Baybridge Canal - Baybridge Canal - Wikipedia

Baybridge Canal
Baybridge Old Lock geographic 530668.jpg
Nepoužívaný zámek na dolním konci kanálu
Specifikace
Maximální délka lodi75 ft 0 v (22,86 m)
Maximální paprsek lodi12 ft 6 v (3,81 m)
Zámky2
Postaveníse vrátil k řece
Dějiny
Datum dokončení1826
Datum uzavření1875
Zeměpis
Připojuje se kŘeka Adur
Baybridge Canal
Legenda
Řeka Adur
Worthing na Horsham Turnpike (nyní A24)
Wharf (konec navigace)
zámek
Řeznický most
Lanovka Hatterell Farm (nyní opravena)
Otočný most Lock Lane (nyní opravený)
zámek
B2135 Bines Bridge
Řeka Adur

The Baybridge Canal byl krátký kanál postavený zcela ve farnosti West Grinstead v Angličtina hrabství Sussex. To se otevřelo v roce 1826 a uzavřeno v roce 1875.

Dějiny

The Řeka Adur vzniká, když se západní Adur a východní Adur spojí poblíž Henfieldu. Západní větev začíná blízko Slinfold a protéká Shipley a West Grinstead. Východní větev stoupá na Ditchling Common a protéká Haywards Heath a Burgess Hill. Pod křižovatkou protéká kombinovaný proud 17,4 km k Lamanšskému průlivu v přístavu Shoreham-by-Sea.[1] Pod akt parlamentu získané v roce 1807,[2] řeka byla vylepšena, aby napomohla plavbě i odvodnění, a čluny se mohly dostat k mostu Bines Bridge na západním Aduru.[1]

V roce 1824 vypracoval stavební inženýr May Upton plán na rozšíření navigace na sever do West Grinstead za cenu necelých 6 000 liber. To tvořilo základ pro další akt parlamentu, který byl získán v roce 1825, a vytvořil společnost Baybridge Canal Company. Sedm mužů bylo jmenováno jako majitel, včetně lorda Selseyho a sira Charlese Merricka Burrella, a byli zmocněni získat 6 000 GBP vydáním akcií a dalších 3 000 GBP hypotékami, pokud to bylo požadováno.[3] Ačkoli se mu říkalo kanál, šlo v podstatě o říční plavbu, která sledovala tok řeky na West Grinstead, aby skončila u přístaviště poblíž Worthing na Horsham silnice silnice,[1] nyní A24.

Kanál běžel na 3,5 míle (5,6 km) od Bines Bridge do přístaviště v Baybridge. Byli dva zámky, určené pro lodě o rozměrech 22,9 x 3,8 m,[4] každý s výškou 7 stop. Celá trasa byla ve farnosti West Grinstead a stavební práce byly dokončeny v roce 1826. Hlavním obchodem byl hnůj, uhlí a křída. Kanál uzavřen dne 1. září 1875 z důvodu konkurence ze strany železnic, které byly málo používané po otevření železnice ze Shorehamu do West Grinstead v roce 1861.[5]

Chod

Vodní cestu protínal otočný most těsně nad dolním zámkem,[6] a výtahový most na Hatterell Farm. Oba byly nahrazeny pevnými mosty a Agentura pro životní prostředí udržuje měřicí stanici na mostě Hatterell Farm,[7] který měří toky v řece. Průměrný průtok do roku 2005 činil 22,43 milionu galonů (101,9 megalitrů) za den.[8]

Body zájmu

Mapujte všechny souřadnice pomocí: OpenStreetMap  
Stáhnout souřadnice jako: KML  · GPX

Bibliografie

  • Cumberlidge, Jane (2009). Vnitrozemské vodní cesty Velké Británie (8. vydání). Imray Laurie Norie a Wilson. ISBN  978-1-84623-010-3.
  • Marsh, TJ; Hannaford, J, vyd. (2008). Hydrometrický registr ve Velké Británii. Hydrologická data UK série (PDF). Centrum pro ekologii a hydrologii. Archivovány od originál (PDF) dne 18. března 2015.
  • Priestley, Joseph (1831). „Historický popis splavných řek, kanálů a železnic ve Velké Británii“. Archivovány od originálu dne 13. března 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz) CS1 maint: unfit url (odkaz)
  • Vine, P.A.L. (1985). Vodní cesty West Sussex. Middleton Press. ISBN  978-0-906520-24-6.

Reference

  1. ^ A b C Cumberlidge 2009, str. 50–51
  2. ^ Priestley 1831, str. 4
  3. ^ Priestley 1831, str. 58
  4. ^ Cumberlidge 2009, str. 376
  5. ^ Réva 1985, str. 2
  6. ^ Peter Cox. „Zámek mostů“. Zeměpis.
  7. ^ Peter Cox. „Hatterellův most“. Zeměpis.
  8. ^ Marsh & Hannaford 2008, str. 115

Viz také