Alexander Dennis Enviro400 - Alexander Dennis Enviro400 - Wikipedia

Alexander Dennis Enviro400
YX63LKN (2) (oříznuto) .JPG
Druhá generace Enviro400, Nejprve Norfolk a Suffolk v roce 2016
Přehled
VýrobceAlexander Dennis
Výroba2005–2018
Karoserie a podvozek
DveřeJednoduché nebo dvojité dveře
Typ podlahyNízké patro
PodvozekAlexander Dennis Enviro400
Scania N230UD
Scania N280UD
Volvo B7TL
Volvo B9TL
MUŽ
Pohonná jednotka
MotorCummins Je / ISCe / ISLe (Enviro400)
MAN D0836 (Enviro400)
Volvo D7C (Volvo B7TL)
Volvo D9B (Volvo B9TL)
Scania DC9 (Scania N230UD)
Kapacita64–90 sedících
PřenosVoith nebo ZF
Rozměry
Délka10,1 m (33 ft 2 v) do
11,4 m (37 ft 5 v)
Šířka2,55 m (8 ft 4 v)
Výška4,2 m (13 ft 9 v) do
4,3 m (14 ft 1 v)
Pohotovostní hmotnost11 tun (10,8 dlouhé tun; 12,1 malých tun)
Chronologie
PředchůdceAlexander ALX400,
Dennis Trident 2,
Plaxton prezident
NástupceAlexander Dennis Enviro400 MMC

The Alexander Dennis Enviro400 je dvojnápravou nízkopodlažní Dvoj patrový autobus která byla postavena britský výrobce autobusů Alexander Dennis mezi lety 2005 a 2018 a nahradil Alexander ALX400, Dennis Trident (ze kterého byl vyvinut Enviro400) a Plaxton prezident. V roce 2014 následovala aktualizace Enviro400 Alexander Dennis Enviro400 MMC a výroba klasického Enviro400 skončila v roce 2018.

Enviro400 je k dispozici jako integrovaná sběrnice i jako samostatná karoserie a podvozek. Podvozek Enviro400 nahradil Dennis Trident 2 (a na nějaký čas byl nadále označován jako Trojzubec) a byl dříve k dispozici u East Lancs Myllennium Lolyne a Optare Olympus karosérie; tělo Enviro400 nahradilo designy Alexander ALX400 a Plaxton President a bylo prodáno Scania N230UD, Volvo B7TL a Volvo B9TL podvozek.

První generace (2005–2010)

První produkce Enviro400, Stagecoach 19000 Duch Londýna, nové v roce 2005, vyfotografováno v roce 2014

První Enviro400 byl dodán do Dostavník Londýn v prosinci 2005 nahradit Alexander ALX400 -bodied Dennis Trident 2 který byl zničen v 7. července 2005 bombardování, přičemž náhradní autobus byl pojmenován „Duch Londýna „Výsledkem je, že první objednávkou Enviro400s byla společnost Metroline, další autobusová společnost v Londýně, která byla uvedena v prosinci 2005 a později se stala flotilou více než 500 autobusů.

Enviro400 byl původně uveden na trh jako nedílný produkt. Brzy po uvedení na trh byl k dispozici podvozek Enviro400 East Lancs Myllennium Lolyne a Optare Olympus karosérie.

Kromě integrované sběrnice bylo tělo Enviro400 k dispozici na Scania řady N. podvozek. Drtivá většina vyrobených řad Enviro400 řady N byla varianty N230UD, která se dobře prodávala Skupina dostavníku. Kromě toho byly na výkonnější variantě šasi N280UD postaveny dvě řady Enviro400 řady N, a to jak pro Express Motors of Porthmadog.[1]

Stejně jako Scania řady N., byl postaven jediný Enviro400 Volvo B7TL šasi před tímto šasi následován Volvo B9TL, na kterém bylo zakresleno více příkladů Enviro400.

Druhá generace (2008–2018)

Druhá generace Enviro400 provozovaná společností První větší Manchester

Alexander Dennis vydal druhou generaci Enviro400 na Euro Bus Expo v roce 2008, přičemž hlavními vnějšími vizuálními rozdíly bylo začlenění řady bílých VEDENÝ denní světla pod světlomety v hlavních klastrech předních světel, přepracované přední nárazníky a přemístění ofsajdových nouzových východů. Facelift se shodoval se zavedením hnacího ústrojí vyhovujícího normě Euro 5 pro Enviro400. The Trojzubec přezdívka na deskách podvozku byla z velké části upuštěna nedlouho poté, ale Trident 2 název byl zachován na Enviro400s postavených pro Hongkong.

Druhá generace Enviro400 byla z velké části nahrazena Enviro400 MMC v roce 2016, ale ve stejném roce Alexander Dennis vyvinul nízko položený Enviro400 s Enviro400 MMC vepředu a vzadu speciálně pro hongkonský trh. Výroba Enviro400 skončila v roce 2018.

Operace

Od ledna 2016 bylo celosvětově prodáno více než 6 000 integrovaných Enviro400.[1]

Spojené království

Londýn operátor Metrolin byla první společností, která si objednala Enviro400, přičemž první z 28 vstoupila do služby v lednu 2006. Jeden demonstrátor s dvojitými dveřmi, nazvaný „Duch Londýna“, byl dodán do Dostavník Londýn nahradit Dennis Trident zničený během 7. července 2005 bombardování v Londýně[2] a tehdy byl dodán jednodveřový demonstrátor Cestujte po West Midlands k vyhodnocení. Oba prototypy byly vystaveny na Coach & Bus Live 2005 v Národní výstavní centrum v Birmingham Ve Velké Británii a poté vstoupil do služby v lednu 2006.

Enviro400 se dobře prodával Londýn s řadou operátorů, například Cestování po Londýně a Londýnský generál (který obdržel první Enviro400 s motory Euro IV v květnu 2006), provozující tyto autobusy. Je také oblíbený u Dostavník, která v únoru 2006 zadala první objednávku 130 modelů s nízkou výškou, později následovala dalších 389 autobusů s motorem Euro IV / V. Arriva také obdržel Enviro400 za své operace ve Velké Británii, Arriva Merseyside v lednu 2009 obnovila své služby „Cross River“ Wirral - Liverpool s dávkou 23. Další dávka 12 byla přidělena Bootle depo v září 2009 původně pro linkovou dopravu mezi Liverpoolem 60 spojující Bootle s Aigburth. Společnost Arriva však od podzimu 2014 zadala mnohem větší objednávku 128 Enviro400 s pro svou divizi Merseyside, s významným počtem v provozu u Bootle, Zelená ulička, St. Helens, Southport a Speke depa.

Dne 13. října 2006 Solent modrá čára obdržel Volvo B7TL / Enviro400 splňující emisní normu Euro III, s interiérem v Wilts & Dorset livrej. Toto zůstává jednorázové, protože jsou zapnuty všechny následující Enviro400 Volvo podvozky byly postaveny na podvozku B9TL. Demonstrant společnosti Arriva byl představen na Euro Bus Expo v roce 2006 podle posledního standardu.

East Yorkshire Motor Services převzal dodávku pěti těl Enviro400 Volvo B9TL v prosinci 2007, který vstoupil do služby v lednu 2008. London General také v říjnu 2008 obdržela tři vozy Volvo B9TL s tělem Enviro400, které jsou hodnoceny proti integrálním jednotkám Enviro400 a Wright Eclipse Gemini -bodied Volvo B7TL / B9TLs, které jsou široce vystupoval v Jdi dopředu London Central / Obecné flotily.

Společnost Stagecoach dne 28. února 2007 oznámila, že si objednala 25 strojů Enviro400 s podvozkem Scania N230UD, které byly následně dodány počátkem roku 2008. Po nich následovalo dalších 56 pro dodání v roce 2009, 100 pro 2009/10, 100 pro 2010/11, 91 pro 2011/12 a 57 pro 2012/13. Oxford Bus Company a Wilts & Dorset také obdrželi několik příkladů.

Hybridní verze Enviro400H vstoupila do služby u řady operátorů, včetně společností Metroline, East Yorkshire Motor Services, National Express West Midlands, Reading Buses, Stagecoach London, Lothian a First Glasgow.

V roce 2008 byl postaven jeden Enviro400 pro Letní olympijské hry 2008 a Paralympijské hry 2008 jako předávací autobus.

V roce 2012, Southern Vectis obdržel 20 za školní smlouvy na Isle of Wight. Ty byly dodány koncem prosince 2012 a začátkem ledna 2013 a do služby nejrůznějších školních služeb na ostrově vstoupily od 7. ledna 2013. Southern Vectis poté pokračoval v objednávání dalších 16 Enviro400ů, které mají být použity na veřejných trasách, většinou na trase 9, s prvních šest bude Oxford Bus Company na pár měsíců. Deset z těchto autobusů bylo dodáno a dne 3. ledna 2014 zahájily provoz.

V letech 2014 až 2015 společnost Arriva North West obdržela celkem 128 integrálních Enviro400 za řadu služeb Merseyside - 28 přijde v roce 2014 a zbytek bude dodán v období od ledna do července 2015. Arriva Buses Wales obdržel celkem 29 vysoce specifikovaných Enviro400 od června 2014 do března 2015 pro nasazení na dva nové Safír služby mezi Rhyl a Llandudno a Chester a Connah's Quay resp.

Stagecoach v současné době přijímá celkem 76 Enviro400 za služby s Dostavník Londýn, Dostavník Severozápad a Dostavník Jihozápad.

Irsko

Provozovatel irského státu Autobus v Dublinu byl prvním provozovatelem autobusu, který si objednal Volvo B9TL - Enviro400, objednávající 50, přičemž první z nich vstoupil do služby 14. srpna 2007, později následovalo dalších 50.

Hongkong

A Kowloon Motor Bus Enviro400 v Mong Kok, Hongkong.
Alexander Dennis Enviro400 (s Enviro400 MMC stylem vpředu a vzadu) z NWFB v Hongkong.

V roce 2009, Kowloon Motor Bus a Citybus z Hongkong obdržela k vyhodnocení dva (jeden pro každého operátora) klimatizovaný Enviro400, oba byly uvedeny do provozu v únoru 2010. Citybus představil v červenci 2010 ještě jeden.

V listopadu 2010 Alexander Dennis na tiskové konferenci Euro Bus Expo 2010, která se konala v Birminghamu ve Velké Británii, potvrdil zvláštní objednávku 38 Enviro400 z Citybusu; tyto autobusy vstoupily do provozu v roce 2011. Byla umístěna další objednávka 20 Enviro400 a tyto autobusy začaly být uvedeny do provozu v roce 2013.

MTR Corporation také objednal devět Enviro400 pro MTR Bus tyto autobusy vstoupily do provozu v roce 2012. V roce 2018 vstoupily do služby další dva Enviro400.

Kowloon Motor Bus obdržel mezi lety 2012 a 2013 dalších 50 Enviro400.

Nový světový první autobus objednalo 60 nízkých výšek Enviro400, které vstoupily do služby v letech 2016 a 2017. Nový autobus Lantao objednal 14 Enviro400ů s nízkou výškou, které jsou podobné šarži nového světa prvního autobusu. Do služby vstoupili od října 2018 a od ledna 2019 obsluhují linku 3M.

Severní Amerika

Otevřete smyčku v New Yorku Enviro400 otevřený horní autobus v New York

Enviro400 byl představen Severní Amerika výhradně jako otevřený autobus pro vyhlídkové účely. Na rozdíl od podobných není k dispozici jako vozidlo veřejné dopravy Alexander Dennis Enviro500.

Dne 11. listopadu 2010 Alexander Dennis oznámil, že obdržel objednávku na 10 Enviro400 od Trenér USA dceřiná společnost Twin America v New Yorku.[3]

Specifikace

Vnitřní rozložení

Horní paluba Enviro400

Enviro400 má inovativní uspořádání sedadel, které maximalizuje využití místa k sezení na spodní palubě umístěním dvou tvarovaných sedadel směřujících dopředu na přední boční schránku s bočními koly s malou policí na zavazadla na zadní polovině a také (u modelů s plnou výškou) jediné tvarované sedadlo směřující dopředu na předním bočním náboji kola mezi přepážkou řidiče a schodištěm.

Pohonná jednotka

Motor je a šestiválcový Cummins jízda přes Voith nebo ZF automatická převodovka. Maximální rychlost je 130 km / h.[Citace je zapotřebí ] A hybridní-elektrický k dispozici byla také verze hnacího ústrojí.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Seznamy autobusů na webu“. buslistsontheweb.co.uk. Citováno 4. května 2018.
  2. ^ „Starosta Londýna představil autobus„ Spirit of London “. Greater London Authority. 3. října 2005. Archivovány od originál dne 12. ledna 2015. Citováno 11. ledna 2015.
  3. ^ „ADL se připravuje na export s dieselovými a hybridními modely“. Alexander Dennis. Archivovány od originál dne 18. července 2012. Citováno 2. listopadu 2010.
  4. ^ „Enviro400 - inovace ve velkém stylu“. Alexander Dennis. Archivovány od originál dne 22. února 2012. Citováno 11. ledna 2015.