Glauco- ponorka třídy - Glauco-class submarine - Wikipedia

Přehled třídy
Název:Glauco-třída
Stavitelé:Cantieri Riuniti dell 'Adriatico, Terst
Provozovatelé:
Postavený:1931–1936
V provizi:1935–1948
Dokončeno:2
Ztracený:1
Sešrotován:1
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka
Přemístění:
  • 1,071 t (1,054 dlouhé tuny ) (vynořil se)
  • 1326 t (1 305 tun dlouhé) (ponořené)
Délka:73 m (239 ft 6 v)
Paprsek:7,2 m (23 ft 7 v)
Návrh:5,12 m (16 ft 10 v)
Instalovaný výkon:
  • 3,000 bhp (2,200 kW ) (diesely)
  • 1200 hp (890 kW) (elektromotory)
Pohon:
Rychlost:
  • 17 uzly (31 km / h; 20 mph) (na povrch)
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) (ponořeno)
Rozsah:
  • 9,760 nmi (18 080 km; 11 230 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) (na povrch)
  • 110 NMI (200 km, 130 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) (ponořené)
Vyzbrojení:

The Glauco třída byl pár ponorky nařízeno Portugalská vláda, ale byly převzaty a dokončeny pro Regia Marina (Královské italské námořnictvo) během 30. let. Oni hráli podružnou roli v španělská občanská válka z let 1936–1939 podporující Španělští nacionalisté.

Design a popis

The Glauco- ponorky třídy byly vylepšenými verzemi předcházejících Squalo třída. Ony přemístěn 1,071 metrické tuny (1,054 dlouhé tuny ) se vynořilo a 1 326 metrických tun (1 305 tun dlouhé) ponořeno. Ponorky byly dlouhé 73 metrů (239 ft 6 v), měly paprsek 7,2 metru (23 ft 7 v) a a návrh 5,12 m (16 ft 10 v).[1]

Pro povrchový běh byly lodě poháněny dvěma 1500-brzdná síla (1,119 kW ) dieselové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 600 koňských sil (447 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 17 uzly (31 km / h; 20 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu je Glauco třída měla rozsah 9 760 námořní míle (18 080 km; 11 230 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph); ponořené, měly rozsah 110 NMI (200 km, 130 mi) na 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[2]

Lodě byly vyzbrojeny osmi vnitřními 53,3 cm (21 palců) torpédomety, čtyři každý na přídi a na zádi. Nesli celkem 14 torpéda. Byli také vyzbrojeni dvěma 100 mm (3,9 palce) palubní zbraně, jeden po celé přední a zadní části velitelská věž, pro boj na povrchu. Jejich protiletadlová výzbroj skládal se z jednoho nebo dvou 13,2 mm (0,52 palce) kulomety.[1]

Lodě

Servis

Oba čluny byly postaveny CRDA v jeho Terst loděnice. Ponorky byly původně objednány v roce 1931, ale byly získány Italy, když Portugalsko objednávku zrušilo. Oba čluny byly spuštěno v roce 1935,[1] a viděli akci v španělská občanská válka a Druhá světová válka.[2] Glauco byl britským torpédoborcem těžce poškozen HMS Wisharta utíkal její vlastní posádkou dne 27. června 1941 západně od Gibraltaru; Otaria se vzdal Spojenci v roce 1943 a sloužil k výcviku, dokud nebyl poslán na skládku v roce 1948.[1]

Poznámky

  1. ^ A b C d Chesneau, str. 305
  2. ^ A b Bagnasco, str. 150

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Italské válečné lodě druhé světové války. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Frank, Willard C., Jr. (1989). „Otázka 12/88“. Warship International. XXVI (1): 95–97. ISSN  0043-0374.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.