Nello Pagani - Nello Pagani
Nello Pagani | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pagani na holandském TT 1949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Národnost | italština | ||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený | Milán, Itálie | 11. října 1911||||||||||||||||||||||||||||||||
Zemřel | 19. října 2003 Bresso, Lombardie, Itálie | (ve věku 92)||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
---|---|
Aktivní roky | 1950 |
Týmy | Scuderia Achille Varzi (Maserati ) |
Záznamy | 1 |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | Grand Prix Švýcarska 1950 |
Poslední vstup | Grand Prix Švýcarska 1950 |
Cirillo Pagani (11. října 1911-19. Října 2003), přezdívaný „Nello“, byl Ital velká cena motocykl silniční závodník a Formule jedna Řidič. Narodil se v Milán, Lombardie a zemřel v Bresso.
Byl známý svou dlouhou kariérou, která trvala od roku 1928 do roku 1955, a stal se prvním 125ccm Světový šampion v úvodní části 1949 kampaň.[1] V prvním ročníku série mistrovství světa se téměř stal dvojnásobným šampionem. Ve třídě 500 ccm byl oficiálně druhým místem. Série probíhala v šesti kolech a do šampionátu se započítávaly nejlepší tři skóre jezdce. Angličan Les Graham na AJS byl hlavním soupeřem Pagani. Ačkoli Pagani zaznamenal více celkových bodů než Graham, prohrál šampionát se dvěma vítězstvími a třetím místem, protože jeho skóre se počítalo, zatímco Graham měl dvě vítězství a druhé.
Paganiho automobilové závodní exploity vyústily ve vítězství na Velká cena Pau v roce 1947 a 1948, před jeho singlem Formule jedna Velká cena mistrovství světa, 4. června 1950,[2] v Grand Prix Švýcarska 1950 na Bremgarten. Skončil sedmý a nezískal žádné mistrovské body. V tom roce také skončil čtvrtý na Velké ceně Modeny, když řídil a Simca -Gordini.[3]
V roce 1952 Pagani skončil na druhém místě ve třídě v Mille Miglia, řízení OSCA[3] ale více se zabýval motocyklovými závody a stal se manažerem MV Agusta tým.[3]
Byl otcem Alberto Pagani, který byl také závodním motocyklistou.
Výsledky Grand Prix motocyklů
Bodový systém 1949:
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Nejrychlejší kolo |
Body | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
Bodový systém od roku 1950 do roku 1968:
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Body | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do roku 1955 bylo spočítáno 5 nejlepších výsledků.
(klíč) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Třída | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Body | Hodnost | Vyhrává |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | 125 ccm | Mondial | SUI 1 | NED 1 | NAT 5 | 27 | 1. místo | 2 | ||||||
500 ccm | Gilera | IOM | SUI 4 | NED 1 | BEL 5 | ULS 3 | NAT 1 | 28 | 2. místo | 2 | ||||
1950 | 500 ccm | Gilera | IOM | BEL 2 | NED 2 | SUI | ULS | NAT | 12 | 4. místo | 0 | |||
1951 | 125 ccm | Mondial | ESP | IOM 4 | NED | ULS | NAT | 3 | 10. | 0 | ||||
500 ccm | Gilera | ESP | SUI | IOM | BEL 5 | NED | FRA 3 | ULS | NAT 3 | 10 | 5 | 0 | ||
1952 | 500 ccm | Gilera | SUI 4 | IOM | NED 6 | BEL 6 | GER | ULS | NAT 3 | ESP 4 | 12 | 8. | 0 | |
1953 | 500 ccm | Gilera | IOM | NED | BEL | GER | FRA | ULS | SUI | NAT | ESP 5 | 2 | 15 | 0 |
1954 | 500 ccm | MV Agusta | FRA | IOM | ULS | BEL | NED | GER | SUI | NAT | ESP 3 | 4 | 13 | 0 |
1955 | 500 ccm | MV Agusta | ESP 5 | FRA | IOM | GER | BEL | NED | ULS | NAT | 2 | 20 | 0 |
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4 CLT / 48 | Maserati Rovně-4 | GBR | PO | 500 | SUI 7 | BEL | FRA | ITA | NC | 0 |
Reference
- ^ Statistiky kariéry Nello Pagani na MotoGP.com
- ^ Statistiky kariéry Nello Pagani na Formula1.com
- ^ A b C Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. str. 275. ISBN 0851127029.