Rollason Aircraft and Engines - Rollason Aircraft and Engines

Rollason Aircraft and Engines
PrůmyslLetectví a kosmonautika
Založený1957
Hlavní sídloCroydon, Surrey, Velká Británie

Rollason Aircraft and Engines Limited byla britská výrobce letadel a společnost pro údržbu a renovace letadel od svého založení v roce 1957.

Dějiny

Dvoumístný cvičný a klubový letoun Rollason Condor z roku 1966.

Společnost byla založena v roce 1943 W.A. Rollasonem v Letiště Croydon spolu se sesterskou společností W.A. Rollason Limited a Rollason Aircraft Services Limited. Společnosti Rollason se podílely na údržbě a generálních opravách široké škály letadel a motorů, primárně se sídlem v Croydonu, přičemž práce s motory byla prováděna v Shorehamu.[1] Po válce byl hlavním zdrojem podnikání nákup vojenských přebytečných letadel, zejména letadel de Havilland Tiger Moth, k opětovnému prodeji na civilním trhu.[2] Společnost byla známá kvalitou své práce na rekondici Tiger Moths.[3] V roce 1957 upadající společnost[4] koupil Norman Jones, který reorganizoval firmu jako Rollason Aircraft & Engines.[5] Společnost pokračovala v údržbě a renovaci letadel, zejména Tiger Moth.

Jones chtěl rozvíjet hnutí létajícího klubu a zahájil řadu iniciativ, aby založil letecké kluby a povzbudil lidi k létání.[4] Rollasons se stal agentem Spojeného království pro letadla Jodel.[4] Jones také založil Tiger Club na konci roku 1956 s úmyslem závodit s Tiger Moths dodávanými Rollasons, a poté byl udržován blízký vztah.[5] V roce 1957 Rollasons začali vyrábět Druine Turbulent na základě licence.[6] Společnost také postavila pístové motory Ardem na základě licence pro použití v Turbulents.

Když Croydon v roce 1959 uzavřel létání,[7] továrna zůstala v Croydonu, ale všechna letadla musela být transportována do Redhillu pro opětovné sestavení a zkušební létání. V roce 1960 Jones narazil na myšlenku rozvoje dvou sedadel Druine Condor pro požadavky klubového létání a s řadou vylepšení designu byl tento vyroben na letišti Croydon od roku 1961 na základě licence jako Rollason Condor.[8] V roce 1962 Rollasons dovezli první Stampe SV.4 do Velké Británie,[4] a tento typ sloužil u Tiger Club po celá desetiletí, přičemž Rollason pokračoval v dodávkách náhradních dílů pro Tiger Moth a Stampe SV.4. V roce 1963 Norman Jones zaměstnal svého syna Michaela, aby jeho jménem řídil jak Rollasony, tak Tiger Club.[3] Rollasons také vyrobili Rollason Beta, malé závodní letadlo.[9]

V roce 1973 byli Rollasons nuceni přestěhovat se z Croydonu a veškerá práce na draku se přesunula do Shorehamu[10] kde byl dokončen konečný Kondor; řada nedokončených trupů byla rozprodána pro případné dokončení jako amatérská letadla.[11] Společnost pokračovala v práci na leteckých motorech nejméně do roku 1999, kdy Michael Jones rezignoval na pozici výkonného ředitele.[12]

Letadlo postaveno

Reference

  1. ^ Benjamin 1988, s. 146
  2. ^ Benjamin 1988, s. 15
  3. ^ A b Benjamin 1988, s. 145
  4. ^ A b C d Jones 2002, s. 7
  5. ^ A b Benjamin 1988, s. 14
  6. ^ Jackson sv. 2, 1988, s. 303.
  7. ^ Benjamin 1988, s. 52
  8. ^ A b Jackson Vol 3, 1988, str. 548–550.
  9. ^ A b Jackson sv. 3, 1988, s. 288
  10. ^ Benjamin 1999, s. 236
  11. ^ http://www.rollason-condor.co.uk/histories/badm.htm
  12. ^ https://beta.companieshouse.gov.uk/company/00382072/officers
  13. ^ Jackson sv. 3, 1988, s. 546

Bibliografie

  • Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft 1919-1972, svazek 3 (přetištěno s opravami 1988). London: Putnam. ISBN  0-85177-818-6.
  • Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft 1919-1972, svazek 2 (přetištěno s opravami 1988). London: Putnam. ISBN  0-85177-813-5.
  • Benjamin, Lewis (1988). The Tiger Club - A Tribute, Volume 1, 1957-1966. Gillingham, Dorset: Cirrus Associates. ISBN  1-902807-15-4.
  • Benjamin, Lewis (1999). The Tiger Club - The Exuberant Years, svazek 2, 1967-1976. Gillingham, Dorset: Cirrus Associates. ISBN  1-902807-15-4.
  • Jones, Michael (2002). Tiger Club - The Redhill Saga Volume 3 1977-1989. Gillingham, Dorset: Cirrus Associates. ISBN  1-902807-12-X.
  • Smith, Ron (2002). British Built Aircraft Greater London. Publikování Tempus. ISBN  0-7524-2770-9.