownfield stránky zahrnoval konstrukci filtračního systému, který prochází vodou kanálem naplněným vápencem. Tím je zajištěno, že voda v kanálu o délce 600 metrů (550 m), který protíná místo, je bezpečná a vhodná pro divokou zvěř.^[6]

Viz také

• Kanály Spojeného království
• Historie britského systému kanálů

Reference

Citace

Zdroje