British Aircraft Manufacturing - British Aircraft Manufacturing

BA Eagle 2 VH-UTI z roku 1935 vystavený v Austrálii v roce 1988

The British Aircraft Manufacturing Company Limited (dříve Britská letecká společnost Klemm) byla 30. léta britský výrobce letadel se sídlem v London Air Park, Hanworth, Middlesex, Anglie.

Dějiny

The Němec výrobce letadel Klemm vyvinul úspěšný lehký letoun s nízkým výkonem, Klemm L.25, který poprvé vzlétl v roce 1927. Několik jich bylo prodáno britským majitelům, kde se ukázaly být populární, a tak britský prodejce pro L.25, major E.F Stephen, založil Britská letecká společnost Klemm v Hanworthu, Middlesex k výrobě verze L.25 na základě licence.

Vystavování BA Swallow 2 G-AFCL z roku 1937 v Kemble, Glos, v květnu 2003

Prototyp licencované verze, známý jako B.K. Polykat, poprvé vzlétl v listopadu 1933.[1] První letadlový design společnosti byl B.K. Orel jednomotorový jednoplošník kabiny, i když podobný modelu Klemm L.32, navrhl G.H. Handasyde.

Společnost změnila název v roce 1935 na British Aircraft Manufacturing Company a nové varianty vlaštovky a orla byly označeny jako British Aircraft Swallow and Eagle (nebo B.A Swallow a B.A. Eagle).

Společnost poté následovala vedle sebe dvoumístný jednoplošník, dále jen B.A.3 Amor, ale byl postaven pouze jeden.[2] Posledním vyrobeným letounem byl rok 1936 B.A.IV Double Eagle šestimístný dvoumotorový hornoplošník, byly postaveny pouze tři.[2]

Dne 25. června 1935 noviny Northern Whig oznámily, že British Aircraft Manufacturing Company, Ltd. získala od společnosti United Aircraft Corporation of America práva na výrobu létajícího člunu Sikorsky S 42 ve Velké Británii. British Aircraft Manufacturing Company, Ltd. navrhla založit novou společnost na výrobu letadel, tato společnost se stala British Marine Aircraft Company který byl později reorganizován na Folland Aircraft

Letadlo

Rotorcraft

Reference

Poznámky

  1. ^ Jackson 1974, strana 164
  2. ^ A b Jackson 1973, strana 295

Reference

  • Jackson, A.J. (1973). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN  0-370-10006-9.