Astrium - Astrium

Astrium
PrůmyslKosmický průmysl, Vesmírná turistika
PředchůdceEADS Space
NástupceAirbus Defence and Space
ZaloženýProsinec 2006
ZakladatelEADS
Zaniklý2013
Hlavní sídlo
Paříž
,
Francie
Příjmy€ 5,8 miliardy (2012)
Počet zaměstnanců
18 000 (od roku 2012)
RodičEADS
webová stránkawww.astrium.eads.síť

Astrium byl výrobce letectví a kosmonautiky dceřiná společnost Evropská společnost pro leteckou obranu a vesmír (EADS), která poskytovala civilní a vojenské vesmírné systémy a služby od roku 2006 do roku 2013. V roce 2012 měla Astrium a obrat s 5,8 miliardami EUR a 18 000 zaměstnanci ve Francii, Německu, Velké Británii, Španělsku a Nizozemsku. Astrium bylo členem Ústav vesmíru, jeho aplikace a technologie.

Na konci roku 2013 bylo Astrium sloučeno s Cassidian, obranná divize EADS a Airbus Military tvořit Airbus Defence and Space.[1] Samotný EADS byl reorganizován jako Airbus Group, se třemi divizemi, které zahrnují Airbus, Airbus Defence and Space, a Vrtulníky Airbus.[1]

Obchodní struktura

V letech 2006–2013 byly v Astriu tři hlavní oblasti činnosti:[Citace je zapotřebí ]

  • Astrium satelity pro kosmické lodě a pozemní segment
  • Vesmírná doprava EADS Astrium pro odpalovací zařízení a orbitální infrastrukturu
  • Astrium Services pro vývoj a poskytování satelitních služeb.

Satelity

Astrium satelity byla jednou ze tří obchodních jednotek Astria (nyní Airbus Defence and Space ), dceřiná společnost EADS (nyní Airbus ). Jedná se o evropského výrobce vesmíru, který se podílí na výrobě kosmická loď používá se pro vědu, Země pozorování a telekomunikace, jakož i zařízení a subsystémy v nich používané a související pozemní systémy.

EADS Astrium Satellites zaměstnává přibližně 8 348 lidí na devíti místech ve Velké Británii, Francii, Německu a Španělsku. K 15. říjnu 2012 je generálním ředitelem společnosti Astrium Eric Beranger, který převzal funkci Evert Dudok kdo se stal Astrium Services.

Dějiny

Viz také: Historie Airbusu

Astrium vzniklo v roce 2000 sloučením společnosti Matra Marconi Space (sama vytvořená z francouzských a britských společností) s vesmírnou divizí DaimlerChrysler Aerospace AG a Computadores Redes e Ingeniería SA. Henceforth Astrium byl společný podnik mezi EADS a Systémy BAE.

Dne 16. června 2003 prodal minoritní akcionář BAE Systems svůj 25% podíl společnosti EADS, čímž se EADS stala jediným akcionářem. Astrium se stalo EADS Astrium satelity a v širší restrukturalizaci se stala hlavní složkou EADS Astrium, který také zahrnoval Vesmírná doprava EADS Astrium a Služby EADS Astrium. V rámci této restrukturalizace se dřívější divize Astrium Space Infrastructure spojila s divizí EADS Launchers & Vehicles a vytvořila EADS SPACE Transportation, která se později stala EADS Astrium Space Transportation. Taky, Paradigm Secure Communications, původně vytvořené Astriem v rámci Skynet 5 smlouva pro Velkou Británii Ministerstvo obrany se stala hlavní složkou služeb EADS SPACE.

[ASA Espacio se stala součástí EADS Astrium 1. ledna 2004. EADS Astrium je jediným akcionářem společnosti Infoterra Ltd..

Dne 1. července 2006 se francouzská dceřiná společnost EADS Astrium, EADS Astrium SAS, spojila s dalšími francouzskými dceřinými společnostmi EADS Space (zejména EADS Space Transportation). Název nové společnosti je Astrium SAS. Rovnocenných fúzí bylo v roce 2006 dosaženo v ostatních zemích. Skupina EADS nekomunikuje o těchto fúzích, s výjimkou případů, kdy to vyžaduje zákon, například ve smluvních dokumentech.

Vesmírná doprava

Vesmírná doprava EADS Astrium byla vytvořena v červnu 2003 z divize vesmírné infrastruktury společnosti Astrium (jejíž jádro bylo původně ERNO ) a divize EADS Launch Vehicles (dříve Aérospatiale vesmírná divize). Do července 2006 se volalo Vesmírná doprava EADS a byla stoprocentní dceřinou společností společnosti EADS Space. V červenci 2006 byly tři dceřiné společnosti EADS Space (EADS Space Transportation, EADS Astrium a EADS Space Services) znovu začleněny do jedné společnosti EADS Astrium, jejíž obchodní divizí je EADS Astrium Space Transportation. V současné době pracuje v segmentu odpalovacích zařízení 4397 zaměstnanců.

Společnost Space Transportation je hlavním dodavatelem společnosti Ariane 5 spouštěč, Columbus Modul Mezinárodní vesmírná stanice a ATV, stejně jako řada menších projektů (zejména Phoenix ). Rovněž staví odpalovací zařízení pro francouzský program jaderných raket (viz také Armáda Francie ), tak jako M51 SLBM.

Připojilo se k týmu vedenému Lockheed Martin za nabídku na NASA je Posádkové průzkumné vozidlo (CEV), odpovědný za plavidlo Modul mise. Tým získal kontrakt od NASA v červnu 2005.

V roce 2005 zahájila společnost EADS Astrium Space Transportation kampaň ve prospěch projektu s názvem ŽIVOT, pro astronomii z povrchu Měsíce.

Společnost má závody ve Francii (Les Mureaux poblíž Paříže a Saint-Médard-en-Jalles poblíž Bordeaux ) a v Německu; hlavní zařízení v Německu se nachází v Brémy. Tato výrobní zařízení využívají speciální kontejnery pro špičkové technologie CTH03 a CTH04, které umožňují bezpečná přeprava integrovaných kosmických lodí Airbus ve vodorovné poloze při jejich odesílání do celého světa na odpalovací místa.

Po Evert Dudok převzal od Antoine Bouvier jako vedoucí satelitu EADS Astrium dne 11. června 2007 převzal Alain Charmeau odpovědnost za vedení vesmírné dopravy EADS Astrium.

Programy

Telekomunikace

Válečný

Pozorování Země

Věda

Navigace

Služby

Astrium Services je divize služeb společnosti EADS Astrium.

Divize služeb se specializuje na vojenské satelitní komunikační služby a v současné době zaměstnává přibližně 2200 zaměstnanců.

Společnost Astrium Services je odpovědná za poskytování následujících služeb a systémů:

Vesmírná turistika

Hlavní článek: Projekt kosmického cestovního ruchu EADS Astrium
Logo používané do roku 2010

V červnu 2007 společnost EADS Astrium oznámila, že vstoupí do vesmírná turistika sektor. Dne 20. června 2007 společnost představila model vesmírného paprsku, jednostupňový suborbitální hybridní plavidlo využívající proudové i raketové motory. Vesmírné letadlo přepravující čtyři cestující vzlétlo z běžných letišť pomocí konvenčních proudových motorů. Po odletu do potřebné výšky byly rakety vystřeleny. Po dosažení konečné výšky 100 km by cestující po dobu tří minut pocítili stav beztíže. Očekávalo se, že letenky budou stát až 200 000 EUR, přičemž lety budou pravděpodobně zahájeny v roce 2012.[3] EADS odhaduje, že náklady na vývoj se přiblíží 1 miliardě eur. V březnu 2009 EADS Astrium potvrdilo, že program byl pozastaven na neurčito; rozhodnutí bylo učiněno v lednu téhož roku.[4]

Servis satelitu na oběžné dráze

V září 2012 získala společnost Astrium smlouvu o definici a designu mise ve výši 13 milionů EUR Správa prostoru DLR postavit soupravu dvou vozidel kosmická loď předvést několik technologií nezbytných pro obsluha satelitu na oběžné dráze, počítaje v to tankování kosmických lodí, za účelem umožnění rozšíření satelitní mise a také řízené likvidace a vadný satelit. Projekt nese název „DEOS“ (německá orbitální servisní mise) a skládá se ze dvou satelitů, „klienta“ a „obsluhy“. Klient funguje jako satelit vyžadující údržbu nebo likvidaci. Servisní pracovník provádí na klientovi nezbytnou práci. Tyto dvě kosmické lodě budou vypuštěny společně do nízká oběžná dráha Země 550 kilometrů (340 mi). Od roku 2012mise „bude připravena ke spuštění v roce 2018“.[5]

Partnerství

Taufkirchen, Německo: EADS Astrium (hlavní budova)

V roce 2010 Astrium podepsalo smlouvu s JSC NC Kazachstán Gharysh Sapary (KGS), národní společností pověřenou vývojem kazašského vesmírného programu, kontraktem na středisko pro satelitní montáž, integraci a testování (AIT) v Astana. Na základě smlouvy bude Astrium poskytovat a instalovat různá zkušební zařízení (mechanická, radiometrická, tepelná a akustická zařízení) v novém Centru AIT. Astrium bude rovněž pomáhat společnosti KGS při výstavbě Centra AIT, aby byla zajištěna koordinace s testovacím zařízením. Centrum AIT bude součástí vesmírného města, které kazašská kosmická agentura Kazcosmos vyvíjí v Astaně. Město bude zahrnovat také pozemní část pro dva satelity postavené na Astrium, stejně jako administrativní budovu a vesmírné muzeum.[6]

Strukturální vývoj Airbusu SE
18. prosince 19701. ledna 199210. července 200018. září 2000Leden 20011. prosince 20061. dubna 200917. září 201017. ledna 201427. května 20151. ledna 201712. dubna 2017
  European Aeronautic Defence and Space Company NVAirbus Group NVAirbus Group SEAirbus SE  
Airbus Industrie GIEAirbus SAS 
 Airbus Military SASAirbus Defence and Space SAS  
  Obrana a bezpečnost EADSCassidian SAS
  Astrium SASEADS Astrium SAS
 Eurocopter SAEurocopter SASVrtulníky Airbus SAS  
        
            

Viz také

Reference

  1. ^ A b Messier, Doug (05.01.2014). „EADS reorganizuje, uznává úspěch SpaceX“. Parabolický oblouk. Citováno 2014-01-07.
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2014-10-28. Citováno 2015-05-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ „Pevné rakety do vesmírné turistiky“. BBC Online. 2007-06-13. Citováno 2007-06-13.
  4. ^ March, Rayon. „EADS Astrium pozastavuje své„ vesmírné letadlo “na dobu neurčitou - Hyperbola“. Flightglobal.com. Citováno 2013-03-27.
  5. ^ „Astrium získalo kontrakt DEOS na předvedení servisu na oběžné dráze“. Tisková zpráva. EADS Astrium. 2013-09-13. Archivovány od originál dne 16. 10. 2012. Citováno 2012-09-25.
  6. ^ „Kazachstán a EADS plánují strategické partnerství“. Věstník Střední Asie. Satrapia. 23. listopadu 2012.

externí odkazy