Experiment s obnovou vesmírné kapsle - Space Capsule Recovery Experiment

SRE-1
ISRO-SCRE-1-Spacecraft-1.jpg
Kosmická loď SRE-1 na veřejném displeji v Thiruvananthapuram v dubnu 2007
Typ miseTechnologie
OperátorISRO
ID COSPARU2007-001C
SATCAT Ne.29711
Trvání mise12 dní
Vlastnosti kosmické lodi
VýrobceISRO
Odpalovací mše550 kilogramů
Začátek mise
Datum spuštění10. ledna 2007, 03:54 (2007-01-10UTC03: 54Z) UTC
RaketaPSLV C7
Spusťte webSatish Dhawan FLP
DodavatelISRO
Konec mise
Datum přistání22. ledna 2007, 04:16 (2007-01-22UTC04: 17Z) UTC
Místo přistáníBengálský záliv
Orbitální parametry
Referenční systémGeocentrický
RežimNízká Země
 

The Experiment s obnovou vesmírné kapsle (SCRE nebo častěji SRE nebo SRE-1) je indický experiment kosmická loď který byl spuštěn v 03:53 UTC dne 10. ledna 2007 od Sriharikota podle Indická organizace pro vesmírný výzkum (ISRO). Zahájení bylo provedeno pomocí PSLV C7 raketa spolu se třemi dalšími satelity. Zůstalo na oběžné dráze po dobu 12 dnů, než se znovu dostalo do zemské atmosféry a stříkalo dolů do Bengálský záliv v 04:16 UTC 22. ledna.[1][2][3]

Přehled

SRE-1 byl navržen tak, aby demonstroval schopnost obnovit vesmírnou kapsli na oběžné dráze a technologii orbitální platformy pro provádění experimentů v mikrogravitace podmínky. Rovněž to bylo určeno k testování opakovaně použitelných Systém tepelné ochrany, navigace, vedení a řízení, hypersonická aerotermodynamika, správa výpadku komunikace, decelerační a flotační systém a operace obnovy.[4][5][6][7] Informace získané z této technologie a experimentu jsou aplikovány na design Indie Gaganyaan orbitální kapsle s posádkou.

Design

SRE-1 je tobolka o hmotnosti 555 kg. Zahrnuje aero-termo strukturu, vnitřní strukturu, jednotku pro správu mise, snímače nadmořské výšky a inerciální měřicí jednotku, transpondér v pásmu S s jedinečnou anténou s pásovým polem zabudovanou do ATS, napájecí a elektronický balíček pro podporu systému zpomalení a flotace. Obsahuje také dvě užitečná zatížení mikrogravitace. Má konfiguraci koule-kužel-světlice se sférickým nosem o poloměru asi 0,5 m, průměrem základny 2 ma výškou 1,6 m. The padák, pyro zařízení, avionika balíčky spouštěcí jednotky a řadiče, telemetrie a sledovací systém a senzory pro měření parametrů výkonu systému jsou umístěny uvnitř kapsle SRE-1. Padáky pro kapsle SRE poskytl ADRDE.[8]

Aby odolal žáru při opětovném vstupu, ve tvaru kužele SRE-1 má a Systém tepelné ochrany složené z 264 křemičitých dlaždic 14 různých typů přes kuželovitý povrch,[9] a ablativní nosní kryt z uhlík-fenolického kompozitu. ISRO také pracuje na technologii výroby uhlík-uhlík kompozit TPS, který by spolu s křemíkovými dlaždicemi testovanými na SRE-1 mohl najít použití v budoucích opakovaně použitelných kosmických lodích, jako je plánovaná ISRO Opakovaně použitelné nosné vozidlo.

Znovu vstup

SRE-1 cestoval po Zemi po kruhové polární oběžné dráze ve výšce 637 kilometrů. V rámci přípravy na svůj návrat byl SRE-1 uveden na eliptickou oběžnou dráhu s a perigeum 485 kilometrů a apogee 639 kilometrů vydáváním příkazů z řídícího střediska kosmické lodi v ISTRAC v Bangalore 19. ledna 2007 byly provedeny kritické operace de-boost od SCC, Bangalore podporováno sítí pozemních stanic v Bangalore, Lucknow, Sriharikota, Mauricius, Biak v Indonésie, Saskatoon v Kanadě, Špicberky v Norsku kromě lodních a leteckých terminálů.

22. ledna 2007 byla v 08:42 hodin zahájena reorientace kapsle SRE-1 pro de-boost operace. IST. De-boost začal v 09:00 odpálením palubních raketových motorů a operace byly dokončeny v 09:10. V 09:17 hodin byla kapsle SRE-1 přeorientována na svůj opětovný vstup do husté atmosféry. Kapsle znovu vstoupila v 9:37 hodin ve výšce 100 kilometrů rychlostí 8 km / s (asi 29 000 km / h). Během svého opětovného vstupu byla kapsle chráněna před intenzivním teplem fenolem uhličitým ablativní materiál a křemičité dlaždice na jeho vnějším povrchu.

V době, kdy SRE-1 sestoupil do nadmořské výšky 5 km, aerodynamické brzdění výrazně snížil svou rychlost na 101 m / s (364 km / h). Pilot a padák nasazení pomohlo při dalším snižování jeho rychlosti na 47 m / s (169 km / h).

Splashdown a zotavení

Hlavní padák byl nasazen ve výšce asi 2 km. SRE-1 stříkající dolů v Bengálský záliv rychlostí 12 m / s (43 km / h) v 09:46 hodin IST (04:16 hodin) UTC ). Flotační systém, který byl okamžitě spuštěn, udržoval kapsli nad vodou. Operace obnovy byly podporovány a prováděny Indická pobřežní stráž a Indické námořnictvo pomocí lodí, letadel a vrtulníků.

Experimenty a výsledky

Během pobytu na oběžné dráze byly úspěšně provedeny následující dva experimenty na palubě SRE-1 za podmínek mikrogravitace.

Výkon dlaždic Silica TPS v kónické oblasti kapsle byl uspokojivý a povrchy dlaždic byly shledány neporušené s drobným poškozením souvisejícím s manipulací během operací obnovy. Sonda zůstala na hladině přibližně 2 hodiny v mořské vodě před zotavením, což způsobilo drobné praskliny a usazeniny mořské vody na povrchu dlaždic.[9]

Viz také

Reference

  1. ^ PSLV k uvedení obnovitelného satelitu na oběžnou dráhu, Hind 22. prosince 2006
  2. ^ Hind: PSLV-C7 zahajuje úspěch 11. ledna 2007
  3. ^ ISRO připraveno k zahájení multi-mise PSLV 5. ledna 2007
  4. ^ Čína: První vesmírná kapsle Indie se vrací na Zemi Archivováno 2008-05-02 na Wayback Machine 22. ledna 2007
  5. ^ Tisková zpráva ISRO Archivováno 2008-05-14 na Wayback Machine 22. ledna 2007
  6. ^ 46minutový úvod do elitního vesmírného klubu The Telegraph 22. ledna 2007
  7. ^ „Experiment s obnovou vesmírné kapsle (SRE)“ (PDF). 21. listopadu 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 24. prosince 2013. Citováno 16. srpna 2018.
  8. ^ Padáky poskytlo Aerra Delivery Research and Development Establishment, Agra Archivováno 2012-02-22 na Wayback Machine
  9. ^ A b „Vítejte na ISAMPE“. www.isampe.org. Citováno 2018-03-06.