Nash & Thompson - Nash & Thompson - Wikipedia

Ocasní věž se čtyřmi děly FN-20 na Avro Lancasteru
FN-5 2-gun nose věž na Lancasteru

Nash & Thompson byla britská strojírenská firma, která vyvinula a vyrobila hydraulicky ovládané dělové věže pro letadla. Jako část Parnall Aircraft byl také důležitým výrobcem hydraulického pohonu radar skenery používané na radarových systémech, jako jsou H2S a AI Mark VIII.

Společnost Nash & Thompson také navrhla hydraulicky poháněné systémy pro procházení věží, které byly používány v Británii Křižníkové tanky z A9 - první tank s motorovou věží prochází - až k Cromwell.

Dějiny

Společnost Nash & Thompson byla založena v roce 1929 na adrese Kingston upon Thames obchodními partnery Archibald Goodman Frazer Nash a Esmonde Grattan Thompson[poznámka 1]

Nash & Thompson vyvinul hydraulické dělové věže, které Frazer-Nash vynalezl, a jeho návrhy byly následně očíslovány v sérii s předponou „FN“.

Parnall Aircraft

V květnu 1935 se formovali Parnall Aircraft převzetí společnosti George Parnall & Company a Hendy Aircraft Company. Thompson byl jmenován generálním ředitelem a technickým ředitelem Frazer Nash.[1]

Hlavní konkurencí společnosti ve Velké Británii byla od Boulton a Paul, která licencovala designy francouzské společnosti S.A.M.M. (Societe d'Application des Machines Motrices). Věže FN používaly hydraulickou energii produkovanou motorem letadla: konstrukce BP používaly jednotlivá hydraulická čerpadla pro každou věž dodávanou z 24voltového elektrického systému letadla.

produkty

Věž FN-121 obsahující Village Inn systém, jak je namontován na Lancasteru.

Společnost Nash & Thompson vyrobila širokou škálu věží pro letadla. Všechny byly napájeny hydraulicky a nesen 0,303 palce (7,7 mm) Vickers K. nebo Browning kulomety, pokud není uvedeno jinak. Mnoho z nich bylo postaveno Parnall Aircraft s nimiž se spojili v roce 1935.[2]

Tento seznam je neúplný; můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.
  • FN-1 - "humr zpět" částečně uzavřená věžička pro Hawker Demon
  • FN-4A - zadní věž se čtyřmi děly
  • FN-5 - zapnutá věž se dvěma děly Avro Manchester, Krátké Stirling a Vickers Wellington
  • FN-5A - zapnutá věž se dvěma děly Avro Lancaster
  • FN-7 - hřbetní věž se dvěma děly zapnutá Blackburn Botha, Manchester, Krátký Sunderland Stirling
  • FN-9 - dvoukanálová zatahovací ventilová věž typu „popelnice“ na Wellingtonu, zřídka namontovaná.
  • FN-10 - dvě zbraně ocas věž na raných modelech Wellington a Armstrong Whitworth Whitley
  • FN-11 - zatahovací přední věž se dvěma děly v Sunderlandu
  • FN-13 - ocasní věž se čtyřmi děly v Sunderlandu
  • FN-16 - single Vickers 'K' gun přední věž ve Whitley
  • FN-17 - dvoukanálová zatahovací ventilová věž „popelnice“ na Whitley, zřídka používaná
  • FN-20 - ocasní věž se čtyřmi děly na Lancasteru, Wellingtonu, Stirlingovi a Whitleym
  • FN-21A - dvoukanálová zatahovací břišní věž na Manchesteru, používaná jen zřídka
  • FN-25 - dvoukanálová zatahovací ventilová věž „popelnice“ pro Wellington I na základě FN-17
  • FN-50 - hřbetní věž se dvěma děly („Center Gun Turret“) na Lancasteru, pozdní model Stirling
  • FN-51 - hřbetní věž se dvěma děly na raném modelu Handley Page Halifax
  • FN-54 - zapnutá bradová věž se dvěma děly, střílející dozadu Bristol Blenheim Mk.IV a Bristol Beaufort
  • FN-64 - ventilová věž se dvěma děly („Under Gun Turret“) na Lancasteru s periskopický pohled, zřídka namontovaný
  • FN-77 - zatahovací břišní věž s Leigh Light pro Wellington a Warwick založené na FN-25
  • FN-82 - dvě zbraně (Hnědnutí 0,5 palce (12,7 mm) ) ocasní věž na Lancasteru pozdního modelu
  • FN-120 - ocasní věž se čtyřmi děly; zdokonalení FN-20 o hmotnosti 40 lb (18 kg) méně; použitý na pozdních modelech Lancaster a Wellington
  • FN-121 - čtyřhlavňová ocasní věž na Lancasteru s pozdním modelem vybaveným Village Inn radar kladení zbraní; také použit bez AGLR na Wellington a Warwick
  • FN-150 - vylepšená hřbetní věž se dvěma děly, založená na FN-50, vhodná pro mnoho Lancasterů

Viz také

Poznámka

  1. ^ Esmonde Grattan Thompson zemřel 19. ledna 1960 v Roquebrune, Cap-Martin, generální ředitel společnosti Parnall Aircraft. Nekrolog, Časy, Středa 20. ledna 1960; str. 15; Vydání 54673

Reference

Poznámky
  1. ^ Parnall Aircraft Limited. Časy, Pondělí 27. května 1935; str. 23; Vydání 47074
  2. ^ Časy, Středa 20. ledna 1960; str. 15; Vydání 54673
Bibliografie
  • Tarring, Trevor a Mark Joseland. Archie Frazer-Nash ... Inženýr. London: The Frazer Nash Archives, 2011. ISBN  978-0-9570351-0-2.

externí odkazy