Caterhamova linka - Caterham line

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Říjen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Caterhamova linka
A Jižní Třída 455 na stanici Whyteleafe v roce 2019
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Network Rail
Národní prostředí	Velký Londýn Surrey
Termini	londýnský most London Victoria Caterham
Servis
Typ	Dojíždějící železnice, Příměstské železnice
Systém	Národní železnice
Provozovatel (provozovatelé)	Jižní
Kolejová vozidla	Třída 377 „Electrostar“ Třída 455
Počet cestujících	2006–07 = 1,657 milionu 2007–08 = 1,843 milionu 2008–09 = 1,808 milionu 2009–10 = 1 799 milionů 2010–11 = 1,857 milionu 2011–12 = 1,936 milionu
Dějiny
Otevřeno	5. srpna 1856
Technický
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace	750 PROTI DC třetí kolejnice
Mapa trasy (Kliknutím rozbalíte )

Caterham linka
Legenda
0 m 00ch londýnský most London Victoria Purley North Junction 15m 13ch Purley 15m 23ch Chipstead Line Junction Tattenham Rohová čára Brighton hlavní linka 16m 29ch Kenley 17m 58ch Whyteleafe 18m 18ch Whyteleafe South Platforma Halliloo (soukromá stanice 1856–1897) 19m 70ch Caterham

The Caterhamova linka běží mezi Purley na jihu Londýn a Caterham v Surrey. Linka funguje jako příměstská doprava do Londýna.

Dějiny

Pobočka Caterham byla otevřena jako Caterhamská železnice dne 5. srpna 1856, na křižovatce s Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží (LB a SCR). Otevření bylo odloženo kvůli hádce mezi LB & SCR a Jihovýchodní železnice (SER), na jehož území byla linka považována za. Když v roce 1859 zkrachovala Caterhamská železnice, převzala ji SER. Trať byla v roce 1899 zvýšena z jedné trati na dvoukolejnou. Elektrifikována byla v roce 1928.

• 

  A 4 EPB na Jižní region stojící na Nádraží Caterham v roce 1984

• 

  1905 Železniční Clearing House mapa čáry Caterham a okolních čar

Infrastruktura

Trať je dvoukolejná a elektrifikovaný při 750 V ss třetí kolejnice. Okamžitě na jih od spojovací stanice v Purley opouští trať Tattenham Corner a železnice sleduje údolí naproti Riddlesdown a Šikmá šňůra, což se vyrovná téměř Caterhamu. Pobočka má rychlost linky 60 mph.

Služby

2 tph do londýnský most, volá na Caterham, Whyteleafe South, Whyteleafe, Kenley, Purley, Purley Oaks, South Croydon, East Croydon a London Bridge. Tato služba se rozděluje / připojuje v Purley, přičemž druhá část pokračuje k Tattenham Rohová čára. Tuto službu provozuje Třída 377/6 nebo 7.

2 tph to London Bridge, calling at Caterham, Whyteleafe South, Whyteleafe, Kenley, Purley, East Croydon, Selhurst, Thornton Heath, Norbury, Streatham Common, Streatham, Tulse Hill, North Dulwich, East Dulwich, Peckham Rye, Queen's Road Peckham, Jižní Bermondsey a London Bridge. Tuto službu provozuje pár třídy 455.

Ve špičce je druhá služba nahrazena vlakem do / z London Victoria, který volá na všech stanicích do East Croydonu Clapham Junction a London Victoria. Tato služba běží společně do Tattenham Corner a je provozována třídou 377/6 nebo 7.

Ústřice a bezkontaktní platební karty platí pro cestování po celé délce trasy. Linka z Purley do Caterhamu je umístěna zcela uvnitř Travelcard Zone 6.

externí odkazy

• Historie odbočky

Další čtení

• Spence, Jeoffry (1986). Caterhamská železnice. The Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-325-1. Archivovány od originál dne 17. července 2011.
• Moody, G.T. (1979). Southern Electric 1909-1979. Ian Allan. ISBN  0-7110-0924-4.
• Glover, John (2001). Southern Electric. Ian Allan. ISBN  0-7110-2807-9.