Ponorka třídy Mameli - Mameli-class submarine

Přehled třídy
Název:Mameli třída
Stavitelé:Cantieri navali Tosi di Taranto, Taranto
Provozovatelé: Regia Marina
Předcházet:Micca třída
UspělPisani třída
Postavený:1925–1929
V provizi:1929–1948
Dokončeno:4
Ztracený:1
Sešrotován:3
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka
Přemístění:
  • 823 t (810 dlouhé tuny ) (vynořil se)
  • 1009 t (993 dlouhé tun) (ponořené)
Délka:64,6 m (212 stop)
Paprsek:6,51 m (21 ft 4 v)
Návrh:4,3 m (14 ft 1 v)
Instalovaný výkon:
  • 1,550 bhp (1,160 kW ) (diesely)
  • 550 hp (410 kW) (elektromotory)
Pohon:
Rychlost:
  • 15 uzly (28 km / h; 17 mph) (na povrch)
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) (ponořeno)
Rozsah:
  • 4,360 nmi (8 070 km; 5 020 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) (vynořilo se)
  • 110 NMI (200 km, 130 mi) na 3 uzly (5,6 km / h, 3,5 mph) (ponořené)
Hloubka zkoušky:90 m (300 stop)
Vyzbrojení:

The Mameli- ponorka třídy byl jedním z prvních třídy z ponorek, které mají být postaveny pro Regia Marina (Královské italské námořnictvo) po První světová válka. Některé z těchto lodí hrály v španělská občanská válka z let 1936–1939 podporující Španělští nacionalisté. Ze čtyř lodí postavených v této třídě přežily všechny kromě jedné Druhá světová válka.

Design a popis

The Mameli třída byla jednou z Regia MarinaPrvní třídy ponorek, které byly postaveny po první světové válce. Ony přemístěn 823 metrické tuny (810 dlouhé tuny ) se vynořilo a 1 009 metrických tun (993 dlouhé tun) ponořeno. Ponorky byly 64,6 m (211 ft 11 v) dlouho, měl paprsek 6,51 m (21 ft 4 v) a a návrh 4,3 metru (14 ft 1 v).[1] Měli provozní hloubka potápění 90 metrů (300 ft).[2] Jejich posádka měla 49 důstojníků a řadových vojáků.[1]

Pro povrchový běh byly lodě poháněny dvěma 1550-brzdná síla (1,156 kW ) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 550 koní (410 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 15 uzly (28 km / h; 17 mph) na hladině a 7,2 uzlů (13,3 km / h; 8,3 mph) pod vodou. Na povrchu Mameli třída měla rozsah 4360 námořní míle (8 070 km; 5 020 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph); ponořené, měly rozsah 110 NMI (200 km, 130 mi) na 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[2]

Lodě byly vyzbrojeny šesti 53,3 centimetry (21 palců) torpédomety, čtyři v přídi a dva v zádi, pro které nesli celkem 10 torpéda. Byli také ozbrojeni jediným 102 milimetrů (4 palce) palubní zbraň před velitelská věž pro boj na povrchu. Jejich protiletadlová výzbroj sestával ze dvou singlů 13,2 milimetrů (0,52 palce) kulomety.[1]

Lodě

LoďStavitel[1]Stanoveno[1]Spuštěno[1]Dokončeno[1]Osud[1]
Pier CapponiCantieri navali Tosi di Taranto, Taranto192519. června 19271929Potopena HMSRorqual, 31. března 1941
Giovanni da Procida1. dubna 1928Vyřazeno, 1. února 1948
Goffredo Mameli9. prosince 1926
Tito Speri25. května 1928

Historie služeb

Giovanni Da Procida je jediná známá loď, která se během španělské občanské války pokusila potopit loď, i když neúspěšně.[3] The Mamelis účastnil druhé světové války. Válka přežila tři lodě, které měly být v roce 1948 vyřazeny.

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h Chesneau, str. 307
  2. ^ A b Bagnasco, str. 140
  3. ^ Frank, str. 96

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Frank, Willard C., Jr. (1989). „Otázka 12/88“. Warship International. XXVI (1): 95–97. ISSN  0043-0374.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.