Tetsuya Harada - Tetsuya Harada

Tetsuya Harada
Tetsuya Harada na Yamaze TZ250 (1993)
Národnost	japonský
Statistiky kariéry motocyklových závodů Grand Prix motocyklové závody Aktivní roky 1990 - 2002 První závod 1990 250 ccm Grand Prix Japonska Poslední závod 2002 500 ccm Velká cena Valencie První výhra 1993 250 ccm Velká cena Austrálie Poslední výhra 2001 250 ccm Velká cena Pacifiku Tým (y) Yamaha, Aprilia Mistrovství 250 ccm - 1993 Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 145 17 55 21 21 1546

Tetsuya Harada (原田 哲 也, Harada Tetsuya, narozen 14. června 1970) je japonský bývalý velká cena motocykl silniční závodník. Byl to on 1993 FIM Mistr světa 250 ccm.^[1][2]

Raná léta

Narozen v Čiba, Japonsko Harada zvítězila v japonském juniorském šampionátu 125 ccm v roce 1988 a byla na druhém místě Tadayuki Okada v Celo-Japonsko Série 250 ccm v letech 1990 a 1991, než v roce 1992 získala korunu.^[2] Ve všech třech letech soutěžil v japonském kole mistrovství světa do 250 ccm, dvakrát startoval v první řadě a dvakrát bodoval. Jeho výkon mu vynesl sponzorovanou jízdu v 1993 Mistrovství světa 250 ccm.

250 kariéry

Jízda na koni Yamaha TZ250, vyhrál čtyři závody včetně svého domácího závodu a vyhrál 1993 Mistrovství světa 250 ccm při svém prvním pokusu o porážku Honda Loris Capirossi.^[1][2] Zranění zápěstí ovlivnilo jeho výkon v 1994 sezóny, skončil celkově na 7. místě s jediným vítězstvím na stupních vítězů. v 1995 Harada byla Max Biaggi hlavní konkurent o titul 250. Jeden závod vyhrál a osmkrát skončil druhý.^[1] v 1996 jeho kolo bylo poddimenzované a na pódium se dostal jen čtyřikrát. Když byl na pokraji odchodu do důchodu Aprilia nabídl mu kolo pro 1997 sezóna. Přestože jeho 235 bodů bylo nejvíce, které v sezóně skóroval, dokončil sezónu na třetím místě za Biaggim a Ralf Waldmann.^[1][2]

v 1998 Harada bojoval se svým týmovým kolegou z Aprilie Capirossim o titul, což vedlo po většinu sezóny, dokud nebyli oba jezdci zapojeni do kontroverzního incidentu na posledním závodě roku v Argentina.^[3] Harada měl světový šampionát na dohled a vedl závod do závěrečné zatáčky posledního kola, když Haradovo kolo zezadu narazilo Capirossiho strojem a vyslalo japonského jezdce mimo trať. Valentino Rossi zvítězil, zatímco Capirossi získal druhé místo a mistrovství světa. Harada dokončil sezónu na třetím místě za Capirossim a Rossi.

500 kariéry

v 1999 Harada postoupil do třídy 500 ccm a soutěžil na závodním motocyklu Aprilia V-twin o objemu 380 ccm. V prvních 10 závodech získal 5 nejlepších umístění, včetně výsledků na stupních vítězů v Paul Ricard a Donington Park: výkon motocyklu se však následně vytratil a nemohl zlepšit své výsledky.^[1] V roce 2000 byl méně konkurenceschopný, celkově skončil na 16. místě. v 2001 udělal další pokus o získání druhého mistrovství světa o objemu 250 ccm, přičemž získal 8 pólů a tři vítězství: titul však získal japonský kolega Daijiro Kato.^[1] Pro 2002 vstoupil do MotoGP třída na palubě a Honda dvoudobý, ale ukázalo se, že to byl jeho poslední rok profesionálního závodění, protože odešel do důchodu po obtížné sezóně, která ho vedla k celkovému 17. umístění. Svou kariéru ukončil 17 vítězstvími v Grand Prix, všechna ve třídě 250 ccm.^[1]

Statistiky kariéry Grand Prix^[1]

Bodový systém od roku 1988 do roku 1992:

Bodový systém od roku 1993:

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Reference

externí odkazy

• Profil
• (v japonštině) Oficiální stránka