Volvo B7TL - Volvo B7TL - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Volvo B7TL | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Volvo |
| Výroba | 1999–2006 |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 1 nebo 2 dveře |
| Typ podlahy | Nízké patro |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Volvo D7C (7,3 l) |
| Výstupní výkon | 215 hp (160 kW) / 250 hp (186 kW) / 290 hp (216 kW) |
| Přenos | Voith DIWA /ZF Ecomat |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Volvo Olympian |
| Nástupce | Volvo B9TL (2osá) |
The Volvo B7TL je nízkopodlažní Dvoj patrový autobus podvozek, který byl uveden na trh v roce 1999 a nahradil dvounápravovou verzi modelu Volvo Olympian (jeho třínápravová verze byla nahrazena Volvo Super Olympian ). Byl postaven jako britský autobusoví dopravci váhali s nákupem B7L dvoupatrový s dlouhou zadní částí převis (ačkoli někteří od té doby vstoupili do služby v Glasgow, Skotsko jako 12 m dlouhé dvoupatrové autobusy).
Podvozek B7TL byl navržen konzultační společností Leyland Product Developments se sídlem v Leylandském technickém centru. Původně byl postaven Irvine, Severní Ayrshire, Skotsko. V roce 2000 byla výroba postupně převedena na Švédsko. V polovině roku 2004 byla zahájena výroba MkII verze B7TL.
Jako Olympionik, B7TL je vybaven příčně uloženým zadní motor a kratší zadní část převis, ale chladič byl namontován na pravé straně motorového prostoru. Byl vybaven motorem Volvo D7C a ZF nebo Voith převodovka. B7TL byl původně k dispozici s Alexander ALX400 a Plaxton prezident karoserie, později následovala East Lancs Vyking a Myllennium Vyking těla a také Wright Eclipse Gemini.
Volvo B7TL bylo velmi populární v Spojené království, přičemž velké množství nakupuje většina hlavních skupin autobusů, jako je První skupina a Arriva. Taky Cestujte po West Midlands zakoupeno přes 320 B7TL za Plaxton prezident, Alexander ALX400 a Wright Eclipse Gemini těla. Translink z Severní Irsko také koupil více než 150 B7TL.
Poslední Volvo B7TL vstoupilo do služby u Nejprve Glasgow s karoserií Wright Eclipse Gemini v dubnu 2007.
Objednávky
Spojené království
Southern Vectis na konci roku 2001 objednal sedm vozů Volvo B7TL u společnosti Plaxton President Bodywork.
Tento model byl populární v Londýně a řada operátorů zadávala objednávky.
Irsko
To bylo také populární v Irská republika, Autobus v Dublinu získal 648 B7TL v letech 2000 až 2007, všechny s Alexander /TransBus / Alexander Dennis Karoserie ALX400. Autobus Éireann také koupil více než dvacet B7TL.
Jižní Afrika
Na druhou stranu byla do společnosti dodána dávka 150 B7TL Johannesburg, Jižní Afrika v roce 2002 a byly vybaveny Marco Polo Karoserie Viale DD.
Incidenty
Volvo B7TL s East Lancs Vyking karoserie provozovaná společností Lincolnshire RoadCar byl zapojen do nehoda v Ingoldmells, Lincolnshire, dne 11. dubna 2004, ve kterém zemřelo pět lidí a dalších šest bylo zraněno, dva kriticky.[1][2] Přestože se po nehodě zjistilo, že autobus má vadné brzdy, k nehodě to nepřispělo, a nebyly zaznamenány žádné další zprávy o podobných problémech s brzdením u vozidel Volvo B7TL.
Výměna, nahrazení
Volvo B7TL bylo nahrazeno dvounápravovou verzí modelu Volvo B9TL na konci roku 2006.
Galerie
Alexander ALX400 -bodované Volvo B7TL vlastněné společností Města Arriva Medway.
A Southern Vectis Plaxton prezident -bodied Volvo B7TL v Cowes, Isle of Wight.
Unikátní Volvo B7TL /Alexander Dennis Enviro400 ve vlastnictví Modrá hvězda. Celá produkce Enviro / Autobusy Volvo jsou na novém B9TL podvozek.
Volvo B7TL Wright Eclipse Gemini ve verzi Řidič autobusu hra.
