Tramvaje v Basileji - Trams in Basel
Síť tramvajových linek v Basileji | |||
---|---|---|---|
BLT tramvaj v Basileji. | |||
Úkon | |||
Národní prostředí | Basilej, Švýcarsko | ||
Otevřeno | 6. května 1895 | ||
Postavení | Provozní | ||
Čáry | 12 | ||
Provozovatel (provozovatelé) |
| ||
Infrastruktura | |||
Rozchod | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo | ||
Elektrizace | 650 PROTI DC[1] | ||
Statistika | |||
Délka stopy (dvojitá) | 77 km | ||
| |||
webová stránka | Basler Verkehrs-Betriebe (v němčině) |
The Síť tramvajových linek v Basileji (Němec: Basler Strassenbahn-Netz) je síť z tramvaje tvořící součást veřejná doprava systém v Basilej, Švýcarsko a jeho švýcarská část aglomerace. Skládá se z 13 řádků. Díky své dlouhověkosti (síť je nyní stará více než sto let) je součástí dědictví Basileje a vedle Basilejská katedrála, je jedním ze symbolů města.
Tramvaje v síti provozují dva poskytovatelé dopravy: Basler Verkehrs-Betriebe (Basel Transport Service) (BVB) a Basilejská doprava (BLT). Oba operátoři jsou součástí integrované sítě tarifů Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW), která je sama o sobě součástí integrované sítě jízdného ve třech zemích triregio.[2][3][4]
BVB je vlastněna a působí v Basel-Stadt, malý kanton zahrnující město Basilej a dvě menší obce, obě se nacházejí vpravo od Rýna. Jeho zelené tramvaje fungují většinou ve městě, i když konce jeho linek 3, 6 a 14 jsou ve venkovském kantonu Basel-Land, linka 8 končí přes hranici v Německo a řádek 3 palce Francie.
Společnost BLT je ve vlastnictví Basel-Land a její žluté a červené tramvaje jezdí na vnějších předměstích jižně od Basileje a v jednom bodě procházejí územím Francie.[5] Avšak tři řádky, které provozuje, řádky 10 „11 a 17“, všechny také vedou přes trať BVB ve střední Basileji. Kromě toho je linka 14, i když je ve vlastnictví BLT, provozována společností BVB až do Basel-Land.
Dějiny
První linka tramvajové sítě v Basileji byla otevřena 6. května 1895. Následovala trasu Centralbahnhof –Marktplatz – Mittlere Brücke – Aeschenplatz–Badischer Bahnhof.
Síť rychle rostla. V roce 1897 bylo uvedeno do provozu šest nových sekcí, z nichž jedna spojovala Basilej a Basilej Birsfelden.
V roce 1900 získala tramvajová síť v Basileji mezinárodní rozměr, když byla otevřena nová přeshraniční trať do Sankt-Ludwig (nyní Saint-Louis, Haut-Rhin ), v té době Německá říše. Trať byla provozována do roku 1950. V roce 1910 byla do Hüningenu otevřena druhá mezinárodní linka (nyní Huningue taky Haut Rhin ), který se používal do roku 1961. Řádek do Lörrach v Baden, Německo, byl otevřen v roce 1919 a pracoval do roku 1967.
Od roku 1887 tramvaj z Basileje do Rodersdorf, nyní součást Basilejská doprava linka č. 10, prošla (a prochází) vesnicí Leymen v Alsasko. Ale to Birsigthalbahn (Birsig Valley Railway) by byl připojen k obecné tramvajové síti v Basileji až v roce 1984.
Od tohoto roku do roku 1936 byla každý rok upravována alespoň jedna část sítě. V roce 1934, po otevření nového úseku trati z Margarethenstr. do Binningenu dosáhla síť největší délky 72 km (45 mi).
Během dvou světových válek byly služby pozastaveny v částech linky přesahujících hranice Švýcarska. Po druhá světová válka, několik linek bylo uzavřeno. V roce 1958 byla celková délka tras sítě 51,7 km (32,1 mil).
V roce 1974 bylo sloučeno několik společností, které provozovaly příměstské linky, a vytvořila novou společnost nesoucí název Baselland Transport AG (BLT).
Čáry
V současné době je tramvajová síť v Basileji tvořena 12 linkami[6] (devět provozuje společnost BVB,[6][7] a tři provozované společností BLT[6]), celkem délka řádku 65,7 kilometrů (40,8 mil).[7][8]
Ne. | Trasa | Operátor | Mapa trasy |
---|---|---|---|
1 | Dreirosenbrücke ↔ Bahnhof SBB (↔ Badischer Bahnhof) | BVB | |
2 | Binningen Kronenplatz ↔ Eglisee (↔ Riehen Dorf) | BVB | |
3 | Saint-Louis (Francie ) ↔ Birsfelden Hard | BVB | |
6 | Allschwil ↔ Riehen Grenze | BVB | |
8 | Neuweilerstrasse ↔ Weil am Rhein (Německo ) | BVB | |
10 | Rodersdorf ↔ Dornach | BLT | |
11 | St. Louis Grenze ↔ Aesch | BLT | |
14 | Dreirosenbrücke ↔ Pratteln | BVB | |
15 | Messeplatz ↔ Bruderholz | BVB | |
16 | Bruderholz ↔ Schifflände | BVB | |
17 | Wiesenplatz ↔ Ettingen | BLT | |
21 | Bahnhof St. Johann ↔ Badischer Bahnhof | BVB |
Přeshraniční trasy
Síť tramvají v Basileji je neobvyklá při překračování mezinárodních hranic.
Řádek 10 přes Rodersdorf Leymen ve Francii. Pro celní účely jezdí tramvaje přes Francii jako privilegovaný tranzitní provoz. Cestující zbývající v tramvaji nepodléhají celním předpisům. Cestující mohou v Leymen nastupovat nebo vystupovat z tramvaje, pouze pokud přepravují zboží v celních mezích.
V roce 2014 byla linka 8 prodloužena přes hranice do Weil am Rhein stanice, v Německu.
Stavba začala v roce 2015 s cílem rozšířit linku 3 z tehdejšího konce v Bourgfelden Grenze na Saint-Louis stanice ve Francii.[9] Rozšíření bylo otevřeno v roce 2017.[10] Pozdní noční služby na přeshraniční trati byly v roce 2019 pozastaveny z důvodu řady útoků, při nichž laserová ukazovátka byly použity, aby bránily vidění obsluhy tramvají.[11]
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. s. 62. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2009. s. 110–111. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Tarifverbund Nordwestschweiz“ (v němčině). Trarifverbund Nordwestschweiz. Citováno 2014-11-05.
- ^ „triregio - grenzenlos mobil“ (v němčině a francouzštině). triregio. Citováno 2014-11-05.
- ^ „Geschichte (historie)“. Basilejská doprava. Citováno 28. února 2010.
- ^ A b C „Fahrplan & Netz - Haltestellenfahrplan 13/14“ [Jízdní řád a síť - zastaví jízdní řád '13 / '14] (v němčině). Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). 2014. Citováno 2014-05-25.
- ^ A b „Basler Verkehrs-Betriebe - fakta a čísla“ (PDF) (v němčině). Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). 31. prosince 2012. Citováno 2014-05-25.
- ^ „Unternehmen BVB - Portrét“ [BVB Company - Portrait] (v němčině). Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). 2009. Citováno 2014-05-25.
- ^ „Informace o tramvaji 3“. Basler Verkehrs-Betriebe. Citováno 26. června 2015.
- ^ „Švýcarsko právě otevřelo jediný trojnárodní tramvajový systém na světě“. CityLab. Citováno 13. prosince 2017.
- ^ "'Příliš nebezpečné ': Basilej ruší noční tramvaje do Francie “. Místní. 3. května 2019. Citováno 4. května 2019.
Bibliografie
- Appenzeller, Stephan (1995). Tramvaj Basel und Sein: die Geschichte der Basler Verkehrs-Betriebe [Basilej a její tramvaje: Historie Basler Verkehrs-Betriebe] (v němčině). Basilej: Christoph-Merian-Verlag. ISBN 3856160639.
- Bernet, Ralph (2000). Tramvaje ve Schweizu: von Basel bis Zürich: Strassenbahn-Betriebe einst und jetzt [Tramvaje ve Švýcarsku: z Basileje do Curychu: Provozovatelé tramvají dříve a nyní] (v němčině). Mnichov: GeraMond-Verlag. ISBN 393278507X.
- Madörin, Dominik (2003). Das Rollmaterial der Basler Verkehrs-Betriebe [Kolejová vozidla Basler Verkehrs-Betriebe] (v němčině). Freiburg (Breisgau): EK-Verlag. ISBN 3882558431.
- Schwandl, Robert (2010). Schwandl's Tram Atlas Schweiz & Österreich. Berlín: Robert Schwandl Verlag. ISBN 978 3 936573 27 5. (v němčině a angličtině)
externí odkazy
- Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) - oficiální stránka (v němčině)
- Basilejská doprava (BLT) - oficiální stránka (v němčině)
- Tramclub Basel - oficiální stránka (v němčině)
- Tramvajové muzeum v Basileji - oficiální stránka (v němčině)
- Databáze Basilej / fotogalerie a Seznam tramvají v Basileji na Městský elektrický tranzit - v různých jazycích, včetně angličtiny.
- Databáze Basilej / fotogalerie na Fototrans - v různých jazycích, včetně angličtiny.
- Mapa trasy Gleisplanweb
Souřadnice: 47 ° 33'17 ″ severní šířky 7 ° 35'21 ″ východní délky / 47,55472 ° N 7,58917 ° E