Andrea Dovizioso - Andrea Dovizioso

Andrea Dovizioso
Dovizioso v roce 2018
Národnost	italština
narozený	(1986-03-23) 23. března 1986 (věk 34) Forlimpopoli, Itálie
webová stránka	andreadovizioso.com
Statistiky kariéry motocyklových závodů Mistrovství světa MotoGP Aktivní roky 2008 –2020 Výrobci Ducati, Yamaha, Honda Mistrovství 0 Mistrovství 2020 pozice 4. místo (135 bodů) Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 229 15 62 7 11 2556 Mistrovství světa 250 ccm Aktivní roky 2005 –2007 Výrobci Honda Mistrovství 0 Mistrovství 2007 pozice 2. místo (260 bodů) Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 49 4 26 4 8 721 Mistrovství světa 125 ccm Aktivní roky 2001 –2004 Výrobci Honda, Aprilia Mistrovství 1 (2004 ) Mistrovství 2004 pozice 1. (293 bodů) Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 49 5 15 9 3 492

Andrea Dovizioso (narozen 23. března 1986) je italský profesionální motocyklový závodník, který soutěžil v Mistrovství světa MotoGP. V roce vyhrál mistrovství světa 125 ccm 2004. Ve třídě MotoGP také skončil třetí 2011 a je trojnásobný finalista v první třídě, když skončil druhý Marc Márquez v 2017, 2018, a 2019.

Kariéra

Ranná kariéra

Narozen v Forlimpopoli, syn Antonia Doviziosa, a sicilský motocyklový závodník,^[1][2] Dovizioso zvítězil v soutěži Italian Aprilia Challenge 125 ccm v roce 2000. V roce 2001 zvítězil Dovizioso na mistrovství Evropy 125 ccm a také se zúčastnil svého prvního závodu mistrovství světa v Mugellu, kde odešel do důchodu. Během toho roku pracoval s Guidem Mancinim, bývalým jezdcem a mechanikem, se kterým v minulosti spolupracoval Valentino Rossi a Loris Capirossi. Dokumentární film o Manciniho kariéře, který v roce 2016 vydal režisér Jeffrey Zani, vypráví příběh této závodní sezóny.

Mistrovství světa 125 ccm

v 2002 Dovizioso soutěžil na mistrovství světa 125 ccm s týmem Scot Honda a skončil na 16. místě v konečném pořadí. Jeho nejlepšími výsledky byla dvě 9. místa v Le Mans a Doningtonu. Pokračoval s týmem v 2003, skončil na 5. místě v konečném pořadí a dosáhl čtyř umístění na stupních vítězů. The Sezóna 2004 viděl, jak získal pět vítězství a šest dalších umístění na stupních vítězů na své cestě k vítězství v šampionátu s 293 body.

Mistrovství světa 250 ccm

Honda NSR250 použitá Doviziosem na mistrovství světa 250 ccm

v 2005 Dovizioso přešel do třídy 250 ccm a pokračoval s Team Scot Honda. Sezóna zahrnovala pět umístění na stupních vítězů a 3. místo v celkovém pořadí. Získal také ocenění Rookie of the Year. v 2006 zůstal s týmem, který byl nyní přejmenován na Humangest Racing. Vyhrál dva závody v Barceloně a Estorilu a 11krát skončil na stupních vítězů. Bojoval o šampionát až do závěrečného závodu sezóny, ale musel se spokojit s 2. místem za sebou Jorge Lorenzo. The Sezóna 2007 viděl ho vyhrát dva závody v Istanbulu a Doningtonu a znovu vyzvat k vítězství v šampionátu, ale opět skončil na 2. místě.

Mistrovství světa MotoGP

Honda (2008–2011)

2008

Dovizioso u Grand Prix Velké Británie 2008

Dne 15. září 2007 Dovizioso oznámil, že se svým stávajícím týmem v roce 2008 postoupí do třídy MotoGP.^[3] Při svém premiérovém debutu dosáhl Dovizioso velmi důvěryhodného čtvrtého místa v sezoně v Kataru Valentino Rossi v posledním kole. Po celou sezónu byl Dovi jedním z nejkonzistentnějších jezdců Hondy, několikrát se umístil na 4. a 5. místě a v malajském MotoGP v Sepangu dosáhl na 3. místo na stupních vítězů. Dovizioso skončil na 5. místě v konečném pořadí.

2009

Dovizioso u Grand Prix Itálie 2009

Pro 2009 sezóny se Dovizioso stal úředníkem Repsol Honda výměna jezdce Nicky Hayden a partnerství Španělska Dani Pedrosa.^[4] V červenci 2009 Dovizioso vyhrál svůj první závod v MotoGP na Velká cena Velké Británie ve vlhkých podmínkách při Donington Park.^[5] I přes jinak konzistentní bodové umístění skončil Dovizioso s méně body než ve své debutové sezóně ve třídě a skončil šestý v konečném pořadí.

2010

Pódium po Velká cena Itálie 2010; Dovizioso (vpravo) skončil třetí za sebou Jorge Lorenzo (vlevo) a vítěz závodu Dani Pedrosa (centrum).

Dovizioso měl silný start do své druhé sezóny s týmem Repsol Honda a v úvodním závodě sezóny vyhrál Katar. Počátkem roku následovaly další tři pódia, než jeho výsledky ustoupily v polovině sezóny. Navzdory tomu Dovizioso soustavně sbíral body a získal první pole position v MotoGP Grand Prix Japonska na Twin Ring Motegi.^[6] Po výzvě k vítězství v závodě skončil na druhém místě v závodě a vyrovnal svůj výsledek z Velká cena Velké Británie. Dovizioso opět skončil na druhém místě v následujícím závodě v Malajsie. Dovizioso odešel do důchodu Austrálie, a uzavřel sezónu třetím v roce Portugalsko a pátý Valencie skončit pátý v konečném pořadí šampionátu.

2011

Dovizioso u Velká cena Portugalska 2011

Dovizioso zůstal s Repsolem Honda potřetí za sebou v roce 2011 spolu s týmem tří kol Casey Stoner a Dani Pedrosa. Dovizioso zahájil sezónu dobře, se čtvrtým místem v Katar po závodním boji s Marco Simoncelli. Na Jerez „Dovizioso zažil silné opotřebení pneumatik a musel na mokré cestě na 12. místě provést výměnu pneumatiky. V roce obsadil čtvrté místo Portugalsko, s předáním pozdního závodu Valentino Rossi, před Le Mans viděl Dovizioso nejlepší výkon sezóny v tomto bodě. Poté, co část závodu obíhal na šestém místě, mu pomohla srážka mezi Pedrosou a Simoncelli, při které se Pedrosa zhroutil a Simoncelli dostal penaltu za průjezd. Poté prošel Jorge Lorenzo a Rossi na cestě do druhého místa.^[7] Následovalo čtvrté místo Catalunya, před dalším druhým místem v Velká Británie poté, co odstartoval pátý a vedl prvních několik kol, než ho předstihl týmový kolega Stoner. Dovizioso po třetím místě v závodě rozšířil svůj pódiový běh na čtyři závody Holandsko a druhý na svém domácím závodě v Mugello.

V roce 2011 skončil počtvrté na druhém místě Česká republika; zadržování tlaku od Simoncelliho.^[8] Následovala dvě pátá místa a Dovizioso byl jediným důchodem sezóny v sezóně Aragon, po zhroucení. Dovizioso skončil pátý Japonsko, navzdory penalizaci za průjezd za skok na start.^[9] Dovizioso skončil na třetím místě Austrálie a Valencie, zatímco Malajská rasa byl zrušen po smrti Simoncelliho při prvním pokusu o závod.^[10]

Sezónu ukončil třetí Jorge Lorenzo a Casey Stoner, ale rozhodl se přestěhovat do Tým Tech3 Yamaha pro 2012 sezóna, vedle Cal Crutchlow na roční dohodu. Dovizioso se přestěhoval do týmu poté, co odmítl nabídku satelitního motocyklu Honda,^[11] poté, co se Repsol Honda vrátil na dvě kola - pro Stoner a Pedrosa - pro sezónu 2012.

Yamaha (2012)

Dovizioso dosáhl nejlepších pěti umístění v každém ze svých prvních tří startů za Tech3, s pátým místem Katar a v Jerez, stejně jako čtvrté místo na Grand Prix Portugalska. Následovalo sedmé místo v Le Mans, před svým prvním pódiem sezóny - třetím místem - na Velká cena Katalánska. Poté, co přišel o body na Velká cena Velké Británie Kvůli havárii skončil Dovizioso na třetím nebo čtvrtém místě v každém z následujících šesti závodů - se čtyřmi stupni vítězů - aby si udržel čtvrté místo v šampionátu před týmovým kolegou Crutchlowem.

Vyhrál Supermoto -Závod na SIC Supermoto Day společně s Maunem Hermunenem, závod na počest památky jeho krajana Marco Simoncelli, který zahynul při havárii závodu v roce 2011.

Ducati (2013–2020)

2013

Ducati Desmosedici používá Dovizioso v sezóně 2013

Následující Valentino Rossi Po návratu zpět do továrního týmu Yamaha byl podepsán Dovizioso Ducati nahradit Rossiho v jejich továrním týmu.^[12] Dovizioso měl těžkou sezónu na nedostatečně výkonném Ducati Desmosedici, s nejlepším čtvrtým místem ve vlhkých podmínkách na Grand Prix Francie. Sezónu ukončil osmý, pozadu Stefan Bradl a těsně před týmovým kolegou Nicky Hayden.

2014

Dovizioso u Grand Prix Francie 2014

K Doviziosoovi se v Ducati přidal jeho bývalý týmový kolega Tech3 Cal Crutchlow, sejít jezdce, kteří závodili s Tech3 dovnitř 2012. Sezóna začala pro Doviziosa pozitivně, protože v prvních čtyřech závodech získal tři nejlepší výsledky z pěti, včetně třetího místa v Grand Prix of the Americas v Texasu a získal první pole position s Ducati Japonsko, jeho první pole position od roku 2010. Sezónu ukončil na pátém místě v šampionátu jezdců.

2015

Dovizioso u Velká cena Katalánska 2015.

Dovizioso zůstal v Ducati potřetí za sebou, kde se k němu přidal italský jezdec, Andrea Iannone, který se přestěhoval z Pramac Racing. V roce získal první pole position v sezóně Katar, čímž se kvalifikuje zbytek pole o 0,2 sekundy.^[13] V závodě startoval dobře a bojoval s továrnou Yamahy z Valentino Rossi a Jorge Lorenzo. Skončil na druhém místě za Rossi,^[14] bere své první pódium od Dutch TT v červnu 2014. Týmový kolega Iannone skončil těsně za sebou na třetím místě, což továrnímu týmu poskytlo první dvojité pódiové umístění od roku Velká cena Aragona 2010. V následujících dvou závodech skončil na druhém místě. Doviziosoova forma se však obrovsky ponořila, když se potýkal s mechanickými a havaroval. Poté, co si z prvních 5 závodů připsal 4 pódia, přidal na zbytek sezóny pouze 1 další. V šampionátu skončil sedmý.

2016

Dovisioso v roce 2016

Dovizioso zahájil sezónu znovu v Kataru, skončil na 2. místě, ale byl vyloučen jeho týmovým kolegou na Velké ceně Argentiny, když byl druhý, nakonec kulhal a skončil na 13. místě. Na třetím místě byl vyřazen Pedrosou v Austinu a v Jerezu měl poruchu vodního čerpadla, které ho nechalo na dobré pozici. Kolem tentokrát to bylo oznámeno Jorge Lorenzo vstoupí do Ducati v roce 2017. O několik týdnů později Ducati oznámila, že Dovizioso má zůstat v Ducati jako partner Lorenzo, zatímco Iannone podepsal smlouvu s týmem Suzuki. V úvodní Velké ceně Rakouska, kde Ducati favorizovaly vítězství, skončil na druhém místě za svým týmovým kolegou Iannonem, který odešel zklamaný. Sezónu však dokončil silně a před sebou získal pouze své druhé vítězství v MotoGP na Velké ceně Malajsie Valentino Rossi a Jorge Lorenzo, jeho první vítězství za 7 let. On dokončil sezónu na pátém místě v šampionátu.

2017

Dovizioso opět zahájil sezónu tím, že v Kataru obsadil druhé místo, tentokrát do nové továrny Yamaha jezdec, Maverick Vinales. Znovu byl vyřazen v Argentině, tentokrát Aleix Espargaro předtím, než skončil v Austinu, Jerezu a Le Mans na 6., 5. a 4. místě, však Ducati v těchto závodech zaostávala za vítězem. Na Velké ceně Itálie vypadal Dovizioso v průběhu tréninku silně a kvalifikoval se na 3. místo za Vinalese a Rossiho. Ovládal tempo v závodě, nenechal Vinalese utéct, nakonec ho prošel a otevřel mezeru, aby vyhrál závod, a stal se prvním italským jezdcem, který vyhrál Grand Prix Itálie na motocyklu Ducati. Bylo to také jeho první suché vítězství v MotoGP. O 7 dní později v Catalunya se mu úžasně podařilo znovu zvítězit, když odstartoval na 7. místě před Marquezem, Pedrosou a jeho týmovým kolegou. Vítězství Doviziosa zády k sobě mu dalo jen 7 bodů za Vinalesem v horní části tabulky, i když hovořil o možnosti boje o titul. S Vinalesem, který narazil do Assenu, se ujal vedení šampionátu. Řada průměrných výsledků v Assenu, Sachsenringu a Brně ho však posunula na 3. místo v pořadí. Znovu získal back-to-back vítězství v Rakousku a Velké Británii a znovu získal vedení, když Marquez odešel kvůli vyfouknutému motoru. Na Grand Prix v San Marinu skončil třetí a na 7. místě v Aragonu viděl, že opět ztrácí náskok před Marcem Marquezem. Na japonské GP však získal své páté vítězství v sezóně poté, co v posledním kole projel Marquezem, čímž snížil manko na 11 bodů. V posledním kole v Valencie Dovizioso bojoval a kvalifikoval se jen na 9. místě. Přesto, že dostal koudel od spoluhráče Jorge Lorenzo, nakonec vypadl ze závodu ze 4. místa a zbývalo 5 kol. Sezónu dokončil na druhém místě a prohrál bitvu mistrovství světa s Marcem Marquezem, celkem 6 vítězství.

2018

Dovizioso zvítězil v sezoně v Kataru a porazil Marc Márquez na řádek. Ve druhém závodě sezóny v Argentině skončil na šestém místě. Celkově vyhrál 4 závody v Sezóna MotoGP 2018, nakonec skončil na druhém místě za Márquezem již druhou sezónu v řadě.

2019

Dovizioso vyhrál GP Kataru podruhé za sebou a GP Rakouska na Red Bull Ring s předjížděním poslední zatáčky Marc Márquez.^[15][16] Utrpěl velkou nehodu v Britský GP kde se nemohl vyhnout havárii Fabio Quartararo před ním přejel na kole francouzského jezdce, vyslal ho ve vzduchu a těžce padl hlavou na zem.^[17] Nehoda způsobila, že měl dočasně ztrátu paměti, ze které se plně zotavil. On zaznamenal 9 pódiových umístění v sezóně, což se rovná jeho záznam z předchozí sezóny. S 269 body - jeho dosud nejvyšší dosažená kariéra - skončil Dovizioso potřetí za sebou na 2. místě za Márquezem.

Kariéra v automobilových závodech

Dovizioso debutoval v automobilových závodech, když se účastnil roku 2016 Lamborghini Super Trofeo na Okruh Ricardo Tormo kolo, řízení a Lamborghini Huracán.^[18] V prvním závodě ve třídě Pro-Am skončil na 4. místě a vyhrál druhý závod.^[19]

V květnu 2019 bylo oznámeno, že se Dovizioso zúčastní Misano kolo 2019 DTM mistrovství, řízení Audi RS5 Turbo DTM pro W Racing Team (WRT).^[20] Závodil jako náhradní řidič Pietro Fittipaldi, který byl krátce zapůjčen Tým Rosberg od WRT as Jamie Green chybělo z důvodu zotavení apendicitidy. Pro první závod se kvalifikoval na 15. místě a skončil na 12. místě, ve druhém závodě startoval od 14. do 15. místa.^[21]

Statistiky kariéry

Grand Prix motocyklové závody

Podle sezóny

Podle třídy

Závody podle roku

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky