Bonn Stadtbahn - Bonn Stadtbahn
The Bonn Stadtbahn (Angličtina: městská železnice) je součástí místní veřejná doprava systém v Bonn a okolí Rhein-Sieg oblast, která zahrnuje také Bonn Straßenbahn. I když se šesti skutečnými Stadtbahn řádky[1] (stejně jako tři tramvaj síť) je relativně malá, dvě z Bonnských linek Stadtbahn se připojují k mnohem větším Kolín nad Rýnem Stadtbahn (a jsou očíslovány podle tohoto systému, nikoli podle Bonna).
Síť Stadtbahn zahrnuje 95,84 km (59,55 mi) trasy.[1] Ve městě Bonn je 64 stanic a zastávek,[1] a dalších 17 v Siegburgu a Bad Honnefu.[1] Kromě toho se v podzemí nachází 8,72 kilometru Stadtbahn,[1] stejně jako 12 stanic Stadtbahn.
Dějiny
V polovině 60. let ležel Bonn v srdci pěti různých železničních podniků. kromě Deutsche Bundesbahn (dále jen Západoněmecký národní železniční společnost) existovala nezávislá Kolínsko-Bonnská železnice (KBE) a tři samostatné tramvajové koncerny:
- Síť tramvají provozovaná městem Bonn (SWB), která v padesátých letech poklesla.
- SSB, která provozovala elektrifikované služby v Rhein-Sieg oblast mezi Bonnem, Beuel, Siegburg, a Bad Honnef.
- BGM, která provozovala tramvajovou linku z Bonnu přes Bad Godesberg na Mehlem.
Toto uspořádání bylo pro město, které se pyšní 140 000 obyvateli a sloužilo jako sídlo vlády západního Německa, nevýhodné. Stávající uspořádání čelilo konkurenci rozvoje automobilové dopravy a federální vláda se toužila přeměnit Bonn z provinčního města na moderní hlavní město. V té době byly tramvaje považovány za zastaralé a nemoderní, takže vláda byla ochotna poskytnout finanční prostředky na odstranění a výměnu.
V roce 1967 schválila městská rada v Bonnu nový dopravní plán, který zahrnoval podzemní dráha (U-Bahn ) mezi Bonnem a Bad Godesberg; počáteční průlom se uskutečnil v říjnu téhož roku. Celková koncepce zahrnovala smíšený systém tramvají (provozovaných SSB) a těžké železnice (provozovaných KBE). Na konci desetiletí však KBE prošla finančním poklesem a přežila pouze s podporou EU Severní Porýní-Vestfálsko vláda; v tomto prostředí bylo rozšíření nemožné. Místo toho by se k propojení mezi Bonnem a kolínskou tramvajovou sítí používaly železniční tratě KBE. Za tímto účelem byla zavedena nová lehčí kolejová vozidla, která by byla vhodnější pro Kolín nad Rýnem Rýn mosty a tunely metra. Siegburské tratě již přešly na kolejová vozidla Stadtbahn v roce 1974. Dne 22. března 1975 byla slavnostně otevřena Bonn Stadtbahn.
Trasy


Bonn Stadtbahn funguje přes bývalou tramvaj a těžká železnice trasy, které byly buď přestavěny na provoz městské železnice, nebo nahrazeny linkami metra. Jedinou zcela novou částí je spojení přes Südbrücke (Jižní most), které je využíváno 66 a 68 na cestu na jih od Bonn Hauptbahnhof na Ramersdorf a Bad Honnef.
Stammstrecke
„Stammstrecke“ (dálková trasa) je úsek 4,5 km mezi stanicí Bonn Hauptbahnhof a Deutsche Telekom zastávka na místě Organizace spojených národů, které je obsluhováno všemi linkami Stadtbahn, ale ne třemi tramvajovými linkami. Většina trasy prochází tunelem postaveným v roce 1975, který nahradil tramvajové tratě provozované BGM, které vedly nad zemí podél Adenauerallee a dolů do Bad Godesberg.
Čáry


Bonn Stadtbahn pokrývá 95,84 km (59,55 mi) trasy[1] a skládá se ze šesti linek dohromady, z nichž čtyři fungují pravidelně a dvě pouze během špička:
Čára | Trasa | Poznámky |
---|---|---|
16 | Kolín -Niehl-Sebastianstraße - Köln Hauptbahnhof - Rheinuferbahn - Bonn Hauptbahnhof - Stammstrecke - Bad Godesberg | Provozováno ve spolupráci s Kolín nad Rýnem Stadtbahn (tj. je primárně řadou Kolín nad Rýnem Stadtbahn ). |
18 | Köln-Thielenbruch - Köln Hauptbahnhof - Brühl – Vorgebirgsbahn – Bonn Hauptbahnhof | Provozováno ve spolupráci s Kolín nad Rýnem Stadtbahn (tj. je primárně řadou Kolín nad Rýnem Stadtbahn ). |
63 | Tannenbusch – Rheinuferbahn – Bonn Hauptbahnhof - Stammstrecke - Bad Godesberg | |
66 | Siegburg – Siegburg / Bonn – Bonn Hauptbahnhof - Stammstrecke - Südbrücke - Siebengebirgsbahn - Bad Honnef | |
67 | Siegburg – Siegburg / Bonn – Bonn Hauptbahnhof - Stammstrecke - Bad Godesberg | Vrchol: Pracovní dny a školní dny, pouze ráno |
68 | Bornheim - Vorgebirgsbahn - Bonn Hauptbahnhof - Stammstrecke - Südbrücke - Ramersdorf | Vrchol: Omezený provoz ve všední dny z Bornheimu do Ramersdorfu; o víkendech linka končí v Bonnu Hbf |
Viz také
Reference
Vložené odkazy
Bibliografie
- Schwandl, Robert (2012). Schwandlův tramvajový atlas Deutschland (v němčině a angličtině) (3. vydání). Berlín: Robert Schwandl Verlag. str. 20–21. ISBN 9783936573336.
externí odkazy
- SWB Bus und Bahn - oficiální stránky (v němčině)
- Plán tratí tramvajového systému v Bonnu, včetně Stadtbahn
- Bahnen v Bonnu - Historie und neue Ideen (v němčině)
- Fotodokumentace Bonner Haltestellen mit Hintergrundinformationen (v němčině)
- Historical Club SWB - Ukazujeme historii (v němčině a angličtině) (Pouze shrnutí)