E. D. Abbott Ltd. - E. D. Abbott Ltd
Abbott z Farnhamu, E D Abbott Limited byla britská karosářská firma se sídlem v Farnham Surrey, obchodující pod tímto názvem od roku 1929. Hlavní část jejich produkce byla na základě subdodávek výrobcům motorových vozidel. Jejich podnikání byla uzavřena v roce 1972.
Původ

Edward Dixon Abbott (1898-)[1] byl zaměstnán v konstrukčním oddělení Wolseley Motors předtím, než nastoupil do společnosti Coachbuilders „Page and Hunt“, která zahájila provoz v roce 1920.[2] Abbott se stal jejich manažerem prodeje v Londýně a když v roce 1929 selhal Page a Huntův obchod, převzal jejich Farnhamské práce na vytvoření nové společnosti s vlastním jménem.[2]
Mnoho z prvních objednávek bylo na užitková vozidla, která udržovala obchod na hladině během nejhorší deprese, ale výroba některých karoserií pokračovala. Od roku 1931 Abbott každoročně vystupoval na londýnském autosalonu. Mezi vozy vybavené karoserií patřilo Austin 7, Daimlers a Talboti.
Kluzáky
Abbott postavil kluzák s názvem Kluzák Farnham a v roce 1931 společnost založila dceřinou společnost Abbott-Baynes Sailplanes Ltd postavit více kluzáků. Mateřská společnost nadále prodávala a inzerovala kluzáky.
Lagonda
V roce 1934 Abbott získal významnou zakázku od Lagonda poskytnout všechna těla pro nový malý Rapier a pracovat od Frazer-Nash pro karoserii při importu BMW podvozek.
Během druhé světové války společnost vyráběla experimentální radarové antény pro Royal Aircraft Establishment.
Poválečný
Po druhé světové válce společnost obnovila své karosářské aktivity a začala vyrábět kupé pro kupé Sunbeam-Talbot a Healey, stejně jako některé speciální orgány pro Jowett, Bentley a Lanchester.
Přišly velké objednávky Brod pro verze jejich kombi Konzul a Vánek modely, které udržovaly firmu v podnikání během pozdních padesátých a začátku šedesátých let, poté výrobu Fordu kombi (kromě modelu Corsair) provedli sami Fordové, protože úroveň poptávky prokázala životaschopnost masové výroby.
Dny speciálního karosářského průmyslu byly sečteny a objednávky klesaly v šedesátých letech a společnost byla nakonec uzavřena v roce 1972.
Bentley kupé 1953
Přístrojová deska Bentley
Healey Abbott
Farnham Estates for Ford
Zodiac MkII od Abbotta
Konverze Zodiac MkII
Ford Zephyr 6 konverze
Ford Zodiac MkIII od Abbotta
externí odkazy
- Čtyřmístný otevřený vůz Jaguar XK120 z roku 1951 od E D Abbotta
- 1952 Bentley R-Type kupé od E D Abbotta
- Talbot Ten, kupé Drophead od E D Abbotta
- 1970 Ford Capri Cabrio od E D Abbotta
Reference
- Walker, Nicku. A-Z britských výrobců karoserií, Bay View Books, 1997. ISBN 1-870979-93-1