Experiment opětovného vstupu do atmosféry s posádkovým modulem - Crew Module Atmospheric Re-entry Experiment
![]() Obnova modulu CARE | |
Typ mise | Technologie |
---|---|
Operátor | ISRO |
Doba trvání mise | 19 minut |
Rozsah | 1600 kilometrů (990 mi) |
Apogee | 126 kilometrů (78 mi) |
Vlastnosti kosmické lodi | |
Typ kosmické lodi | Vesmírná kapsle (Varná deska ) |
Výrobce | ISRO |
Odpalovací mše | 3 735 kilogramů (8 234 lb) |
Rozměry | 3,1 × 2,7 m (10,2 × 8,9 ft) |
Začátek mise | |
Datum spuštění | 18. prosince 2014, 04:00 | UTC
Raketa | GSLV Mk.III LVM3-X |
Spusťte web | Satish Dhawan SLP |
Dodavatel | ISRO |
Konec mise | |
Datum přistání | 18. prosince 2014, 04:15 | UTC
Místo přistání | Bengálský záliv |
The Experiment opětovného vstupu do atmosféry s posádkovým modulem (PÉČE) je experimentální zkušební vozidlo pro Indická organizace pro vesmírný výzkum Volalo se budoucí orbitální vozidlo ISRO Gaganyaan.[1] To bylo úspěšně zahájeno dne 18. prosince 2014 z druhé odpalovací rampy Satish Dhawan Space Center, a GSLV Mk III označen ISRO jako mise LVM 3X CARE.[2][3] Celkové náklady na misi byly ₹155 milionů rupií (ekvivalentní ₹199 milionů rupií nebo 28 milionů USD v roce 2019). Náklady na nosnou raketu a modul CARE byly ₹140 milionů rupií a ₹15 milionů rupií.[4]
Charakteristiky vozidla
Modul posádky byl namontován vzhůru nohama uvnitř kapotáže nákladu GSLV Mk III. PÉČE byla vyrobena z hliník slitiny a měl zdvihací hmotnost 3 735 kg. Jeho průměr byl 3100 mm a jeho výška byla 2698 mm.[5] Modul měl ablativní tepelnou ochranu. Boční panely byly pokryty dlaždicemi se střední hustotou (MDA) a přední tepelný štít byl vyroben z uhlíkově fenolických dlaždic.[6][7] Byl napájen bateriemi a byl vybaven šesti kapalnými palivy (MMH / MON3) 100N trysky.
Předběžné testy
Praktický běh obnovy modulu posádky byl proveden dne 31. října 2014 s Indická pobřežní stráž loď ICGS Samudra Pahredar.[8]
Popis mise

CARE byla spuštěna 18. prosince 2014 v 04:00 UTC. Modul posádky byl oddělen v zamýšlené výšce 126 km a rychlosti 5300 m / s. Vstoupilo do pobřežní fáze, během níž provedlo tříosé řídící manévry, aby zajistilo nulový stupeň úhel útoku při návratu.
Balistický návrat začal z výšky asi 80 km. V této výšce byl pohon vypnut. Tepelný štít zaznamenal teploty kolem 1 000 stupňů C a kapsle zaznamenala zpomalení až o 13 g.[9]
Po opětovném vstupu vozidlo provedlo sestup a rozstříknutí, během nichž byla provedena end-to-end validace padákového systému, včetně demonstrace oddělení vrcholového krytu a nasazení padáku v konfiguraci clusteru. Sekvence nasazení začala, když CARE zpomalil na rychlost 233 m / s. Modul posádky nesl tři stupně padáků, které byly všechny ve dvojicích. Nejprve vyšly oba pilotní padáky o průměru 2,3 metru, poté 6,2 metru padací padáky, které snižují rychlost kapsle na 50 m / s. Poté byly oba hlavní padáky rozmístěny ve výšce asi 5 km. Tyto padáky, každý o průměru 31 metrů, byly největšími, jaké se kdy v Indii vyrobily.[10]
PÉČE stříkající dolů do Bengálský záliv asi 600 km od Port Blair v Andamanské ostrovy a asi 1600 km od Sriharikota spustit web.[11] Hned nato byly hlavní padáky odděleny. PÉČE byla obnovena Indická pobřežní stráž po sledování jeho signálního majáku. Celá doba trvání experimentu od spuštění po přistání byla 20 minut a 43 sekund.[12]
Po zotavení byl modul přivezen do Chennai dne 22. prosince 2014, odkud bude odeslán do Satish Dhawan Space Center k předběžnému zpracování.[13] Poté bude modul odeslán na adresu Vesmírné centrum Vikram Sarabhai pro další studium a analýzu.[13]
Telemetrie z ISRO
Doordarshan Televizní vysílání výstupu GSLV Mk.III LVM3-X a balistického sestupu modulu CARE ukázalo obrazovky následující telemetrie:[14]
Čas (sekundy) | událost | Postřehy |
---|---|---|
0.1 | Zapalování S200 | Pozemní zapalování 2 připevnění Tuhé raketové posilovače |
120 | Zapalování L110 | Vzduchem zapálené jádro L110, které obsahuje 2 kapalné palivo Raketové motory Vikas |
153.5 | Separace S200 | Vysunutí 2 použitých pevných páskových zesilovačů |
163.4 | CLG zahájeno | CLG = Navádění s uzavřenou smyčkou |
237.2 | Oddělení tepelného štítu | Nominální |
324.6 | Vypnutí L110 | Nominální: Relativní rychlost 4,92 km / s, rozsah 565,6 km, nadmořská výška 125,6 km, azimut 121,1 stupňů |
325.7 | L110 oddělení | Nominální: Relativní rychlost 4,95 km / s, rozsah 570,5 km, nadmořská výška 125,4 km, azimut 121,1 stupňů |
330.8 | Oddělení modulu CARE | Nominální: Relativní rychlost 4,96 km / s, rozsah 599,5 km, nadmořská výška 125,1 km, azimut 121,1 stupňů |
341.0 | CARE modul CLG spuštěn | Nominální: Relativní rychlost 4,96 km / s, dojezd 633,1 km, nadmořská výška 125,2 km, azimut 121,1 stupňů |
385.5 | CARE modul v balistický sestup | Nominální: Relativní rychlost 4,93 km / s, rozsah 858,8 km, nadmořská výška 116,6 km, azimut 121,0 stupňů |
399.5 | CARE modul v balistickém původu | Nominální: Relativní rychlost 4,94 km / s, rozsah 926,6 km, nadmořská výška 111,8 km, azimut 121,0 stupňů |
419.5 | CARE modul v balistickém původu | Nominální: Relativní rychlost 4,96 km / s, rozsah 1023,5 km, nadmořská výška 103,1 km, azimut 121,0 stupňů |
440.5 | CARE modul v balistickém původu | Nominální: Relativní rychlost 4,98 km / s, rozsah 1125,6 km, nadmořská výška 91,8 km, azimut 121,0 stupňů |
460.6 | Vrácení modulu CARE | Nominální |
468.5 | CARE modul v balistickém původu | Nominální: Relativní rychlost 5,00 km / s, rozsah 1262,4 km, nadmořská výška 73,3 km, azimut 121,0 stupňů |
573.0 | CARE modul v sestupu | Nominální: Relativní rychlost 0,244 km / s, dojezd 1534,5 km, nadmořská výška 18,1 km |
584.0 | CARE modul 15,5 km nadmořská výška | Nominální: Relativní rychlost 0,210 km / s, dojezd 1535,6 km, nadmořská výška 15,9 km |
584.3 | Separace krytu APEX | Nominální |
584.5 | CARE modul v sestupu | Nominální: Relativní rychlost 0,209 km / s, dojezd 1535,7 km, nadmořská výška 15,8 km |
589.4 | Pilotní padák nasazen | Nominální |
596 | CARE modul v sestupu | Nominální: Relativní rychlost 0,086 km / s, dojezd 1536,0 km, nadmořská výška 14,2 km |
740.6 | CARE modul 5 km nadmořská výška | Nominální |
741.4 | Hlavní skluz nasazen | Míra sestupu modulu CARE se před sestříknutím abnormálně zvýšila |
751.0 | CARE modul v sestupu | Zobrazená telemetrie: Relativní rychlost 0,431 km / s, Dosah 1508,2 km, Nadmořská výška 0,9 km |
755.0 | CARE modul v sestupu | Zobrazená telemetrie: Relativní rychlost 0,443 km / s, Dosah 1506,6 km, Nadmořská výška 0,6 km |
760.0 | CARE modul v sestupu | Zobrazená telemetrie: Relativní rychlost 0,459 km / s, dojezd 1504,7 km, nadmořská výška 0,1 km |
761.0 | CARE modul v sestupu | Zobrazená telemetrie: Relativní rychlost 0,462 km / s, Dosah 1504,3 km, Nadmořská výška 0,0 km |
779.0 | CARE modul v sestupu | Zobrazená telemetrie: Relativní rychlost 0,518 km / s, Dosah 1496,7 km, Nadmořská výška -1,7 km |
833.0 | CARE modul v sestupu | Zobrazená telemetrie: Relativní rychlost 0,689 km / s, Dosah 1468,7 km, Nadmořská výška -7,8 km |
940.0 | CARE modul v sestupu | Konečné zobrazení telemetrie: Relativní rychlost 1,014 km / s, Dosah 1406,3 km, Nadmořská výška -21,0 km |
Průmyslová organizace
- Hindustan Aeronautics Limited
- Založení výzkumu a vývoje leteckých dodávek, Agra - padák
- Kompozity Valeth Hightech
Viz také
- Experiment s obnovou vesmírné kapsle společností ISRO, letěl v roce 2007
- Experiment s orbitálním návratem od Japonska, letěl v roce 1994
- Atmosférický demonstrant Reentry (Suborbitální reentry testovací vozidlo postavené Aérospatiale Francie pro Evropskou kosmickou agenturu a vzlétl třetím letem Ariane 5 21. října 1998)
- Space Rider, Budoucí robotický vesmírný letoun v Evropě
- Hvězdná loď SpaceX, opakovaně použitelné kosmické lodě s posádkou, s nimiž bude létat v roce 2020
Reference
- ^ „Gaganyan: Jak poslat Inda do vesmíru“.
- ^ ISRO All Set zahájí svou misi „Mini Orion“ GSLV Mark III 18. prosince (fotografie) Archivováno 2014-12-10 na Wayback Machine
- ^ Isro úspěšně testoval palbu GSLV Mark III nesoucí bezpilotní modul posádky Times of India 18. prosince 2014
- ^ PTI. „ISRO zahajuje odpočítávání pro spuštění GSLV Mark III“. @businessline. Citováno 2020-06-12.
- ^ R.G, Vinu; Chandran, Kailas Sree; G, Deepak (červenec 2017). „Letová analýza kapslí pro klínový a tupý nos“ (PDF). International Journal of Engineering Trends and Technology (IJETT). 49 (3).
- ^ Isro 18. prosince otestoval modul posádky GSLV Mk-III
- ^ PÉČE - ISRO
- ^ „Spuštění LVM 3 X s modulem posádky mezi 15. a 20. prosincem“. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2014-12-10.
- ^ Bezpilotní modul posádky k testování 10. prosince 2014 Hind
- ^ http://www.indiatimes.com/news/india/7-reasons-why-the-successful-launch-of-india%E2%80%99s-largest-rocket-gslv-mark-iii-is-a- huge-deal-228975.html
- ^ První experimentální let indické nosné rakety nové generace GSLV Mk-III byl úspěšný - Tisková zpráva ISRO - 18. prosince 2014
- ^ http://www.ibtimes.co.uk/india-successfully-launches-heaviest-rocket-gslv-mk-iii-1480025
- ^ A b Po pobytu míří modul ISRO domů The New Indian Express 22. prosince 2014
- ^ „Zahájení výroby GSLV-M-III X ze Sriharikoty“. Youtube. Doordarshan. Citováno 5. listopadu 2015.