Hermann Paul Müller - Hermann Paul Müller
| Hermann Paul Müller | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Národnost | Němec | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| narozený | 21. listopadu 1909 Bielefeld, Německá říše | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zemřel | 30. prosince 1975 (ve věku 66) Ingolstadt, západní Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Hermann Paul Müller (21. listopadu 1909 v Bielefeld - 30. prosince 1975 v Ingolstadt ) byl Němec postranní vozík, motocykl, a závodní auto Řidič.
Müller zahájil svou soutěžní kariéru na Imperii v roce 1928. V roce 1932 se stal německým šampionem postranního vozu, poté v roce 1936 získal německý titul pro motocykly do 500 ccm.
Příští rok přešel na auta a jel pro Auto Union. V roce 1939 vyhrál edici FIA Grand Prix Francie držen v Remeš. Vítěz evropského šampionátu této sezóny nebyl AIACR nikdy oficiálně vyhlášen kvůli vypuknutí druhá světová válka. Přestože by Müller vyhrál šampionát na body, prezident Německo deklarována nejvyšší organizace motoristického sportu Hermann Lang šampión.[1]
Po válce se vrátil k motocyklovým závodům a na DKW vyhrál německé tituly 250 ccm v letech 1947 a 1948. v 1955 vyhrál 250 ccm světový šampionát jízda na koni NSU Sportmax. V roce 1956 také vytvořil pro NSU na solných plánech Bonneville řadu světových rychlostních rekordů v pěti třídách na šest vzdáleností. Dodnes zůstává nejstarším člověkem, který vyhrál mistrovství světa Grand Prix Motorcycle ve věku 46 let.
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství Evropy
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)
| Rok | Účastník | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | EDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1937 | Auto Union | Auto Union Type C | BEL Ret | GER Ret | PO | SUI | ITA 5 | 14 | 33 |
| 1938 | Auto Union | Auto Union Type D | FRA DNS | GER 4 | SUI Ret | ITA Ret | 5. = | 20 | |
| 1939 | Auto Union | Auto Union Type D | BEL Ret | FRA 1 | GER 2 | SUI 4 | 1. místo | 12 |
Výsledky Grand Prix motocyklů
Bodový systém od roku 1950 do roku 1968.
| Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Body | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(klíč) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Třída | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Body | Hodnost | Vyhrává |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | 125 ccm | Mondial | IOM | NED | GER | ULS | NAT | ESP 5 | 2 | 15 | 0 | |||
| 1953 | 500 ccm | Horex MV Agusta | IOM | NED | BEL | GER | FRA | ULS | SUI Ret | NAT 6 | ESP | 1 | 19 | 0 |
| 1954 | 125 ccm | NSU | IOM Ret | ULS 2 | NED 2 | GER 4 | NAT | ESP | 15 | 3. místo | 0 | |||
| 250 ccm | NSU | FRA 2 | IOM 4 | ULS 3 | NED 5 | GER 14 | SUI 3 | NAT | 17 (19) | 3. místo | 0 | |||
| 1955 | 250 ccm | NSU | IOM 3 | GER 1 | NED 3 | ULS 6 | NAT 4 | 16 | 1. místo | 1 |
Reference
- ^ Armstrong, Richard. „Unfinished Symphony: Why the European Championship 1939 was never won“. 8 W.. Citováno 2007-08-05.
| Sportovní úspěchy | ||
|---|---|---|
| Předcházet Werner Haas | Mistr světa v motocyklech 250 ccm 1955 | Uspěl Carlo Ubbiali |
Kontrolní úřad  |
|---|
 | Tento Němec životopisný článek vztahující se k motocyklové závody je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |