Alexander ALX400 - Alexander ALX400

Alexander ALX400
Stagecoach A1 Service bus.JPG
Přehled
VýrobceAlexander
TransBus
Alexander Dennis
Výroba1997–2006
Karoserie a podvozek
Dveře1 nebo 2 dveře
Typ podlahyNízké patro
PodvozekDennis Trident 2[1]
Volvo B7TL[2]
DAF DB250[3]
Hnací ústrojí
MotorSérie Cummins C / ISCe (Dennis Trident 2 )
Volvo D7C (Volvo B7TL )
DAF (VDL DB250 )
Rozměry
Délka9,9–11,0 m (32 ft 6 v – 36 ft 1 v)
Šířka2,55 m (8 ft 4 v)
Výškaaž 4,39 m (14 ft 5 v)[4]
Chronologie

The Alexander ALX400 (později známý jako TransBus ALX400 a Alexander Dennis ALX400) je dvounápravový Dvoj patrový autobus tělo postavené Walter Alexander Coachbuilders (později TransBus International /Alexander Dennis ). Byla to jedna z karoserií řady ALX, všechny (kromě ALX100 ) představoval stejné vzory na předním a zadním panelu, které byly původně navrženy hlavně pro novou generaci nízkopodlažní autobus podvozek vyráběný od konce 90. let.

Popis

K dispozici byly různé konfigurace sedadel s Transport do Londýna Modely se specifikací (TfL) vybavené centrálními výstupními dveřmi. Na horní palubě je obvykle 45 sedadel a mezi 17 (na palubě) DAF DB250 ) a 22 sedadel na dolním podlaží. Delší modely pro použití jinde mají až 47 sedadel na horní palubě a 24 níže s centrálními dveřmi. Dostavník dceřiné společnosti mimo Londýn mají ALX400 na dlouhém rozvoru Dennis Trident 2 podvozek s 51 sedadly nahoře (47 u novějších modelů) a 28 dole. Tyto autobusy byly používány po celé Velké Británii ve velkých městech včetně Londýna, Birminghamu, Manchesteru a Newcastlu.

Dějiny

Vydáno v roce 1997, nahradilo řadu Alexander R a bylo vybaveno řadou podvozků, včetně Dennis / TransBus Trident,[1] the DAF / VDL DB250LF[3] a Volvo B7TL.[2] U národních operátorů se ukázalo jako velký úspěch; velké množství obsluhovaných autobusů Londýn a zbytek Spojené království. Od svého zavedení do roku 2006 se pro model 2 stal oblíbeným dvoupatrovým dvoupatrovým autobusem Skupina dostavníku.

ALX400 byl také oblíbený u Autobus v Dublinu z Irsko, která si v letech 2000 až 2006 objednala 658 kusů. 648 z nich bylo vybaveno podvozkem Volvo B7TL, AV 1-448 (AV znamená Alexander PROTIolvo) byly podvozky Volvo B7TL,[2] a AX 449-648 byly na podvozku B7TL MKII. V průběhu roku 2003 byla zadána objednávka 10 verzí TransBus Trident / ALX 400 známých jako DT 1-10 k porovnání s třídou AV za účelem rozdělení budoucích objednávek. Většina z nich měla 76 jednodveřových karoserií se sedadly, ačkoli u malé menšiny byly k dispozici různé kapacity sedadel a služby železnice / letiště. Společnost Summerhill založená na AV 116-130 byla postavena s karoseremi se dvěma dveřmi pro použití ve službách Airlink.

Na konci roku 2005 Alexander Dennis zahájila Enviro400 model, určený jako náhrada za ALX400. Ale v roce 2006 byly nové ALX400 stále uvedeny do provozu se Stagecoach (na podvozku Dennis Trident 2) a Arriva (na podvozku Volvo B7TL). Přes většinu objednávky dvoupatrových autobusů Stagecoach z roku 2006, které upřednostňují model Enviro400, zvolený také londýnským operátorem Metrolin V březnu 2006 společnost Dublin Bus zadala opakovanou objednávku na 100 typů na podvozku Volvo B7TL. Výroba karoserie ALX400 byla ukončena po dodání těchto 100 vozů Volvo B7TL s karoserií ALX400 koncem roku 2006.

Arriva Londýn DLA1 (R101GNW), první postavený ALX400 a první londýnský dvoupodlažní dvoupatrový autobus, má být zachován London Transport Museum.[5]

Galerie

Reference

  1. ^ A b Webb, Mary; Clarke, Jackie (2007). Systémy městské dopravy Jane. Jane's Information Group. str. 376. Citováno 17. února 2016.
  2. ^ A b C Collins, Michael (2000). Rail Versus Road v Irsku, 1900-2000:. Colourpoint. str. 49. ISBN  9781898392378. Citováno 17. února 2016.
  3. ^ A b Payne, Jamie (11. července 2015). „Arriva Midlands (4789) DAF DB250 ALX400 - S215 JUA“. Flickr. Citováno 17. února 2016.
  4. ^ „(West Midlands Travel Limited 4355-BX02AVL)“. Archivovány od originál dne 4. května 2018. Citováno 4. května 2018.
  5. ^ Alexander Dennis Twitter feed 1. května 2019

externí odkazy