Křižník třídy Etna (1941) - Etna-class cruiser (1941)

Tento článek je o nedokončených křižnících druhé světové války. Pro třídu křižníků z 80. let 19. století viz Křižník třídy Etna.
Etna class.png
Křižník třídy Etna (1941)
Přehled třídy
Název:Etna třída
Provozovatelé:
Postavený:1939–1942
Plánováno:2
Dokončeno:0
Ztracený:2
Obecná charakteristika
Typ:Křižník
Přemístění:Standardně 5 900 tun (6 000 t)
Délka:153,8 m (504 ft 7 v) celkově
Paprsek:14,47 m (47 ft 6 v)
Návrh:5,95 m (19 ft 6 v)
Pohon:
  • 2 hřídelové převodové turbíny
  • 3 kotle
  • 40 000 hp (29 800 kW)
Rychlost:28 uzly (52 km / h; 32 mph)
Doplněk:580
Vyzbrojení:
Zbroj:
  • Pás 60 mm (2,4 palce)
  • Paluba 20–35 mm (0,8–1,4 palce)

The Etna třída byli dva křižníky původně objednané v Itálii pro Thajské námořnictvo v roce 1938 a následně požádán o službu u Italské námořnictvo na vypuknutí druhá světová válka, žádná loď nebyla dokončena a poškozené trupy byly po válce vyřazeny.

Design

Thajská vláda nařídila dva lehké křižníky od CRDA, Terst v roce 1938. Lodě měly přemístit 5 500 tun a měly být vyzbrojeny šesti 6 palců (152 mm) zbraně ve třech dvojitých věžích. Práce na plavidlech pokračovaly poté, co Itálie vstoupila do války zpomaleným tempem, dokud smlouvu na konci roku 1941 nepřevzala italská vláda.

Italové upravili konstrukci tak, aby jako hlavní výzbroj měla zbraně 5,3 palce (135 mm) a protiletadlovou výzbroj 2,6 palce (65 mm). Letadlové vybavení a torpédomety byly také odstraněny a nástavba upraveno. Byl také zahrnut další nákladový prostor zahrnující čtyři podpalubí o celkovém objemu 600 kubických metrů (21 000 krychlových stop), aby lodě mohly jednat jako rychlé transporty do Severní Afrika. Pro přístup do nákladního prostoru byly namontovány skládací jeřáby. V bývalém hangáru hydroplánu a na hlavní palubě bylo umístěno další ubytování.

Lodě

LoďStanovenoSpuštěnoOsud
Etna (ex-Taksin)23. září 193928. května 1942Potopen září 1943
Vesuvio (ex-Naresuan)26. srpna 19396. srpna 1941Potopen září 1943

Když se Itálie vzdala Spojenci v září 1943 byly trupy lodí dokončeny z 53%. Přestože byla obě plavidla sabotována předtím, než byla zajata Němci, byla schopna pokračovat v některých stavebních pracích, než projekt opustila. Lodě byly potopeny v přístavu v Terstu v roce 1945. Trupy byly znovu vyplaveny a vyřazeny na konci 50. let.

Reference

  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Italské válečné lodě druhé světové války. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Whitley, M. J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-141-6.