Korveta třídy Gabbiano - Gabbiano-class corvette
![]() | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Gabbiano |
Provozovatelé: | |
Postavený: | 1939–1943 |
V provizi: | 1940–1972 |
Plánováno: | 60 |
Dokončeno: | 49 |
V důchodu: | 14 |
Obecná charakteristika [1] | |
Typ: | Korveta |
Přemístění: |
|
Délka: | 58,8 m (192 ft 11 v) |
Paprsek: | 8,71 m (28 ft 7 v) |
Návrh: | 2,53 m (8 ft 4 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 18 uzly (33 km / h; 21 mph) |
Rozsah: | 3 000 NMI (5 600 km; 3 500 mi) při 15 uzly (28 km / h; 17 mph) |
Doplněk: | 110 |
Senzory a systémy zpracování: | Sonar a hydrofony |
Elektronická válka & návnady: | Sonar |
Vyzbrojení: |
|
The Gabbiano- korvety třídy byla skupina 59 plavidel postavených pro Regia Marina z Itálie za službu během Druhá světová válka. Byly postaveny ve válečném designu a určeny pro protiponorkové a doprovodné povinnosti.
Design
The Gabbianobyly navrženy tak, aby byly postaveny rychle a ve velkém počtu a začaly být uvedeny do provozu v květnu 1942. Lodě byly vybaveny sonar a hydrofony, ale Regia Marina neuvažoval o odstranění funkcí jako torpédomety snížit nejvyšší hmotnost nebo umožnit plavidlům přepravovat více protiponorkové zbraně.[2] Tyto lodě byly vybaveny elektrickými „plazivými“ motory o výdrži 16 námořní míle (30 km; 18 mi) na 6 uzly (11 km / h; 6,9 mph) pro tichý běh zatímco se účastní protiponorkových prohlídek,[3] Celkově byly dobře navrženy pro operace v EU Středomoří a ve své roli byli úspěšní.
Servis

Bylo objednáno šedesát plavidel a 29 bylo dokončeno do září 1943. The Němci chytil mnoho z těchto lodí po italské kapitulaci v roce 1943 a provozoval je pod novými jmény až do konce války. Němci také dokončili 20 lodí ve výstavbě. Válku přežilo čtrnáct plavidel; poválečné Marina Militare používal je jako hlídková plavidla až do roku 1972.
V historii Itálie hrály důležité role dvě korvety: Persefone přinesl Mussolini, zatčen po 25. července 1943, z Gaeta na Ponza, zatímco krátce nato, 9. září 1943 Baionetta nesl královskou rodinu a italskou vládu s Marshallem Badoglio z Pescara na Brindisi při útěku z Říma po příměří.
Lodě
Loď | Trup Ne.[4] | Stavitel | Spuštěno | Provozní historie |
---|---|---|---|---|
Alce | C 23 | OTO, Livorno | 27. května 1942 | Dokončeno jako UJ-6084 |
Antilope | C 19 | OTO, Livorno | 9. května 1942 | Odrazila útok tří Britů MTB (MTB-77, MTB-82 a MTB-61) vypnuto Marettimo dne 16. února 1943 při doprovodu konvoje se čtyřmi loděmi spolu se sesterskou lodí Gabbiano a torpédové čluny Sirio a Monsone. Motorové torpédové čluny byly dopředu chyceny doprovodem sonar.[5] Němec UJ-6082 |
Opice | C 25 | Navalmeccanica | 22. listopadu 1942 | |
Ardea | C 54 | Ansaldo, Janov | — | UJ-2225; nedokončený |
Artimede | C 39 | CRDA, Monfalcone | 9. srpna 1942 | Němec UJ-2226 |
Baionetta | C 34 | Breda | 5. října 1942 | |
Berenice | C 66 | CRDA, Monfalcone | 20. května 1943 | Potopena 9. září 1943 |
Bombarda | C 38 | Breda | 31. srpna 1942 | Dokončeno jako UJ-206 |
Calabrone | C 30 | Navalmeccanica | 27. června 1943 | Němec; nepřejmenováno |
Camoscio | C 21 | OTO, Livorno | 9. května 1942 | Němec UJ-6081; Potopen 15. srpna 1944 |
Capriolo | C 22 | OTO, Livorno | 5. prosince 1942 | Dokončeno jako UJ-6083 |
Carabina | C 37 | Breda | 31. srpna 1943 | Dokončeno jako UJ-207 |
Cavalletta | C 31 | Navalmeccanica | 3. prosince 1942 | Němec; rozbité |
Cervo | C 56 | OTO, Livorno | — | UJ-6086; nedokončený |
Chiméra | C 48 | CRDA, Terst | 30. ledna 1943 | |
Cicala | C 29 | Navalmeccanica | 27. června 1943 | Němec; nepřejmenováno |
Clava | C 63 | Breda | — | Němec; rozbité |
Cicogna | C 15 | Ansaldo, Janov | 12. října 1942 | Bombardováno 24. července 1943; utíkal |
Cocciniglia | C 61 | Navalmeccanica | — | |
Colubrina | C 35 | Breda | 7. prosince 1942 | Dokončeno jako UJ205 |
Cormorano | C 13 | Cerusa | 20. září 1942 | Potopil nebo zničil nejméně tři nepřátelská německá malá plavidla dne 9. září 1943 mimo Bastia na Korsice. Vyřazeno z provozu v roce 1966 |
Crisalide | C 58 | Navalmeccanica | ||
Danaide | C 44 | CRDA, Terst | 21. října 1942 | |
Daino | C 55 | OTO, Livorno | — | UJ-6087; nedokončený |
Driade | C 43 | CRDA, Terst | 7. října 1942 | |
Egeria | C 67 | CRDA, Monfalcone | — | UJ-201; potopena Free-francouzský ničitel Le Hrozný Během Bitva o Ist dne 29. února 1944 |
Euridice | C 70 | CRDA, Monfalcone | UJ-204; nedokončený | |
Euterpe | C 41 | CRDA, Monfalcone | 22. října 1942 | Spolu se sesterskou lodí Minerva potopila britskou ponorku P247 dne 14. srpna 1943. Potopena září 1943. |
Farfalla | C 59 | Navalmeccanica | ||
Fenice | C 50 | CRDA, Terst | 1. března 1943 | |
Flóra | C 46 | CRDA, Terst | 1. prosince 1942 | |
Folaga | C 16 | Ansaldo, Janov | 14. listopadu 1942 | |
Gabbiano | C 11 | Cerusa | 23. června 1942 | Odrazila útok tří Britů MTB (MTB-77, MTB-82 a MTB-61) vypnuto Marettimo dne 16. února 1943 při doprovodu konvoje se čtyřmi loděmi spolu se sesterskou lodí Antilope a torpédové čluny Sirio a Monsone. Motorové torpédové čluny byly dopředu chyceny doprovodem sonar.[6] Asistovaný torpédový člun Climene v pronásledování a potopení HMS Sahib dne 24. dubna 1943. Vyřazeno z provozu 1971 |
Gazzella | C 20 | OTO, Livorno | 9. května 1942 | Potopen mým, 5. srpna 1943 |
Grillo | C 28 | Navalmeccanica | 21. března 1943 | Němec; nepřejmenováno |
Gru | C 18 | Ansaldo, Janov | 23. prosince 1942 | |
Ibis | C 17 | Ansaldo, Janov | 12. prosince 1942 | |
Libellula | C 32 | Navalmeccanica | — | Němec; rozbité |
Lucciola | C 27 | Navalmeccanica | 21. března 1943 | |
Marangone | C 52 | Ansaldo, Janov | 16. září 1943 | Dokončeno jako UJ-2223 |
Maggiolino | C 60 | Navalmeccanica | — | |
Melpomene | C 68 | CRDA, Monfalcone | 29. srpna 1943 | Dokončeno jako UJ-202 |
Minerva | C 42 | CRDA, Monfalcone | 5. listopadu 1942 | Spolu se sesterskou lodí Euterpe potopila britskou ponorku HMS Saracen dne 14. srpna 1943. Vyřazeno z provozu v roce 1970 |
Pellicano | C 14 | Cerusa | 12. února 1943 | |
Persefone | C 40 | CRDA, Monfalcone | 21. září 1942 | Potopen září 1943 |
Pomona | C 45 | CRDA, Terst | 18. listopadu 1942 | |
Procellaria | C 12 | Cerusa | 4. září 1942 | |
Renna | C 24 | OTO, Livorno | 5. prosince 1942 | Dokončeno jako UJ-6085 |
Scure | C 62 | Breda | — | UJ-209; nedokončený |
Scimitarra | C 33 | Breda | 16. září 1942 | |
Sfinge | C 47 | CRDA, Terst | 9. ledna 1943 | |
Sibilla | C 49 | CRDA, Terst | 10. března 1943 | |
Spingarda | C 36 | Breda | 22. března 1943 | Dokončeno jako UJ-208 |
Stambecco | C 57 | OTO, Livorno | — | UJ-6088; nedokončený |
Strolaga | C 53 | Ansaldo, Janov | — | UJ-2224; nedokončený |
Tuffetto | C 51 | Ansaldo, Janov | 25. srpna 1943 | Dokončeno jako UJ-2222 |
Tersicore | C 69 | CRDA, Monfalcone | UJ-203; nedokončený | |
Urania | C 65 | CRDA, Monfalcone | 21.dubna 1943 | |
Vespa | C 26 | Navalmeccanica | 22. listopadu 1942 | Němec UJ-2221 |
Zagaglia | C 64 | Breda | — |
Poznámky
- ^ Conway p316-317
- ^ Conway p302
- ^ Conway p317
- ^ Fraccaroli, Aldo (1968). Italské válečné lodě druhé světové války. Londýn: Ian Allan. str. 9–10.
- ^ Giorgerini, Giorgio (2001). La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943 (v italštině). Mondadori. p. 550. ISBN 8804405813.
- ^ Giorgerini, Giorgio (2001). La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943 (v italštině). Mondadori. p. 550. ISBN 8804405813.
Reference
- Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
- Campbell, John (1985). Námořní zbraně druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Fraccaroli, Aldo (1968). Italské válečné lodě druhé světové války. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
- Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
externí odkazy
Média související s Korveta třídy Gabbiano na Wikimedia Commons
- Stránka historie italského námořnictva (italský jazyk)