Kork Ballington - Kork Ballington
| Kork Ballington | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národnost | Jihoafričan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Hugh Neville "Kork" Ballington (narozen 10. dubna 1951) je jihoafrický čtyřnásobný velká cena motocykl silniční závody světový šampion.[1]
Kariérní závodní kariéra
Narozen v Salisbury, Jižní Rhodesie Ballington využil své domácí závodní zkušenosti jako odrazový můstek pro vstup na britskou závodní scénu.[2] Závodil na volném trhu Yamaha dvojče několik let, než zaujme zasloužené místo na internetu Kawasaki továrna závodní tým na koni Kawasaki KR250 a KR350s vedle Mick Grant a Barry Ditchburn.[2] Ve třídách 250 a 350 zametl Ballington konkurenci na svém Kawasakisu v 1978 a 1979, zachycení po sobě jdoucích dvojitých mistrovství světa.[1]
v 1980, propagoval Kawasakiho nový KR500 ale vývoj nového motocyklu se v prvotřídní třídě ukázal jako obtížný. Po třech letech ve třídě 500 ccm nemohl zopakovat úspěch, který si užil v menších třídách, a odešel ze soutěže. Ballington nyní žije se svou rodinou v Brisbane, Austrálie.
V roce 2018 oznámil MotoGP, že bude uveden do síně slávy legend MotoGP.[3]
Výsledky Grand Prix motocyklů [1]
| Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Body | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Třída | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Body | Hodnost | Vyhrává |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | 250 ccm | Yamaha | FRA - | NAT Ret | YUG - | IOM - | NED - | BEL - | SWE - | PLOUTEV - | CZE - | GER 2 | ESP 8 | 15 | 13 | 0 | ||
| 350 ccm | Yamaha | FRA - | NAT 6 | YUG - | IOM - | NED - | BEL - | SWE - | PLOUTEV - | CZE - | GER 12 | ESP 1 | 20 | 12 | 1 | |||
| 1977 | 250 ccm | Yamaha | VEN 5 | GER 6 | NAT - | ESP 11 | FRA - | YUG - | NED - | BEL 6 | SWE - | PLOUTEV 3 | CZE 4 | GBR 1 | 49 | 6. | 1 | |
| 350 ccm | Yamaha | VEN - | AUT - | GER - | NAT - | ESP - | FRA - | NED 1 | SWE 2 | PLOUTEV 13 | CZE 7 | GBR 1 | 46 | 5 | 2 | |||
| 1978 | 250 ccm | Kawasaki | VEN 5 | ESP 4 | FRA 3 | NAT 1 | NED 2 | BEL 5 | SWE 2 | PLOUTEV 1 | GBR - | GER 1 | CZE 1 | YUG 3 | 124 | 1. místo | 4 | |
| 350 ccm | Kawasaki | VEN 4 | AUT 1 | FRA 2 | NAT 1 | NED 1 | SWE 2 | PLOUTEV 1 | GBR 1 | GER 2 | CZE 1 | YUG - | 134 | 1. místo | 6 | |||
| 1979 | 250 ccm | Kawasaki | VEN 2 | GER 1 | NAT 1 | ESP 1 | YUG 4 | NED 3 | BEL DNS | SWE 5 | PLOUTEV 1 | GBR 1 | CZE 1 | FRA 1 | 141 | 1. místo | 7 | |
| 350 ccm | Kawasaki | VEN 4 | AUT 1 | GER 4 | NAT - | ESP 1 | YUG 1 | NED - | PLOUTEV 9 | GBR 1 | CZE 1 | FRA 5 | 99 | 1. místo | 5 | |||
| 1980 | 250 ccm | Kawasaki | NAT - | ESP 1 | FRA 1 | YUG - | NED - | BEL - | PLOUTEV 1 | GBR 1 | CZE 2 | GER 1 | 87 | 2. místo | 5 | |||
| 500 ccm | Kawasaki | NAT NC | ESP 13 | FRA 8 | NED - | BEL - | PLOUTEV 5 | GBR 7 | GER 6 | 13 | 12 | 0 | ||||||
| 1981 | 500 ccm | Kawasaki | AUT 6 | GER NC | NAT - | FRA 7 | YUG - | NED 3 | BEL - | RSM 5 | GBR NC | PLOUTEV 3 | SWE 4 | 43 | 8. | 0 | ||
| 1982 | 500 ccm | Kawasaki | ARG 8 | AUT NC | FRA - | ESP 9 | NAT 6 | NED 7 | BEL 8 | YUG 10 | GBR 7 | SWE 6 | RSM 7 | GER - | 31 | 9 | 0 |
| Předcházet Mario Lega | Mistr světa v motocyklech 250 ccm 1978-1979 | Uspěl Anton Mang |
Reference
- ^ A b C „Statistiky jezdce - Kork Ballington“. MotoGP.com. Citováno 30. května 2009.
- ^ A b Noyes, Dennis; Scott, Michael (1999), Motocourse: 50 Years of Moto Grand PrixHazleton Publishing Ltd, ISBN 1-874557-83-7
- ^ Kiko, Giles (20. února 2018). „Čtyřnásobný šampion Ballington se stal legendou MotoGP“. Rádio Motorsport. Citováno 20. února 2018.
Kontrolní úřad  |
|---|
- ^ Ballington, Kork. „Kork Ballington“. Roy Hesketh Circuit Heritage. Nigel Owen.