Eddie Lawson - Eddie Lawson
Eddie Lawson | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Lawson na palubě Yamahy YZR500, 1990. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Národnost | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený | Upland, Kalifornie, USA | 11. března 1958||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Eddie Lawson (narozený americký bývalý čtyřnásobný Grand Prix motocyklové závody Světový šampion.[1][2] Jeho záliba v tom, že nenarazil a důsledně skončil v bodech, mu vyneslo přezdívku „Steady Eddie“.[3]
11.03.1958) jeŽivotopis
Narozen v Upland, Kalifornie, Začal Lawson motocyklové závody kariéra v Jižní Kalifornie polní cesta obvod.[2] Když bylo stále obtížnější najít strojní zařízení schopné konkurovat dominantnímu Harley-Davidsons, obrátil svou pozornost na silniční závody.[2] V roce 1979 Lawson dokončil sezónu na druhém místě Freddie Spencer v AMA 250cc silniční závody národní mistrovství.[2] Poté mu byla nabídnuta jízda s Kawasaki Tým superbiků a vyhrál AMA Superbike Série v letech 1981 a 1982. V letech 1980 a 1981 také vyhrál národní šampionát silničních závodů AMA 250cc pro Kawasaki.[2]

Lawson přijal nabídku od Yamaha soutěžit o mistrovství světa 500 ccm jako Kenny Roberts "týmový kolega pro 1983 sezóna. Lawson strávil sezónu 1983 učením provazů Okruh Grand Prix. v 1984 Lawson začal pravidelně vyhrávat a vyhrál Mistrovství světa 1984.[1] Znamenalo by to první ze čtyř světových titulů, které Lawson vyhrál.[1] V roce 1985 získal prestižní ocenění Imola 200 předsezónní závod.[4] Poté, co vyhrál další dva tituly pro Yamahu v roce 1986 a 1988 Lawson šokoval závodní svět oznámením, že opustí Yamahu, aby podepsal smlouvu s jejich úhlavními rivaly Rothmans Honda jako týmový kolega při svém vlastním australském archivu 1987 Světový šampion Wayne Gardner. Přepnutím týmů Lawson také splnil své přání pracovat Erv Kanemoto. Poté, co Gardner během třetího kola havaroval a zlomil si nohu Laguna Seca Lawson vyhrál 1989 titul pro Hondu a stal se tak prvním jezdcem, který dříve vyhrál back-to-back šampionáty na strojích od různých výrobců Valentino Rossi udělal tak dovnitř 2004 (přesunuto z Hondy na Yamahu). Tím, že vyhrál s Yamahou i Hondou, Lawson umlčel své kritiky, kteří věřili, že mimo továrnu nebude tak úspěšný Marlboro Tým Yamaha.[2] Kromě toho byl čtvrtým satelitním jezdcem, který získal titul mistra světa v prvotřídní kvalitě, než to udělal Valentino Rossi 2001, O 12 let později.
Lawson také zvítězil na akci ABC Superbikers v Carlsbad v Kalifornii v letech 1983 a 1985, která proti sobě postavila nejlepší jezdce z několika disciplín proti sobě na kombinované trati s prašnou a zpevněnou cestou. Jezdil na speciálně vybavené továrně YZ 490 Yamaha.[5]
V roce 1990 Lawson vyhrál Suzuka 8 hodin vytrvalostní závod na Yamaha FZR750R spárovaný se spoluhráčem Tadahiko Taira.[6] Lawson také vyhrál Daytona 200 v roce 1986 a odešel z důchodu, aby ji znovu vyhrál v roce 1993.[7] Když na začátku 90. let odešel ze závodů Grand Prix, umístil se na třetím místě v kategorii všech dob MotoGP (tehdy známé jako 500GP), kde vyhrál seznam 31 Grand Prix.[2]
Po ukončení své motocyklové kariéry se Lawson věnoval kariéře v jednomístný vůz s otevřeným kolem závody ve Spojených státech soutěžící v Indy světla série a nakonec VOZÍK.[8] V 1996 sezóna IndyCar, soutěžil v 11 závodech a jeho nejlepšími výsledky byly dvě šestá místa USA 500 a Velká cena Detroitu Indy. Jeho vášeň pro rychlost zůstává nezmenšená a bývalý mistr světa nyní rád jezdí 250 ccm Superkarty často doprovázen jeho velkým přítelem a soupeřem Wayne Rainey, který závodí ve speciálně upraveném Superkartu, aby se s ním vyrovnal poranění páteře a historické vozy Formule 1 s a Walter Wolf Racing WR4 na historických akcích.[3]
Vyznamenání
- Lawson byl uveden do Síň slávy motocyklů v roce 1999.[2]
- Byl uveden do Síň slávy motoristického sportu v Americe[9] v roce 2002.
- Lawson byl uveden do FIM Síň slávy MotoGP v roce 2005.[10]
Statistiky závodní kariéry
[1]
Bodový systém od roku 1969 do roku 1987:
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Body | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Bodový systém od roku 1988 do roku 1992:
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Body | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(klíč) (Závody v tučně naznačit pole position; závody v kurzíva naznačit nejrychlejší kolo )
Americké výsledky závodů na otevřených kolech
(klíč)
Indy světla
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Špičkový motoristický sport | PHX | LBH | DET | POR | MIL | NHA | TOR | CLE | DODÁVKA | MDO | NAZ | LS 18 | NC | 0 |
1993 | Špičkový motoristický sport | PHX | LBH | MIL | DET | POR 8 | CLE 9 | TOR | NHA 10 | DODÁVKA 3 | MDO 17 | NAZ | LS 2 | 12 | 42 |
1994 | Tasman Motorsports | PHX 3 | LBH 18 | MIL 2 | DET 2 | POR 3 | CLE 1 | TOR 5 | MDO 2 | NHA 11 | DODÁVKA 7 | NAZ 5 | LS 3 | 4. místo | 139 |
VOZÍK
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Galles Racing | Lola T96 / 00 | Mercedes-Benz IC108C | MIA 15 | RIO 21 | SRF 7 | LBH 9 | NZR 17 | 500 6 | MIL 20 | DET 6 | POR 15 | CLE 24 | TOR 15 | MIS | MDO | ROA | DODÁVKA | LS | 20 | 26 |
Reference
- ^ A b C d „Jezdecká statistika - Eddie Lawson“. MotoGP.com. Citováno 2015-12-16.
- ^ A b C d E F G h „Eddie Lawson v Síni slávy motocyklů“. motorcyclemuseum.org. Citováno 2015-12-16.
- ^ A b Profil Eddieho Lawsona na crash.net Archivováno 2009-08-21 na Wayback Machine
- ^ "Výsledky závodu Imola 200". racingmemo.free.fr. Citováno 1. ledna 2018.
- ^ Moto Cross Mag. Února 1986
- ^ 1990 Suzuka 8 Hours results at Moto Racing Japan
- ^ Vítězové soutěže Daytona 200 na www.motorsportsetc.com Archivováno 8. března 2012 na adrese Wayback Machine
- ^ Times, 10. března 1994
- ^ Eddie Lawson na Síň slávy motoristického sportu v Americe
- ^ Legendy MotoGP na MotoGP.com Archivováno 28. října 2011, v Wayback Machine
externí odkazy
Předcházet Wes Cooley | AMA šampion superbiků 1981–1982 | Uspěl Wayne Rainey |
Předcházet Freddie Spencer | Mistr světa v motocyklech o objemu 500 ccm 1984 | Uspěl Freddie Spencer |
Předcházet Freddie Spencer | Mistr světa v motocyklech o objemu 500 ccm 1986 | Uspěl Wayne Gardner |
Předcházet Wayne Gardner | Mistr světa v motocyklech o objemu 500 ccm 1988–1989 | Uspěl Wayne Rainey |