Colin Edwards - Colin Edwards
Colin Edwards | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Edwards na sobě NGM barvy mávající divákům z otevřeného vozu u Velká cena motocyklů za rok 2014 v Americe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národnost | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený | Conroe, Texas, Spojené státy | 27. února 1974||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | www.texastornadobootcamp.com www.colinedwards5.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Colin Edwards II (narozen 27. února 1974) přezdíval Texas Tornado, je americký bývalý profesionál motocyklový závodník který odešel do poloviny sezóny 2014, ale ve sportu pokračuje jako tovární testovací jezdec. Je dvojnásobný Mistr světa superbiků a soutěžili v MotoGP třídy od roku 2003 do roku 2014.
Raná léta
Edwards se narodil v Houston, Texas. Ve věku tří let jej jeho australský otec Colin Edwards starší (amatérský motocyklový závodník) představil na minibiku a Edwards vstoupil do svého prvního motokrosového závodu ve čtyřech letech. Během příštích deseti let se Edwards stal jedním z nejlépe hodnocených juniorských motokrosových závodníků v USA a vyhrál místní desítky závodů v kategoriích od 50 ccm do 80 ccm na místních, regionálních a národních akcích.
V roce 1988, ve věku 14 let, přestal Edwards závodit v motokrosových závodech, protože ho rozptylovaly běžné požadavky teenagera. V roce 1990 se však Edwards a jeho otec zúčastnili motocyklu silniční závod událost v severním Texasu, a to ho inspirovalo k pokusu silniční závody.
V roce 1991 začal Edwards místně soutěžit v amatérských silničních závodech, ale rychle postupoval k národním událostem. Byl neporažený při každé amatérské akci, do které se ten rok přihlásil, a vyhrál řadu národních amatérských titulů. Jeho výkon byl natolik působivý, že mu byla nabídnuta sponzorovaná jízda s South West Motorsports, a Edwards se stal profesionálem těsně před zahájením sezóny 1992.
Kariéra
Ve své první profesionální sezóně (1992) vstoupil Edwards do AMA 250cc národní série.[1] Vyhrál pět z devíti závodů a národní titul nad druhým místem Kenny Roberts, Jr.. V letech 1993 a 1994 jel Edwards pro společnost Vance & Hines na motocyklu Yamaha v USA AMA Superbike Mistrovství, které v těchto letech získalo 6. a 5. místo.
Mistrovství světa superbiků
v 1995 Edwardsovi byla nabídnuta tovární pozice s Yamahou v USA Mistrovství světa superbiků.[1] Jeho výsledky v 1995 byli zklamáním, když se Edwards snažil přizpůsobit požadavkům konkurence v globální soutěži, a minul poslední dvě schůzky po týmovém kolegovi Yasutomo Nagai zahynul při havárii v Assen. v 1996 v šampionátu superbiků dosáhl celkově výrazně vylepšeného šestého místa.
1997 byl pro Edwardsa zklamáním, protože byl nucen odstoupit ze soutěže kvůli zraněním v pátém kole mistrovství světa superbiků. Byl nahrazen v týmu Yamaha World Superbike Team a nebyl schopen vyjednat si pozici v soutěži Grand Prix o objemu 500 ccm. Naštěstí Edwards dokázal uzavřít dohodu Honda jezdit na RC45 motocykl v 1998 Mistrovství světa superbiků. Edwards v tomto roce skončil celkově pátý a získal první sólová mezinárodní vítězství dvojitým vítězstvím na Monza následovalo jeho 3. vítězství v sezóně v Značky Hatch.
v 1999, Edwards dokázal pro Hondu několik dalších vítězství (včetně předního spoluhráče Aaron Mírný dvakrát doma Značky Hatch, což Hondě dalo vzácný Double-1-2) a zakončil sezónu na celkovém druhém místě, za šampionem Carl Fogarty. v 2000, Edwards jel nový Honda VTR-1000 SP1 / RC51 dvouválcový motocykl k celkovému vítězství v mistrovství světa superbiků po roce Yamaha jezdec a vedoucí bodů, Noriyuki Haga byl diskvalifikován pro pozitivní testování na zakázanou látku. Na druhém místě byl Edwards Ducati jezdec, Troy Bayliss v 2001 ale získal titul od Baylissa v roce 2002 dramatickým způsobem a v závěrečném závodě sezóny v roce si zajistil mistrovství Imola (Itálie).[1] Edwards také drží rekord s největším počtem bodů v jedné sezóně, když v roce 2002 překonal 552 bodů a překonal tak předchozí rekord 489 bodů stanovený Carl Fogarty v roce 1999. Druhé místo Troy Bayliss také překonal předchozí rekord s 541 body.
Mistrovství světa MotoGP
Poté, co vyhrál jeho 2. místo Mistrovství světa superbiků Edwards se přestěhoval do MotoGP v roce 2003. Jezdil pro velmi znepokojené Aprilia tým na RS Cube, a jeho jediným pozoruhodným úspěchem v tomto jinak skličujícím roce bylo vyhnout se vážnému zranění, když jeho stroj začal hořet kvůli nesprávně namontované palivové zátce na Sachsenring. Přesto se Edwards, známý ve všech výbězích motocyklů jako skvělý tester kol, snažil bezvýsledně pomoci zvednout bojující tým.
2004 viděl, jak Edwards jede Telefonica Movistar Honda a dosáhl svého prvního umístění na stupních vítězů MotoGP v Donington.[1] Edwards dokončil sezónu na celkovém pátém místě.
v 2005, Edwards se přestěhoval do Gauloises Yamaha tovární tým jako týmový kolega pro mistra světa Valentino Rossi.[1] Jeho nejlepším výsledkem za rok 2005 bylo druhé místo v Laguna Seca, za krajanem Nicky Hayden. Sezónu dokončil celkově čtvrtý.
2006
Pro 2006 Colin Edwards pokračoval v jízdě za Velbloud Yamaha tovární tým na palubě YZR-M1 se spoluhráčem a dobrým přítelem Valentino Rossi v MotoGP mistrovství. Tovární tým Yamaha zahájil svůj závodní rok znepokojivým problémem s „klepáním“ a problémy s opotřebením pneumatik.
Tovární tým postavil nový podvozek pro specifikaci YZR-M1 z roku 2006 v boji proti výše uvedeným problémům. Rossi rychle nasadil nový podvozek a ve svém domácím závodě zajel vítězství Mugello již popáté od roku 2001. Edwards neměl čas na „gelování“ s novým podvozkem na začátku sezóny, což vedlo k tomu, že se držel starší verze pro závod Mugello. Skončil na 12. místě.
Na Assen ujal se vedení na začátku a vedl až do Nicky Hayden předjel ho v předposledním klíně. V posledním kole se vrátil ke svému krajanovi a podařilo se mu projít pár zatáček od konce. Když se ho Hayden pokusil znovu projet v závěrečné šikaně, Edwards běžel přes AstroTurf a ztratil kontrolu nad svým motocyklem, který krátce pokračoval dál bez něj. Znovu nasadil a skončil na 13. místě. Hayden, který sám narazil na štěrku na finální šikaně, si dokázal udržet kontrolu nad svým motocyklem a závod vyhrál.[1] Na jeho domácím závodě červený býk Velká cena USA „Edwards skončil devátý a trpěl problémy s pneumatikami v prudkém horku jako jeho týmový kolega Valentino Rossi. Na Estoril kvalifikoval se na druhém místě a skončil čtvrtý v jednom ze svých nejkonkurenceschopnějších představení sezóny.
2007
2007 přinesl brzy velké vyhlídky. Colin vstoupil do své druhé dvouleté smlouvy s továrním týmem Yamaha, nyní známým jako Fiat Yamaha jízda na nové Yamaze YZR-M1 800 ccm. Přesto po zahájení druhé na mřížce v Istanbul, havárie prvního kola způsobená Olivier Jacque vzal ho ven. Na Le Mans Colin zaujal pole position, ale pomalu rozběhl a ve vlhkých podmínkách sázel na přechod na mokré pneumatiky. Udělal to příliš brzy a než byla dostatečně mokrá, jeho pneumatiky se roztrhly, což ho donutilo znovu postavit do boxů a skončit v zadní části pole.
Fiat Yamaha měl problémy s pneumatikami M1 a Michelin, Edwards a jeho týmový kolega Valentino Rossi se téměř celou sezónu snažili najít konkurenceschopné nastavení, aby se dostali vpředu.[1] Edwardsovým nejlepším výsledkem sezóny byl druhý (vyrovnal se své nejlepší kariéře v MotoGP) na Velké ceně Velké Británie v Donington Parku.
2008
Pro Sezóna 2008 Colin Edwards pokračoval v MotoGP, tentokrát pro tým satelitů Tech 3 Yamaha po boku kolegy Mistr světa Superbike James Toseland. Série solidních výkonů ho po devíti kolech umístila na 5. místě v celkovém pořadí, nikdy se nekvalifikovala na šestém místě na startovním roštu a dvakrát skončila na stupních vítězů. Po kvalifikaci na 6. kolo v 9. kole Assen, byl zpožděn předčasným pádem Rossiho a na konci prvního kola byl na předposledním místě (před pouze Rossi, který se dokázal znovu vrátit do závodu), ale poté se bránil, aby z 3. místa Nicky Hayden v závěrečné zatáčce poté, co Haydenovi došlo palivo, čímž se pomstil za závod v roce 2006 na trati.[2] Výsledky Colina Edwardsa začaly trpět po havárii v Německu.[3] V následujících čtyřech závodech se Edwardsovi nepodařilo zlomit první desítku a jeho nejlepším výsledkem od pódia v Assenu bylo šesté místo v posledním kole sezóny ve Valencii.[4]
Edwards potvrdil, že podepsal smlouvu s Tech 3 ještě na další sezónu. „Není žádným tajemstvím, že jsem se s Yamahou dohodl, že na konci roku 2008 ukončím svou kariéru v MotoGP a budu s nimi pokračovat v závodní kariéře v Americe, ale jakmile jsem začal pracovat s týmem Tech 3, okamžitě jsem si vytvořil skvělý vztah moji kluci. “[5]Edwards proto bude v roce 2009 opět jezdit na Tech 3 Yamaha, když bude hledat své první vítězství v MotoGP.
2009

Edwards opět prokázal konzistentní formu v Sezóna MotoGP 2009, čímž se etabloval jako nejsilnější satelitní jezdec v šampionátu. Zajistil druhé místo v Velká cena Velké Británie na Donington Park.
Poté, co byl chycen při srážce u Velká cena San Marína, Edwards směřoval typicky otevřenou kritiku směrem Alex de Angelis „Tvrdíme:„ Jsme v Itálii a občas se musíte vypořádat s italským jezdcem, který chce být hrdinou, a dnes to byl De Angelis. De Angelis je člověk, který potřeboval mít Valentinovu oslí helmu, “v odkazu na speciální edice přilby, kterou nosí Valentino Rossi.[6]
2010
1. října 2009 Edwards oznámil, že podepsal prodloužení smlouvy o jeden rok, které by ho vidělo jezdit za Tech 3 Yamaha v 2010 sezóna. Jeho týmový kolega bude Američan Ben Spies.[7]
2011

Dne 19. září 2010, Edwards podepsal prodloužení smlouvy o jeden rok jezdit pro Tech 3 Yamaha v 2011 sezóna, partnerství Cal Crutchlow.[8]
Na Velká cena Katalánska, Edwards si zlomil pravou klíční kost během druhého tréninku, který úspěšně přidal destičku.[9][10] O devět dní později a ve svém prvním závodě od zranění získal Edwards na třetím místě Velká cena Velké Británie na Silverstone, který byl povýšen na pódium po nehodách pro Jorge Lorenzo a Marco Simoncelli. Bylo to jeho první umístění na stupních vítězů od výsledku druhého místa na ME Grand Prix Velké Británie 2009 na Donington Park.[11]
23. října spolu s Valentino Rossi, Edwards byl účastníkem nehody, která zabila Marco Simoncelli na Velká cena Malajsie, poranil si levé rameno a ukončil sezónu. Josh Hayes nahradil jej ve Valencii.[12]
2012
Dne 3. září 2011, Edwards oznámil, že opustí tým Tech 3, jezdit jako jediný vstup pro NGM Mobile Forward Racing v 2012.[13] Tým dělal jejich re-entry do premier třídy pod novým Získání pravidelných týmů předpisy s a Suter podvozek poháněn a BMW motor.
2013
Zůstává s Forward Racing pro 2013, Edwards byl partnerem s nováčkem Claudio Corti na FTR -Kawasaki stroje.
2014
Edwards opět zůstal u Forward Racing pro 2014, tentokrát partnerství Aleix Espargaró na Yamaha - stroje na bázi. Na tiskové konferenci před Velká cena motocyklů za rok 2014 v Americe Edwards oznámil, že sezóna 2014 bude jeho poslední sezónou MotoGP, s odvoláním na snahu přizpůsobit se jinému stylu jízdy.[14] Bylo uvedeno po Indianapolis kole, že nebude soutěžit ve druhé polovině sezóny, a byl nahrazen Alex de Angelis. Během komentáře k britskému závodu MotoGP v Silverstone 31. srpna 2014 Edwards odhalil, že bude v příštích dvou letech testovacím jezdcem pro Yamahu a Michelin.
Suzuka 8 hodin
V roce 1996 se Edwards spojil s Noriyuki Haga získat vítězství v Suzuka 8 hodin vytrvalostní závod na koni a Yamaha, jeho první mezinárodní vítězství. Edwards vyhrál 8 hodin ještě dvakrát: v roce 2001 s Valentino Rossi, a v roce 2002 s pozdní Daijiro Kato, oba s Honda.
Další závodní činnosti
Edwards dvakrát zastupoval USA v Michelinu Race of Champions Nation's Cup, nejprve v roce 2000 a znovu v roce 2002, kdy americký tým vyhrál událost. Soutěže se účastní národní tým, který zahrnuje automobilového závodníka, řidiče rally / offroad a motocyklového závodníka. Americký tým z roku 2002 zahrnoval bývalého terénního závodníka a nováčka NASCAR Jimmie Johnson jako jezdec rallye a čtyřnásobný šampion NASCAR Jeff Gordon v kategorii automobilů.
Vysílání
Po skončení své závodní kariéry se Edwards připojil k britskému hlasateli MotoGP BT Sport v roce 2016 jako a vědátor v jejich programování před závodem a po něm.
Zaváděcí tábor Texas Tornado
Colin Edwards Texas Tornado Boot Camp nebo TTBC je prvotřídní tréninkové zařízení pro motocykly postavené na 20 akrech (81 000 m2) pozemek poblíž Jezero Conroe. Jedná se o špičkové tréninkové zařízení pro ty, kteří začínají jezdit na motorce, nadšenci motocyklů i profesionálové, kteří chtějí vylepšit své dovednosti. TTBC nabízí širokou škálu moto tréninků a akcí, včetně jednodenních a dvoudenních táborů, soukromých táborů, Dirt Wars, závodních táborů a čtyřdenních zkušeností Colin Edwards. „Colin Edwards Experience“ je čtyřdenní tábor se samotným mužem a má plné ruce s tréninkem a zkušenostmi, včetně času na střelnici 500yard.
Více informací naleznete na jejich webových stránkách www.texastornadobootcamp.com, kde také můžete provést rezervaci.
Školicí zařízení
TTBC zahrnuje 0,201 km (0,201 km) ovál špíny, krytou trať TT se světly pro noční jízdu, otevřenou trať TT, střelnici na 500 yardů, Mini Bike MX Track a 460 m (460 m)2) palanda a učebna.
TTBC ráno
TTBC Bunkhouse
Flotila Yamaha TTBC
Noční trať TTBC
Zaváděcí tábor Texas Tornado
Otevřená trať TTBC
Statistiky kariéry
Mistrovství světa superbiků
Podle sezóny
Sezóna | Motocykl | tým | Závod | Vyhrát | Pódium | Pól | FLap | Body | Plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Yamaha | Světový tým superbiků Yamaha | 20 | 0 | 2 | 0 | 1 | 141 | 11. | – |
1996 | Yamaha | Světový tým superbiků Yamaha | 20 | 0 | 7 | 2 | 0 | 248 | 5 | – |
1997 | Yamaha | Světový tým superbiků Yamaha | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 79 | 12 | – |
1998 | Honda | Castrol Honda | 24 | 3 | 6 | 0 | 0 | 277.5 | 5 | – |
1999 | Honda | Castrol Honda | 26 | 5 | 10 | 2 | 3 | 361 | 2. místo | – |
2000 | Honda | Castrol Honda | 26 | 8 | 12 | 6 | 6 | 400 | 1. místo | 1 |
2001 | Honda | Castrol Honda | 25 | 4 | 12 | 0 | 4 | 333 | 2. místo | – |
2002 | Honda | Castrol Honda | 26 | 11 | 25 | 5 | 8 | 552 | 1. místo | 1 |
Celkový | 175 | 31 | 75 | 15 | 23 | 2391.5 | 2 |
Závody podle roku
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Grand Prix motocyklové závody
Podle sezóny
Sezóna | Třída | Motocykl | tým | Závod | Vyhrát | Pódium | Pól | FLap | Body | Plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | MotoGP | Aprilia RS Cube | Alice Aprilia Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 13 | – |
2004 | MotoGP | Honda RC211V | Telefonica Movistar Honda | 16 | 0 | 2 | 0 | 2 | 157 | 5 | – |
2005 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Gaulozuje tým Yamaha | 17 | 0 | 3 | 0 | 1 | 179 | 4. místo | – |
2006 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Tým Camel Yamaha | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 124 | 7. | – |
2007 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Tým Fiat Yamaha | 18 | 0 | 2 | 2 | 0 | 124 | 9 | – |
2008 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Tech 3 Yamaha | 18 | 0 | 2 | 1 | 0 | 144 | 7. | – |
2009 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Společnost Monster Yamaha Tech 3 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 161 | 5 | – |
2010 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Společnost Monster Yamaha Tech 3 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | 11. | – |
2011 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Společnost Monster Yamaha Tech 3 | 15 | 0 | 1 | 0 | 0 | 109 | 9 | – |
2012 | MotoGP | Suter MMX1 | NGM Mobile Forward Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 20 | – |
2013 | MotoGP | FTR Kawasaki | NGM Mobile Forward Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 14 | – |
2014 | MotoGP | Vpřed Yamaha | NGM Forward Racing | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 22 | – |
Celkový | 196 | 0 | 12 | 3 | 3 | 1242 | 0 |
Podle třídy
Třída | Roční období | 1. GP | 1. pod | 1. výhra | Závod | Vyhrát | Pódia | Pól | FLap | Body | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | 2003–2014 | 2003 Japonsko | 2004 Británie | 196 | 0 | 12 | 3 | 3 | 1242 | 0 | |
Celkový | 2003–2014 | 196 | 0 | 12 | 3 | 3 | 1242 | 0 |
Závody podle roku
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Reference
- ^ A b C d E F G Zaměstnanci motocyklu USA. Colin Edwards Bio Archivováno 9. Dubna 2010 v Wayback Machine. Motorcycle-USA.com. Citováno 2009-06-19.
- ^ Waheed, Adame. Výsledky Assen MotoGP 2008 Archivováno 8. března 2012, v Wayback Machine. Motorcycle-USA.com. Citováno 2009-06-19.
- ^ Madson, Bart. Výsledky Sachsenringu MotoGP 2008 Archivováno 8. března 2012, v Wayback Machine. Motorcycle-USA.com. Citováno 2009-06-19.
- ^ Madson, Bart. Výsledky MotoGP 2008 ve Valencii Archivováno 8. března 2012, v Wayback Machine. Motorcycle-USA.com. Citováno 2009-06-19.
- ^ Colin Edwards podepsal smlouvu na rok 2009
- ^ „Edwards a Hayden udeřili“ hloupě „De Angelis“. Insidebikes. Archivovány od originál dne 19. července 2011. Citováno 1. října 2009.
- ^ "Spies pohybovat kouzla končí pro Toseland". Insidebikes. Archivovány od originál 4. října 2009. Citováno 1. října 2009.
- ^ „Tech 3 potvrzuje Edwards pro rok 2011“. motogp.com. Dorna Sports. 19. září 2010. Citováno 20. září 2010.
- ^ "Edwards zraněn v Katalánsku". MotoGP.com. Citováno 4. června 2011.
- ^ „Edwardsovo zranění při úspěšné operaci“. Crash.net. Citováno 4. června 2011.
- ^ Young, Colin (12. června 2011). „Heroic Edwards Beats The Odds“. SpeedTV.com. Rychlost. Archivovány od originál 24. července 2011. Citováno 13. června 2011.
- ^ „Josh Hayes bude ve Valencii závodit s MotoGP místo zraněných Edwardsů“. Roadracing World. Roadracing World Publishing, Inc. 28. října 2011. Citováno 29. října 2011.
- ^ „Colin Edwards potvrzuje, že na konci sezóny opustí tým Tech 3“. BBC Sport. BBC. 2. září 2011. Citováno 3. září 2011.
- ^ Young, Colin (10. dubna 2014). „MOTOGP: COLIN EDWARDS TO RETIRE“. Foxsports.com. Citováno 10. dubna 2014.
externí odkazy
- Colin Edwards - MotoGP Rider Bios v Motorcycle-USA
- Zaváděcí tábor Texas Tornado Výcvikový tábor motocyklů Texas Tornado Boot Camp
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Aaron Mírný (1993–95) Tadayuki Okada (1995) | Vítěz Suzuka 8 hodin 1996 (s Noriyuki Haga ) | Uspěl Tohru Ukawa (1997–98) Shinichi Itoh (1997–98) |
Předcházet Tohru Ukawa Daijiro Kato | Vítěz Suzuka 8 hodin 1996 (s Noriyuki Haga ), 2001 (s Valentino Rossi ), 2002 (s Daijiro Kato ) | Uspěl Yukio Nukumi Manabu Kamada |
Předcházet Fernando Alonso Jesús Puras Rubén Xaus | Race of Champions Pohár národů 2002 s: Jeff Gordon Jimmie Johnson | Uspěl Cristiano da Matta Fonsi Nieto Gilles Panizzi |