SEAT Ibiza - SEAT Ibiza

SEAT Ibiza
2018 SEAT Ibiza SE Technology MPi 1.0 Front.jpg
Přehled
VýrobceSEDADLO
Výroba1984 – dosud[1]
Karoserie a podvozek
TřídaSupermini (B )
RozloženíPřední motor, pohon předních kol
Chronologie
PředchůdceSEAT Fura

The SEAT Ibiza je supermini auto vyrobené španělskou automobilkou SEDADLO od roku 1984. Je to nejprodávanější vůz SEAT.[2] Ibiza je pojmenována podle španělského ostrova Ibiza, a je to druhý model SEAT pojmenovaný po španělském městě, po SEAT Ronda. To bylo představeno v roce 1984 Pařížský autosalon jako první vůz vyvinutý společností SEAT jako nezávislá společnost, přestože byl navržen společností SEAT ve spolupráci se známými firmami, jako jsou Italdesign, Karmann a Porsche.[2]

Od verze druhé generace byl SEAT součástí Němce automobilový průmysl znepokojení Skupina Volkswagen, a všechny další generace modelu Ibiza, stejně jako zbytek modelové řady SEAT, byly postaveny na platformách, dílech a technologiích koncernu Volkswagen.

Ibiza zahrnuje pět generací, z nichž dvakrát debutovala (ve své druhé a ve své čtvrté generaci) novou platformu koncernu Volkswagen. Všechny z nich byly nejprodávanějším modelem v nabídce značky SEAT.

Ibiza je nyní k dispozici pouze v pětidveře hatchback varianty a v letech 1993 až 2008, sedan, kupé a majetek verze byly prodávány jako SEAT Córdoba. V roce 2010 byla uvedena na trh verze kombi s názvem Ibiza ST.

První generace (021A; 1984)

SEAT Ibiza Mk1 (021A)
Seat Ibiza première génération - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 004.jpg
SEAT Ibiza Mk1 (před faceliftem)
Přehled
Výroba1984–1993
1999–2008 (Čína)
ShromážděníŠpanělsko: Barcelona
NávrhářGiorgetto Giugiaro na Italdesign
Karoserie a podvozek
Styl těla3 a 5-dveře hatchback
PříbuznýFiat Ritmo
SEAT Ronda
SEAT Málaga
Nanjing Yuejin Sojat
Hnací ústrojí
Motor
  • 903 ml I4
  • 1193 ccm I4
  • 1461 ml I4
  • 1675 ccm I4
  • 1714 ml nafta I4
Rozměry
Rozvor2443 mm (96,2 palce)
Délka3 683 mm (145,0 palce)
Šířka1610 mm (63,4 palce)
Výška1395 mm (54,9 palce)
Model facelift SEAT Ibiza Mk1
Interiér SEAT Ibiza Mk1
SEAT Ibiza Nový styl (1991-1993)
SEAT Ibiza Nový styl, zpětný pohled

Představený v roce 1984 Pařížský autosalon, SEAT Ibiza Mk1 (s kódovým označením 021A) vstoupil do výroby na montážních linkách „Zona Franca“ dne 27. dubna 1984[3] a ukázal se jako úspěch pro španělského výrobce, protože do uvedení své druhé generace v roce 1993 prodal 1 342 001 kusů.[2] Úspěch prodeje na Ibize poskytl značce SEAT platformu, na které může stavět, protože se zdálo, že v následujících letech zvýší prodej.

Tato verze, i když založila nyní klasický tvar Ibizy, byla inzerována jako „italský styl a německé motory“: její karoserii navrhl Giorgetto Giugiaro je Italdesign,[4] a připravuje se na industrializaci německým výrobcem Karmann.[3] Bylo založeno na SEAT Ronda, a malé rodinné auto, který byl zase založen na Fiat Ritmo. Převodovka a pohonná jednotka byly vyvinuty ve spolupráci s Porsche, takto pojmenovaný na základě licence Systém Porsche. Navzdory přímému zapojení Porsche do motorů Ibizy získal SEAT právo uvést „až po zaplacení licenčního poplatku 7 německých marek za prodané auto zpět společnosti Porsche“Systém Porsche "nápis na blocích motoru."[5]

V době, kdy byl Giugiaro přidělen k projektu Ibiza, jeho předchozí návrh pro druhou generaci modelu Volkswagen Golf byl zamítnut uživatelem Volkswagen. Když jej tedy SEAT oslovil s návrhem prostorného uchazeče o třídu supermini, tento konkrétní projekt se reinkarnoval jako první generace modelu SEAT Ibiza.[6]

Používat kompaktní vůz jako základ byl z hlediska velikosti větší než většina ostatních supermini jako Ford Fiesta a Opel Corsa / Vauxhall Nova, ale menší než jakékoli malé rodinné auto, jako je Ford Escort a Opel Kadett / Vauxhall Astra. Kapacita zavazadel začala od 320 litrů a po sklopení zadních sedadel vzrostla na 1200 litrů.

Bylo zahájeno dne Spojené království na trh v září 1985, kdy tam byla uvedena značka spolu se sedanem v Malaze. Do značné míry soutěžil s nabídkami rozpočtu, jako je Hyundai Pony, a dal kupujícím rozpočtu modernější alternativu k zastaralým nabídkám z Lada, Škoda, Yugo a FSO. Po pomalém startu se prodej zvýšil a do konce tohoto desetiletí dosáhl milníku 10 000 za rok.

Vnitřní prostor byl dobrý, ale styl byl docela nepředstavitelný, i když bylo známo, že má poměrně nepředvídatelné uspořádání vnitřních přístrojů, které se vyznačuje nedostatkem ovládacích stopek. Ukazatele obsluhovala a kolébkový spínač a světlomety posuvným spínačem. Měla tři hlavní úrovně výbavy (L, GL a GLX) s karosériemi 3 a 5 dveří a několik verzí jako Base, Special, Disco, Chrono, Designer, Fashion, SXi atd.[6] Vzhledem k tomu, že výkony klesly kvůli přísnějším požadavkům na emise, byla pro verzi Sportline vyvinuta verze motoru o objemu 1,7 litru. Ze stejného důvodu byla pro švýcarský trh vyvinuta 1,5litrový motor s přeplňováním o výkonu 109 k (80 kW), který byl představen v březnu 1989.[7]

SEAT již mezitím podepsal dohodu o spolupráci s Volkswagenem (1982) a v roce 1986 se německý výrobce automobilů stal hlavním akcionářem SEAT. Začátkem roku 1989 získala Ibiza Mark 1 velmi lehké změny designu s mírným faceliftem v exteriéru, zcela novým, méně radikálním interiérem a mnoha mechanickými úpravami.[8] Toto se označuje jako druhá série, i když je těžké ji odlišit od originálu. Nejviditelnější je přechod od černé plastové mřížky se sedmi pruhy k jednomu se čtyřmi tělově zbarvenými, přičemž u některých modelů se objevily nové boční lišty. Interiér byl zcela nový, s novými sedadly a novým volantem, zatímco převodovka byla důkladně přepracována a byly vylepšeny brzdy a řízení.[9] V té době se Ibiza vyráběla rychlostí 1100 automobilů denně a kumulativní produkce dosáhla půl milionu.[8]

Důkladnější restyling byl zahájen v roce 1991 pod názvem Nový styl, ačkoli se nyní vyvíjí zcela nová Ibiza.

Následující rok, v únoru 1992, SEAT uvedl na trh Ibizu „Serie Olímpica“ k oslavě účasti SEAT na 1992 olympijských her v Barcelona jako sponzor, a SEAT Ibiza Mk1 se spolu s SEAT Toledo Mk1 staly oficiálními auty her. Větší verze sedan SEAT Málaga byl blíže k SEATu Ronda, ačkoli sdílel motory s Ibizou.

Specifikace motoru

Motor 1,5 litru SEAT Ibiza Mk1 nesoucí motor Systém Porsche nápis
Derivát kabriolet SEAT Ibiza Mk1 vyráběný firmou Bieber Cabrio Borken

Všechny motory byly inline čtyři -válcové jednotky, přední příčné uložení:[10] Motory 0,9 litru a 1,2 litru měly karburátor stejně jako 1,5litrový motor s výkonem 85 k, zatímco 1,5litrové 90kolové a 1,7litrové motory představené v roce 1989 používaly jednobodové vstřikování systémy. 1,5litrový 100 hp, představený v roce 1988, měl vícebodové vstřikování paliva. 1,7-litrový nafta byla nepřímá injekce jednotka.[11]

TypKód motoruUdělatPřemístěníTyp palivaKatalyzátorMax. NapájeníMax. točivý momentVrtání x zdvihUdávaná maximální rychlost
Plynové motory
0,9 8V146A.000Fiat903 cm³karburátor (WEBER 32 ICEV)[12]od roku 198946 k (34 kW, 45 k)56 N⋅m (41 lb⋅ft)65,0 x 68,0 mm130 km / h (81 mph)
1,2 8V021A1.000Seat + Porsche1193 cm³karburátor (Pierburg 1 B 3)Ne63 PS (46 kW, 62 k)86 N⋅m (63 lb⋅ft)75,0 x 67,5 mm155 km / h (96 mp / h)
021C1.000Seat + Porschevstřikování (BOSCH LU2 - Jetronic)Ano71 k (52 kW, 70 k)96 N⋅m (71 lb⋅ft)157 km / h (97 mp / h)
1,5 8V021A2.000Seat + Porsche1 461 cm³karburátor (Bressel-Weber 32 DSTA 151)Ne86 k (63 kW, 85 k)116 N⋅m (86 lb⋅ft)83,0 x 67,5 mm175 km / h (108 mp / h)
021C2.000vstřikování (BOSCH LU2 - Jetronic)Ano90 k (66 kW, 89 k)120 N⋅m (89 lb⋅ft)
021B2.000vstřikování (BOSCH LE2 - Jetronic)Ne100 k (74 kW, 99 k)128 N⋅m (94 lb⋅ft)184 km / h (114 mp / h)
1,5 8V Turbo–Seat + Porsche1461 cm³––109 k (80 kW, 108 k)–83,0 x 67,5 mm–
1,7 8V021A3.000Seat + Porsche1675 cm³vstřikování (BOSCH LU2 - Jetronic)–98 k (72 kW, 97 k)–83,0 x 77,4 mm–
021B3.000Ano100 k (74 kW, 99 k)138 N⋅m (102 lb⋅ft)182 km / h (113 mp / h)
021C3.000–108 k (79 kW, 107 k)––
Dieselové motory
1,7 D022A5.000Fiat1714 cm³vstřikování (BOSCH CZ-B.494 263)[13]Ne56 PS (41 kW, 55 k)98 N⋅m (72 lb⋅ft)83,0 x 79,2 mm150 km / h (93 mp / h)
138A5,000
SEAT Ibiza Bimotor, soutěžní vůz se dvěma motory s pohonem všech kol

Motorsport

SEAT Ibiza Mk1 se zúčastnil několika závodů rally a vytvořil základ, na kterém byl organizován Campeonato SEAT Ibiza de Rallies SEAT Sport divize v roce 1985,[14] nicméně jeho nejpozoruhodnější rally verzí byl pohon všech kol Ibiza Bimotor, vyrobený v roce 1986 a vybavený dvěma motory, z nichž každý dodává energii na přední a zadní nápravu.[15]

Rebadges

Nanjing Yuejin Soyat, rebadged SEAT Ibiza Mk1 pro čínský trh

V roce 1997 koupil licenci na design Ibiza Mk1 společný podnik čínské automobilky Nanjing Automobile Group a Malajsie Lion Group. Do výroby se dostal v červnu 1999 jako Eagle a byl přestavěn a rebadged do Nanjing Yuejin Sojat na konci roku 2003.[16] Výroba čínské Ibizy skončila v roce 2008 po dalším faceliftu v roce 2007.

Deriváty

Španělská společnost Emelba vyrobil dva deriváty SEAT Ibiza Mk1: pickupový derivát Ibizy a Emelba Siete, sedmimístný derivát MPV.

Kromě variant Emelba byly další derivátové modely Ibiza Mk1 vyráběny od několika společností, jako jsou modely Anibal Raider a Podadera.[17]

Koncept vozu

SEAT také samostatně vyrobil kabrioletovou verzi modelu SEAT Ibiza Mk1 Ibiza cabrio, model, který se aktuálně nachází na jeho stránce Nave A122.[18]

Druhá generace (6K; 1993)

SEAT Ibiza Mk2 (6K)
Seat Ibiza Wild Wind (1999) front.jpg
1996–1999 Facelift SEAT Ibiza Mk2
Přehled
Také zvanýVolkswagen Polo Playa (Jižní Afrika)
Výroba1993–2002
Shromáždění
NávrhářGiorgetto Giugiaro na Italdesign
Karoserie a podvozek
Styl těla3 a 5-dveře hatchback
PlošinaVolkswagen Group A03
PříbuznýSEAT Córdoba Mk1
SEAT Inca
Volkswagen Polo Mk3
Volkswagen Caddy
Hnací ústrojí
MotorBenzínové motory:
1,0 l I4 8v
1,0 l I4 16v
1,05 L I4
1,3 l I4
1,4 L I4 8v
1,4 L I4 16v
1,6 l I4
1,8 L I4 8v
1,8 L I4 16v
1,8 L I4 20v Turbo
2,0 L I4 8v
2,0 L I4 16v
Dieselové motory:
1,9 l I4 D /SDI
1,9 l I4 TD /TDI
Rozměry
Rozvor2443 mm (96,2 palce)
Délka3853 mm (151,7 palce)
Šířka1640 mm (64,6 palce)
Výška1422 mm (56,0 palce)
1996 SEAT Ibiza Mk2 facelift, pohled zezadu
Interiér před faceliftem SEAT Ibiza Mk2

The Ibiza Mk2 (Typ 6 tis) byla první generací Ibizy plně vyvinutou a vyrobenou pod Skupina Volkswagen vlastnictví. Byl založen na upravené platformě MK3 Golf.

Tato Ibiza byla k dispozici ve třech a pětidveře modely, sedan /kupé varianta byla známá jako SEAT Córdoba a majetek byl známý jako SEAT Córdoba Vario. Ibiza byla pravidelně nejprodávanějším vozem ve Španělsku a ve zbytku Evropy se prodávala relativně dobře, což pomohlo SEATu od roku 1993 výrazně zvýšit prodejní čísla.

V interiéru sdílel před faceliftem Ibiza 6K stejnou palubní desku s mnoha dalšími modely SEAT a Volkswagen, například SEAT Córdoba Mk1, Volkswagen Polo Classic, SEAT Inca, Volkswagen Polo Mk3 atd.

Před faceliftem byly úrovně výbavy i, CL, CLX, GLX, Pasion, S a GTI.

Revize z roku 1996

6K Ibiza měla nezletilého facelift v roce 1996, což zahrnovalo změnu obecného estetika přidáním plynulejšího vozu nárazníky a změna mřížka a světlomety a nabízené úrovně výbavy (Base, E, S, SE, SXE, Sport, GT, GTI a GTI Cupra Sport).

Kromě změny vzhledu vozu, pohonná jednotka a podvozek se změnil s přidáním 110kW (150 PS; 148 bhp ) 2.0 16v ABF zážehový motor, zánik motorů 1,8 l 16v a 2,0 l 16v, dříve v Volkswagen Golf Mk3.

Specifikace motoru

ModelkaPřemístěníVentilyMax. výkon / ot./minMax. točivý moment / ot./minKód motoruObdobí výroby
Benzínové motory
1,0 MPI999 ml850 k (37 kW, 49 k) / 500086 N⋅m (63 lb⋅ft) / 3000–3600AER1996–1999
1,05 i1043 ml845 k (33 kW, 44 k) / 520076 N⋅m (56 lb⋅ft) / 2800AAU1993–1996
1.3 i1272 ml854 PS (40 kW; 53 k) / 500095 N⋅m (70 lb⋅ft) / 3200–3400AAV1993–1994
1.4 „Speciální“ motor D, AR1390 ml854 PS (40 kW; 53 k)) /?? Nm /? -?ANX1998–1999
1.4 i1391 ml860 k (44 kW, 59 k) / 5200107 N⋅m (79 lb⋅ft) / 2400–2800ABD1994–1996
1,4 MPI1390 ml860 k (44 kW, 59 k) / 4700116 N⋅m (86 lb⋅ft) / 2800–3200AEX / APQ1996–1999
1,4 MPI GT1390 ml16101 k (74 kW, 100 k) / 6000128 N⋅m (94 lb⋅ft) / 4400AFH1996–1999
1,6 i1598 ml875 k (55 kW, 74 k) / 5200126 N⋅m (93 lb⋅ft) / 3400ABU1993–1994
1,6 i1595 ml875 k (55 kW, 74 k) / 5200125 N⋅m (92 lb⋅ft) / 26001F1994–1997
1,6 MPI1598 ml875 k (55 kW, 74 k) / 4800135 N⋅m (100 lbf⋅ft) / 2800–3600AEE1997–1999
1,6 MPI1595 ml8101 k (74 kW, 100 k) / 5800140 N⋅m (103 lbf⋅ft) / 3500NA ZÁDI1996–1999
1,8 i1781 ml890 k (66 kW, 89 k) / 5500145 N⋅m (107 lb⋅ft) / 2700–2900ABS / ADZ1993–1996
1,8 MPI GTI1781 ml16129 k (95 kW, 127 k) / 6000165 N⋅m (122 lb⋅ft) / 4800ADL1994–1996
2,0 MPI GTI1984 ml8115 k (85 kW, 113 k) / 5400166 N⋅m (122 lb⋅ft) / 32002E1993–1996
2,0 MPI GTI1984 ml8115 k (85 kW, 113 k) / 5400166 N⋅m (122 lb⋅ft) / 2600AGG1996–1999
2,0 Cupra1984 ml16150 k (110 kW, 148 k) / 6000180 N⋅m (133 lbf⋅ft) / 4200–5000ABF1996–1999
Dieselové motory
1,9 D1896 ml864 k (47 kW, 63 k) / 4400124 N⋅m (91 lb⋅ft) / 2000–30001R1996–1999
1,9 D1896 ml868 k (50 kW, 67 k) / 4400127 N⋅m (94 lb⋅ft) / 2200–26001R1993–1996
1,9 SDI1896 ml864 k (47 kW, 63 k) / 4200125 N⋅m (92 lb⋅ft) / 2200–2800AEY1996–1999
1,9 TD1896 ml875 k (55 kW, 74 k) / 4200150 N⋅m (111 lbf⋅ft) / 2400–3400AAZ1993–1996
1,9 TDI1896 ml890 k (66 kW, 89 k) / 4000202 N⋅m (149 lb⋅ft) / 19001Z07.1996–12.1996
1.9 TDI (GT)1896 ml890 k (66 kW, 89 k) / 4000210 N⋅m (155 lbf⋅ft) / 1900AHU1996–1999
1.9 TDI GT1896 ml8110 k (81 kW, 108 k) / 4150235 N⋅m (173 lb⋅ft) / 1900AFN1996–1999
Jednou z nových funkcí zavedených při faceliftu v roce 1999 byl přepracovaný interiér

1999 facelift

1999 SEAT Ibiza Mk2, 6K2 facelift
Červené podsvícení LCD obrazovka integrující ovladače pro zvuk i pro elektronicky automatizované klimatizace Systém
1999 SEAT Ibiza Mk2, 6K2 facelift vzadu

Facelift modelu Ibiza Mk2 z roku 1999 (Typ 6K2, také známý jako 6K GP01, a ve Velké Británii někdy označovaný jako Mk3), byla druhou Ibizou, pod kterou se vyrábí Skupina Volkswagen řízení. V exteriéru zavádí facelift modelu Ibiza Mk2 kromě přepracované přední a zadní části nové stylové prvky, jako je poprvé viditelný odznak SEAT namontovaný na zadních dveřích, který se zdvojnásobuje také jako spínač odemykání zavazadlového prostoru při stisknutí a otevření zadních dveří, zatímco v interiéru změny zahrnovaly nově navrženou palubní desku spolu s novými dveřními panely. Uvedení modelů Cupra na trh spolu s úspěchem v roce 2006 shromáždění dal jí mnohem silnější a sportovnější image, což pomohlo sladit SEAT s nedávno získanou značkou rozpočtu skupiny Volkswagen Škoda Auto.

Modely Ibiza 1,05, 1,4, 1,6 a 1,8litr benzín a 1,9 litru Přímé vstřikování s turbodmychadlem (TDI) a Sací vstřikování nafty (SDI) vznětové motory byly stejné jako u modelu Volkswagen Polo. Na Ibize pohonná jednotka a podvozek byl také použit v SEAT Córdoba sedan, kombi a kupé.

Ve vlastnictví společnosti Volkswagen byl SEAT prodáván jako sportovní a mladistvá značka, jejíž vozy byly prodávány za konkurenceschopné ceny. Dostupné úrovně výbavy byly Entry, S, SE, SX, Award, Stella, Signo, Sport (1,8 T 20V 156 k), Cupra a Cupra R.

SEAT později představil další silný hot hatch, přezdívaná Cupra, a vybavená přeplňovaný 1,8-litrový motor, následovaný 1,8-litrovým přeplňovaným Cupra R, z nichž bylo vyrobeno pouze 200 jednotek.[Citace je zapotřebí ] Hlavní rozdíl mezi nimi byl suspenze, Brembo vpředu čtyři písty Kotoučová brzda třmeny a zvýšení výkonu z 156 k (115 kW, 154 k) na 180 k (132 kW, 178 k) u modelu Cupra R.

V době, kdy v roce 2002 skončila výroba druhé generace modelu Ibiza / Córdoba, se tato řada etablovala jako jeden z nejpopulárnějších evropských supermarketů posledního desetiletí, kdy se v letech 1993 až 2002 prodalo 1 522 607 automobilů.

Specifikace motoru

ModelkaPřemístěníVentilyMax. výkon / ot./minMax. točivý moment / ot./minKód motoruNejvyšší rychlostObdobí výroby
Benzínové motory
1,0 MPI999 ml850 k (37 kW, 49 k) / 500086 N⋅m (63 lb⋅ft) / 3000–3600ALD / ANV / AUC145 km / h (90 mph)1999–2002
1,0 MPI999 ml1670 k (51 kW, 69 k) / 620091 N⋅m (67 lb⋅ft) / 4500AVZ165 km / h (103 mph)2000–2002
1,4 MPI1390 ml860 k (44 kW, 59 k) / 4700116 N⋅m (86 lb⋅ft) / 3500AKK / ANW / AUD157 km / h (98 mph)1999–2002
1,4 MPI1390 ml1675 k (55 kW, 74 k) / 5000128 N⋅m (94 lb⋅ft) / 3300APE / AUA180 km / h (112 mph)1999–2002
1,6 MPI1598 ml875 k (55 kW, 74 k) / 4800135 N⋅m (100 lb⋅ft) / 3200ALM170 km / h (106 mph)1999–2000
1,6 MPI1595 ml8100 k (74 kW, 99 k) / 5600145 N⋅m (107 lb⋅ft) / 3800AKL / APF / AEH / AUR184–188 km / h (114–117 mph)1999–2002
20VT, 1,8T Cupra1781 ml20156 k (115 kW, 154 k) / 5800210 N⋅m (155 lbf⋅ft) / 1800–5000AQX / AYP218 km / h (135 mph)1999–2002
1.8T Cupra R.1781 ml20180 k (132 kW, 178 k) / 5600235 N⋅m (173 lb⋅ft) / 2100–5000BBU225 km / h (140 mph)2002–2002
Dieselové motory
1,9 SDI1896 ml868 k (50 kW, 67 k) / 4200133 N⋅m (98 lb⋅ft) / 2200–2600AGP / AQM161 km / h (100 mph)1999–2002
1,9 TDI1896 ml890 k (66 kW, 89 k) / 3750210 N⋅m (155 lbf⋅ft) / 1900AGR / ALH180 km / h (112 mph)1999–2002
1,9 TDI1896 ml8110 k (81 kW, 108 k) / 4150235 N⋅m (173 lb⋅ft) / 1900PÝTAT SE / ASV193 km / h (120 mph)1999–2002
Automobil SEAT Ibiza Kit od Erwina Webera

Motorsport

SEAT nebyl zapojen do Mistrovství světa v rally po Sezóna 1977, až do roku 1995, kdy se po 18leté pauze vrátili s vozem Ibiza 1,8 16v poháněným Erwinem Weberem v Portugalská rally, v kategorii s pohonem dvou kol. Ve stejném roce získal Erwin Weber první místo v kategorii pohonu všech kol v kategorii Rally Acropolis, na druhém místě je Antonio Rius. V tomto roce debutoval také model Copa Ibiza 16V.[14] Úspěchy sezóny 1995 povzbudily SEAT k tomu, aby se příští rok zúčastnil mistrovství světa v rally v kategorii motorů o objemu 2,0 litru s modelem SEAT Ibiza Kit Car, což je rozhodnutí, které se ukázalo jako úspěšné, protože SEAT zvítězil v roce 1996 Světový pohár v rally FIA 2 litry titul a stala se první značkou, která ve svém debutovém roce získala světový titul. SEAT Sport v příštích dvou sezónách znovu potvrdil svou nadvládu a vyhrál dva po sobě jdoucí 2-litrové mistrovské tituly WRC v letech 1997 a 1998 s jezdci Harri Rovanperä, Oriol Gómez, Toni Gardemeister, Jörgen Jonasson a Gwyndaf Evans.

Bezpečnost

V roce 2000 byl SEAT Ibiza Mk2 testován z hlediska bezpečnosti v rámci EU Euro NCAP systému hodnocení a dosáhl celkového 3hvězdičkového hodnocení:[19]

Celkové hodnocení3/5 hvězdičky
Dospělý obyvatel3/5 hvězdičky
Pěší2/4 hvězdičky
Volkswagen Polo Playa, rebadged SEAT Ibiza Mk2 (Jižní Afrika)

Rebadges

Ibiza byla také vyrobena v Jižní Afrika kde to bylo rebadged jako Volkswagen Polo Playa.

Ocenění

  • Auto roku 1994, ve Španělsku[20]
  • Cena Carro do Ano v roce 1994 v Portugalsku[21]

Třetí generace (Typ 6L; 2002–2008)

SEAT Ibiza Mk3 (6L)
2004 SEAT Ibiza SX 1.2 Front.jpg
Před facelift SEAT Ibiza Mk3, pohled zepředu
Přehled
Výroba2002–2008
Shromáždění
NávrhářWalter de'Silva
Karoserie a podvozek
Styl těla3 a 5-dveře hatchback
PlošinaVolkswagen Group A04 (PQ24)
PříbuznýSEAT Córdoba Mk2
Volkswagen Polo Mk4
Škoda Fabia Mk1
Škoda Fabia Mk2
Hnací ústrojí
MotorBenzínové motory:
1,2 l I3
1,4 l I4
1,6 l I4
1,8 l I4 20v Turbo
2,0 l I4
Dieselové motory:
1,4 l I3 TDI
1,9 l I4 SDI
1,9 L I4 TDI
SEAT Ibiza Mk3 před faceliftem 3 dveře
SEAT Ibiza Mk3 před faceliftem 5dveřový
SEAT Ibiza Mk3 facelift 3-dveře
SEAT Ibiza Mk3 facelift 5-dveřový
Interiér SEAT Ibiza Mk3

The Ibiza Mk3 (Typ 6L) byl druhým modelem generace Ibiza, který byl plně vyroben pod Skupina Volkswagen vlastnictví. Postaveno na stejném Platforma PQ24 jako Volkswagen Polo Mk4 (Typ 9N), je stylizovaný italským designérem Walter de Silva, které mají mít sportovní, výkonnostní image. Modelová řada obsahuje dva hot hatch varianty, Ibiza FR a Cupra, které kompenzují nedostatek variant hot hatchů Polo (Polo GTI bylo uvedeno na trh až v roce 2006).

Jeho výroba byla původně zaměřena na hlavní závod SEATu ve španělském Martorellu, avšak v září 2002 bylo přijato rozhodnutí skupiny Volkswagen, tj. Mateřské společnosti SEAT, že její část (až 50 000 kusů ročně) bude převedena do vlastního Volkswagenu závod v Bratislavě na Slovensku.

Kromě agresivnějšího stylu byl větší než předchozí dvě generace, s prostorem pro pět dospělých a prostornou (i když spíše krátkou) botou. Standardní úroveň výbavy je u tohoto modelu znatelně vyšší než u předchozích modelů. To je v některých časopisech považováno za nejlepší supermini Jaké auto? časopis nazvaný „Auto roku“ v roce 2003 a jejich nejlepší „Supermini roku“ tři roky po sobě.[22]

SEAT Ibiza Mk3 se také používá k několika účelům, od policejních až po soutěžní vozy

Model před faceliftem Ibiza Mk3 byl k dispozici s úrovněmi výbavy Award, S, SX, Stylance, Reference, Signo, Stella, Sport, FR a Cupra R.

Faceliftovaná třetí generace modelu Ibiza byla vyrobena v letech 2006 až 2008. V roce 2006 byly provedeny drobné kosmetické změny v interiéru i exteriéru, jinak je však model velmi podobný původnímu. Byly také představeny nové úrovně výbavy (Reference, Stylance, Freerider, Sportrider, Sport, DAB Sport (limitovaná edice 2006), Formula Sport (limitovaná edice 2007), FR a Cupra, stejně jako motory se zvýšeným výkonem (1,2 12v a 1,4 16v) a nový 1.4litr Přímé vstřikování s turbodmychadlem (TDI) naftová verze. Verze FR a Cupra R TDI používají 1,9 litru Pumpe-Düse dieselový motor s výkonem 130 k (96 kW; 128 k) a 160 k (118 kW; 158 k). Špičkové benzínové verze používají 1,8litrový přeplňovaný 20v přeplňovaný motor s výkonem 150 k (110 kW; 148 k) pro model FR a 180 k ( 132 KW; 178 k) pro model Cupra R. Verze Ibiza Cupra R TDI a Cupra R 1.8T jsou špičkovými modely značky, hot hatche vyrobené tak, aby konkurovaly soupeřům v segmentu hot hatch fwd. K dispozici jsou také 2 speciální edice modelu Ibiza Cupra R. První se jmenuje Nürburgring Edition (2006-2007), která se vyznačuje černě lakovanými bočními zrcátky a nápisem Nürburgring na výplních dveří. Druhou je Last Edition (pouze 2008), která se vyznačuje novým logem interiéru na přední sedadla a hlavice řadicí páky.

Specifikace motoru

ModelkaPřemístěníKonfiguraceVentilyMax. výkon při otáčkách za minutuMax. točivý moment při ot./minKód motoruNejvyšší rychlostObdobí výroby
Benzínové motory
1.21198 mlInline-3 OHC654 PS (40 kW; 53 k) / 4750106 N⋅m (78 lb⋅ft) / 3000AWY / BMD155 km / h (96 mph)2002–2007
1.21198 mlInline-3 OHC660 k (44 kW, 59 k) / 5200108 N⋅m (80 lb⋅ft) / 3000BBM159 km / h (99 mph)2007–2008
1.21198 mlInline-3 DOHC1264 k (47 kW, 63 k) / 5400112 N⋅m (83 lb⋅ft) / 3000AZQ / BME166 km / h (103 mph)2002–2005
1.21198 mlInline-3 DOHC1270 k (51 kW, 69 k) / 5400112 N⋅m (83 lb⋅ft) / 3000BZG170 km / h (106 mph)2006–2008
1.41390 mlInline-4 DOHC1675 k (55 kW, 74 k) / 5000126 N⋅m (93 lb⋅ft) / 3800AUA / BBY / BKY169–173 km / h (105–107 mph)2002–2006
1.41390 mlInline-4 DOHC1686 k (63 kW, 85 k) / 5000132 N⋅m (97 lb⋅ft) / 3800BXW180 km / h (112 mph)2006–2008
1.41390 mlInline-4 DOHC16101 k (74 kW, 100 k) / 6000126 N⋅m (93 lb⋅ft) / 4400AUB / BBZ190 km / h (118 mph)2007–2008
1.61598 mlInline-4 OHC8101 k (74 kW, 100 k) / 5500140 N⋅m (103 lbf⋅ft) / 3250BAH187 km / h (116 mph)2002–2009
1.61598 mlInline-4 DOHC16105 k (77 kW, 104 k) / 5600153 N⋅m (113 lb⋅ft) / 3800BTS193 km / h (120 mph)2006–2008
1.8T FR1781 mlInline-4 DOHC20150 k (110 kW, 148 k) / 5800220 N⋅m (162 lbf⋅ft) / 1950BJX216 km / h (134 mph)2004–2008
1.8T Cupra R.1781 mlInline-4 DOHC20180 k (132 kW, 178 k) / 5800245 N⋅m (181 lb⋅ft) / 2000BBU230 km / h (143 mph)2004–2008
2.01984 mlInline-4 OHC8115 k (85 kW, 113 k) / 5200170 N⋅m (125 lbf⋅ft) / 2400AZL / BBX200 km / h (124 mph)2003–2004 (do roku 2009 pro Latinskou Ameriku)
Dieselové motory
1,4 TDI1422 mlInline-3 OHC670 PS (51 kW; 69 k) / 4000155 N⋅m (114 lb⋅ft) / 1600–2800BNM166 km / h (103 mph)2005–2008
1,4 TDI1422 mlInline-3 OHC675 PS (55 kW, 74 k) / 4000195 N⋅m (144 lb⋅ft) / 2200AMF / BAY180 km / h (112 mph)2003–2005
1,4 TDI1422 mlInline-3 OHC680 PS (59 kW, 79 k) / 4000195 N⋅m (144 lb⋅ft) / 2200BNV / BMS176 km / h (109 mph)2005–2007
1,9 SDI1896 mlInline-4 OHC864 k (47 kW, 63 k) / 4000125 N⋅m (92 lb⋅ft) / 1600–2800ASY162 km / h (101 mph)2002–2006
1,9 TDI1896 mlInline-4 OHC8101 k (74 kW, 100 k) / 4000240 N⋅m (177 lbf⋅ft) / 1800–2400ATD / AXR / BMT190 km / h (118 mph)2002–2008
1,9 TDI
Sport / FR		1896 mlInline-4 OHC8130 k (96 kW, 128 k) / 4000310 N⋅m (229 lbf⋅ft) / 1900ASZ / BLT206 km / h (128 mph) (Sport)
208 km / h (FR)		2002–2003 (sport)
2004–2008 (FR)
1,9 TDI
Cupra R.		1896 mlInline-4 OHC8160 k (118 kW, 158 k) / 3750330 N⋅m (243 lbf⋅ft) / 1900BPX / BUK220 km / h (137 mph)2004–2008

Bezpečnost

Koncept vozu SEAT Ibiza Vaillante

V roce 2002 byl SEAT Ibiza Mk3 testován z hlediska bezpečnosti v rámci EU Euro NCAP systému hodnocení a dosáhl celkového 4hvězdičkového hodnocení:[23]

Celkové hodnocení4/5 hvězdiček
Dospělý obyvatel4/5 hvězdiček
Pěší2/4 hvězdičky

Ocenění

  • Ocenění Auto roku 2003 britským časopisem WhatCar?[22]
  • Cena Supermini roku, kterou tři roky po sobě uděluje britský časopis WhatCar?[24]

Koncept vozu

Na ženevském autosalonu 2006 SEAT představil SEAT Ibiza Vaillante koncept vozu, jehož základem byl třídveřový vůz SEAT Ibiza Mk3.

Čtvrtá generace (6J / 6P; 2008)

SEAT Ibiza Mk4 (6J)
Seat Ibiza (6J) - Frontansicht, 25. dubna 2011, Ratingen.jpg
Přehled
Výroba2008–2017
Shromáždění
NávrhářLuc Donckerwolke
Karoserie a podvozek
Styl těla3 a 5-dveře hatchback
5-dveře majetek
PlošinaVolkswagen Group A05 (PQ25)
PříbuznýVolkswagen Polo Mk5
Audi A1
Škoda Fabia Mk3
Hnací ústrojí
Motor1,0 l I3
1,0 l I3 T SI
1,2 l I3
1,2 l I4 T SI
1,4 l I4
1,4 l I4 T SI
1,6 l I4
1,8 l I4 T SI
2,0 l I4 (Mexiko)
1,2 l I3 TDI
1,6 l I4 TDI
Přenos5 rychlostí manuál
6-rychlostní manuál
7 rychlostí DSG automatický
Rozměry
Rozvor2469 mm (97,2 palce)
Délka4031–4072 mm (158,7–160,3 palce) (3-dveře)
4052 mm (159,5 palce) (5-dveře)
4 227 mm (166,4 palce) (majetek)
Šířka1693 mm (66,7 palce)
Výška1420–1428 mm (55,9–56,2 palce) (3-dveře)
1445 mm (56,9 palce) (5-dveře, kombi)
Pohotovostní hmotnost974–1 172 kg (2147–2584 lb) (3-dveře)
999–1 120 kg (2202–2469 lb) (5-dveřový)
SEAT Ibiza SC, pohled zezadu
Interiér SEAT Ibiza Mk4
SEAT Ibiza ST

The Ibiza Mk4 (Typ 6J) byl zobrazen náhled na 2008 autosalon v Ženevě ve formě Koncept vozu Bocanegra.[26] Byl navržen belgickým návrhářem automobilů Luc Donckerwolke s výrazným „designem šipky“, který upustil od základního designového jazyka Ibiza, který byl zaveden od originálu z roku 1984, a byl první mezi ostatními Skupina Volkswagen modely (Volkswagen Polo Mk5 a Audi A1 ) použít nejnovější Platforma Volkswagen Group PQ25 v segmentu supermini auta,[27][28][29][30]

Modelová řada zahrnuje 5dveřový hatchback, 3dveřovou verzi a 5dveřový kombi, druhý byl přidán ve 4. čtvrtletí 2010.

Nový model se poprvé začal prodávat v létě 2008 ve formátu 5 dveří,[31] následuje 3dveřová varianta, prodávaná jako Ibiza SportCoupé nebo Ibiza SC. Model Ibiza Ecomotive, poháněný osmdesátkouPS (59 kW; 79 bhp ), 1,4 litru dieselový motor emitující 98 g / km CO
2, byla zahájena koncem roku 2008.[32]

Vysoce výkonné modely Ibiza FR, Cupra a Bocanegra byly uvedeny na trh v červnu 2009.[33] Pohon modelu Ibiza FR zajišťuje 1,4 TSI o výkonu 150 k (110 kW; 148 k) twincharger (turbo a kompresor ) motor se sedmistupňovou převodovkou Převodovka s přímým řazením (DSG),[34] zatímco Ibiza Cupra a Bocanegra mají stejné pohonná jednotka naladěn na 180 k (132 kW, 178 k).[35]

V lednu 2010 představil SEAT jako první ve skupině Volkswagen na specifické platformě Ibizy vznětový motor 2,0 TDI ve verzi SportCoupe i pětidveřové verzi Ibiza FR. 2,0 TDI se může pochlubit výkonem 143 k (105 kW, 141 k) a průměrnou spotřebou 4,6 l / 100 km (61 mpg)–Imp; 51 mpg-NÁS).[36][37]

V září 2010 byla řada Ibiza SportCoupe a pětidveřová rozšířena o další přírůstek nového motoru 1,2 TSI 105 k (77 kW; 104 k).[38]

Speciální verze modelu Ibiza Mk4 s názvem „25. výročí“ byla představena na barcelonském autosalonu v roce 2009 u příležitosti 25. výročí bestselleru SEAT Ibiza.[39]

Pro Ibizu Mk4 existuje mnoho různých úrovní výbavy.[40] Od roku 2009 byl SEAT Ibiza používán výhradně ve Velké Británii Režim mladých řidičů. Program Young Driver Scheme využívá kombinaci variant SportsCoupe a 5dveřového pohonu poháněného motorem 1.2.[41]

V červenci 2010 byla oznámena revidovaná Ibiza Ecomotive s pohonem 75 k (55 kW, 74 k) 1,2 TDI vstřikovací systém vznětový motor s CO
2 emise 89 g / km.[42]

Facelift

Facelift SEAT Ibiza Mk4, pohled zepředu
Facelift SEAT Ibiza Mk4, pohled zezadu

Model facelift byl uveden na trh Autosalon v Ženevě 2012 a prodej začal krátce poté. Facelift sestával z lehkého exteriéru a interiéru.

Ibiza ST

5-dveře kombi varianta, Ibiza ST, byla představena v březnu 2010 na veletrhu Ženevský autosalon.[43]

Koncept vozu SEAT Ibz

Náhled modelu Ibiza ST byl uveden na 2009 autosalon ve Frankfurtu ve formě IBZ koncept vozu.[44]

Ibiza ST je dlouhá 4,23 m (167 in), což zvyšuje objem zavazadlového prostoru na 430 litrů. U tohoto modelu byly představeny dvě nové možnosti motoru, 1,2 TSI (benzín) o výkonu 105 k a nafta 1,2 TDI o výkonu 75 k.[45]

Ibiza PŘIPOJIT

Bílá edice SEAT Ibiza CONNECT na frankfurtském autosalonu

Model CONNECT byl představen na Autosalon ve Frankfurtu 2015[46] a je vybaven technologií připojení Full Link, Samsung Galaxy A3 a SEAT ConnectApp. To umožňuje připojení chytrého telefonu uživatele k informačnímu a zábavnímu systému vozu a využití funkcí připojení. SEAT Ibiza CONNECT má řadu vnějších barev karoserie, které umožňují přizpůsobení zrcátek a kol.

Specifikace motoru

ModelkaPřemístěníKonfiguraceVentilyMax. výkon při otáčkách za minutuMax. točivý moment při ot./minKód motoruObdobí výroby
Benzínové motory
1.21198 mlInline-3 OHC660 k (44 kW, 59 k) / 5200108 N⋅m (80 lb⋅ft) / 3000BKV5/2009–
1.21198 mlInline-3 DOHC1270 k (51 kW, 69 k) / 5400112 N⋅m (83 lb⋅ft) / 3000BZG / CGPA4/2008–
1.2 TSI (*)1197 mlInline-4 OHC8105 k (77 kW, 104 k) / 5000175 N⋅m (129 lb⋅ft) / 1550-4100CBZB3/2010–
1.2 TSI1197 mlInline-4 DOHC1690 k (66 kW, 89 k) / 4400-5400160 N⋅m (118 lbf⋅ft) / 1400-3500CJZC2015-
1.4 (*)1390 mlInline-4 DOHC1686 k (63 kW, 85 k) / 5000132 N⋅m (97 lb⋅ft) / 3800BXW / CGG4/2008–
1.4 TSI FR ACT1395 mlInline-4 DOHC16140 k (103 kW, 138 k) / 4500-6000250 N⋅m (184 lbf⋅ft) / 1500-3500CAVF5/2009–
1.4 TSI FR1390 mlInline-4 DOHC16150 k (110 kW, 148 k) / 5800220 N⋅m (162 lbf⋅ft) / 1250-4500CAVF5/2009–
1.4 TSI Cupra1390 mlInline-4 DOHC16180 k (132 kW, 178 k) / 6200250 N⋅m (184 lbf⋅ft) / 2000-4500JESKYNĚ5/2009–11/2015
1.8 TSI Cupra R.1798 mlInline-4 DOHC16192 PS (141 kW, 189 k) / 6200320 N⋅m (236 lbf⋅ft) / 1450-4200DAJA11/2015–
1.61598 mlInline-4 DOHC16105 k (77 kW, 104 k) / 5600153 N⋅m (113 lb⋅ft) / 3800BTS4/2008–04/2010
1,6 LPG Bifuel1598 mlInline-4 DOHC1681 k (60 kW, 80 k) / 4000–6000145 N⋅m (107 lb⋅ft) / 3800CNKA05/2011 –
2.0 (Mexiko)1984 mlInline-4 OHC8115 k (85 kW, 113 k) / 5200170 N⋅m (125 lbf⋅ft) / 2400CEKA
Dieselové motory
1,2 TDI CR DPF (*)1199 mlInline-3 DOHC1275 k (55 kW, 74 k) / 4200180 N⋅m (133 lbf⋅ft) / 1500–3450CFWA5/2010–
1,4 TDI PD DPF1422 mlInline-3 OHC680 PS (59 kW, 79 k) / 4000195 N⋅m (144 lb⋅ft) / 2200BMS4/2008–4/2010
1.6 TDI CR DPF (*)1598 mlInline-4 DOHC1690 k (66 kW, 89 k) / 4200230 N⋅m (170 lbf⋅ft) / 1500–2500CAYB5/2009–12/2015
1.6 TDI CR DPF (*)1598 mlInline-4 DOHC16105 k (77 kW, 104 k) / 4400250 N⋅m (184 lbf⋅ft) / 1500–2500CAYC10/2009–12/2015
1,9 TDI PD DPF1896 mlInline-4 OHC890 k (66 kW, 89 k) / 4000210 N⋅m (155 lbf⋅ft) / 1800–2500BXJ4/2008–5/2009
1,9 TDI PD DPF1896 mlInline-4 OHC8105 k (77 kW, 104 k) / 4000240 N⋅m (177 lbf⋅ft) / 1900BLS4/2008–5/2009
2.0 TDI FR CR DPF1,968 mlInline-4 DOHC16143 k (105 kW, 141 k) / 4200320 N⋅m (236 lbf⋅ft) / 1750–2500CFHD10/2009–12/2015

Poznámka: (*) Také u modelu Ibiza ST

Bezpečnost

V roce 2008 byl SEAT Ibiza Mk4 testován z hlediska bezpečnosti v rámci EU Euro NCAP systému hodnocení a dosáhl celkového 5hvězdičkového hodnocení:[47]

Celkové hodnocení5/5 hvězdiček
Dospělý obyvatel5/5 hvězdiček
Obyvatel dítěte4/5 hvězdiček
Pěší3/4 hvězdičky

Druhý facelift

SEAT Ibiza 2015

V roce 2015 získala Ibiza druhý důkladnější facelift. Změnil se interiér i exteriér. Podle SEAT jsou použité vnitřní materiály vyšší kvality a celkový design je více zaměřený na řidiče a je ergonomičtější. S volantem, řadicí pákou, větracími otvory, přepínači a klikami dveří je možné provést personalizaci pomocí řady dostupných barev. Středová konzola je přístupnější a existuje několik nových technologických přírůstků. Je vybaven multifunkčním volantem, okolním osvětlením a integrovaným navigačním systémem spolu s technologií Full Link. Technologie Full Link umožňuje bezpečné a snadné připojení k mobilnímu telefonu řidiče. Technologie Mirror Link prostřednictvím informačního systému MIB druhé generace také replikuje obrazovku smartphonu, když je připojeno kompatibilní zařízení. Full Link je také kompatibilní se smartphony Android i Apple.

Zahrnuté bezpečnostní prvky jsou: celodenní LED světla, parkovací asistent s zvukovými výstrahami a zadní kamera, která poskytuje živé video ze zadní části vozu, aby řidič při couvání uvědomil překážky.

Externě je největším rozdílem plná LED světla. Bude k dispozici jako pětidveřové sportovní kupé a sportovní Tourer, stejně jako u předchozí Ibizy. Řada nových tříválcových motorů 1,0 l (MPI a TSI) koncernu Volkswagen je možná největší novinkou pro faceliftovanou Ibizu.

Pátá generace (6F; 2017)

SEAT Ibiza Mk5
Seat Ibiza FR IAA 2019 JM 1120.jpg
Přehled
Výroba2017-současnost
Shromáždění
Karoserie a podvozek
Styl těla5-dveře hatchback
PlošinaSkupina Volkswagen MQB A0
PříbuznýSEAT Arona
Hnací ústrojí
Motor1,0 l I3 MPI (Multi Point Injection)
1,0 l I3 TSI
1,5 L I4 TSI
1,6 L I4 TDI
Přenos5 rychlostí manuál
6-rychlostní manuál
7 rychlostí DSG automatický
Rozměry
Rozvor2564 mm (100,9 palce)
Délka4059 mm (159,8 palce) (5-dveře)
Šířka1780 mm (70,1 palce)
Výška1444 mm (56,9 palce) (5-dveře)
Zpětný pohled
Vnitřní pohled na specifikaci FR

Pátá generace pětidveřového hatchbacku SEAT Ibiza byla představena na autosalonu Autosalon v Ženevě 2017. Je založen na MQB Platforma A0.[49] Je o 2 mm kratší a o 87 mm širší než předchozí generace. Bylo to první vozidlo ve skupině VAG, které používalo platformu MQB-A0 před vozy VW Polo, Škoda Fabia a Audi A1. Mezi možnosti motoru patří 1,0 MPi, benzínový tříválec 1,0 TSi, 1,5 TSi EVO a naftový čtyřválec 1,6 TDi.

Nová Ibiza sdílí svůj styl se svým větším bratrem v řadě SEAT, s León.

Motorsport

René Münnich řídit Ibizu (čtvrtá generace) v roce 2016 World RX v Portugalsku
Rallycross

SEAT Ibiza je v současné době používán německým týmem Münnich Motorsport v Mistrovství světa v rallycrossu FIA. Debutovat na 2016 World RX of Portugal, vozidlo mělo nejlepší výsledek pátého místa v Francouzské kolo z 2016 sezóna.

Spolehlivost

Spolehlivost byla smíšená. Auto Bild vytrvalostní testy z roku 2011 ukázaly, že Ibiza dosáhla nejen „nejlepšího výsledku jakéhokoli automobilu ve skupině VW“, ale také „nejlepšího výsledku pro malé auto v historii vytrvalostních testů AutoBild na 100 000 km“.[50] Záruka přímá uveďte jméno Ibizy mezi 100 nejspolehlivějšími vozy Velké Británie[51] navzdory nedávným generacím, které skórovaly špatně[52] a SEAT je celkově na 26. místě ze 40 výrobců.[53]

Údaje o prodeji a výrobě

Since the first generation of the SEAT Ibiza launched in 1984, more than 4 million SEAT Ibiza cars have been sold in its four generations as of 2011.[2]

Modelový rokIbiza Mk1Ibiza Mk2Ibiza Mk3
Let1984–19931993–20022002–2007
Celkový prodej[2]1,342,0011,522,6071,084,989

In the year 2009, the total annual retail sales number of SEAT Ibiza cars was 170,833 vehicles,[54] while the annual production of SEAT Ibiza vehicles made in SEAT's Martorell plant came up to 173,715 units.

The total production per year of SEAT Ibiza cars, manufactured in SEAT and other Volkswagen group's plants, is shown in the following table:

Modelka1986[55]1987[56]1988[57]1989[57]1990[58]1991[59]1992[60]1993[61]1994[62]1995[63]1996[64]1997[65]1998[66]1999[66]2000[66]2001[67]2002[68]
Total annual production121,526160,907192,024208,210202,157173,236112,334142,987140,974158,284153,000168,492180,775194,245199,279188,427197,311
Modelový rok2003[69]2004[70]2005[71]2006[72]2007[73]2008[74]2009[75]2010[76]2011[77]2012
[78][79]		2013
[80][81]		2014
[82][83]		2015
[84][85]		2016[86]2017[87]2018[88]2019[89]
Total annual production220,497183,754168,645183,848172,206192,470173,715189,083191,183160,887145,041153,633160,451149,988160,377120,287130,243

Viz také

Reference

  1. ^ "New SEAT Ibiza". SEDADLO. Citováno 19. února 2017.
  2. ^ A b C d E "A success story spanning 25 years". SEAT media center. 5. července 2009. Archivovány od originál dne 19. července 2011.
  3. ^ A b "Company history, 1989-1980". SEAT. Archivovány od originál on 29 October 2012.
  4. ^ "Ibiza" (v italštině). Italdesign Giugiaro. Citováno 8. března 2010.
  5. ^ "SEAT cumple 60 años" (ve španělštině). SEAT media center. 30 April 2010. p. 9.
  6. ^ A b "Historia de la SEAT Ibiza: la primera generación (1984-1993)". Cool-fast-cars.com. Archivovány od originál dne 8. července 2011. Citováno 8. března 2010.
  7. ^ Mastrostefano, Raffaele, ed. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (v italštině). Milano: Editoriale Domus S.p.A. s. 902.
  8. ^ A b Sanfront, Emanuele (January 1989). "Qualche tocco ed è seconda serie" [A few touches makes a second series]. Quattroruote (v italštině). Sv. 34 č. 399. Milan, Italy: Editoriale Domus. p. 122.
  9. ^ Sanfront, str. 123
  10. ^ Auto Katalog 1993. Stuttgart: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG. 1992. pp. 44–45, Technische Daten tearout.
  11. ^ "Seat Ibiza specifications". Auto-types.com. Citováno 9. listopadu 2012.
  12. ^ "Carburettor Kit - Meat and Doria". m.meat-doria.com.
  13. ^ studio, [email protected],chenzhong. "diesel fuel injectiom pump". www.vepump.com.
  14. ^ A b "Compañía, SEAT en competición". SEAT Sport. Las primeras actividades fueron crear la Copa VW Polo de circuitos y el Campeonato SEAT Ibiza de Rallies. [...] Debutó la Copa Ibiza 16v.
  15. ^ "SEAT IBIZA BIMOTOR 1986". BAJA ESPAÑA ARAGON.
  16. ^ Svět automobilů 2006 · 2007. Varšava, Polsko: Media Connection Sp. z o.o. 2006. s. 236.
  17. ^ David Villarreal, David. "Anibal Podadera, el Seat Ibiza Raider coupé de 1986". Diariomotor website. Diariomotor. Citováno 10. února 2013.
  18. ^ "Recorrido por la NAVE A122 Parte". SEAT FANSCLUB. 30 December 2011.
  19. ^ "SEAT Ibiza Mk2". Euro NCAP. Citováno 4. listopadu 2011.
  20. ^ "SEAT, S.A. Key Figures (2005 / 2009)". SEAT media center. 24. března 2010. Archivovány od originál on 7 January 2012. The SEAT Ibiza is chosen "Car of the Year" in Spain and Portugal.
  21. ^ "Desportivo do ano" [Sports car of the year]. SEAT Portugal. Archivovány od originál on 4 January 2011.
  22. ^ A b "Used Seat Ibiza Hatchback Car Review". Jaké auto?. Citováno 8. března 2010.
  23. ^ "SEAT Ibiza Mk3". Euro NCAP. Citováno 4. ledna 2011.
  24. ^ "Galardones para el nuevo León, Altea e Ibiza". SEAT media center. 2 December 2005. Archived from originál dne 19. července 2011.
  25. ^ "L'usine Volkswagen en Algérie assemblera la Golf, Ibiza, Octavia et Caddy dès juin prochain - Actualité Auto". www.autobip.com.
  26. ^ Powell, Will (3 March 2008). "Updated: Seat Bocanegra". Autocar magazine. Archivovány od originál dne 1. května 2008.
  27. ^ "Seat boss: New Ibiza matches Toyota quality". Automotive News Europe. 12 May 2008. The Ibiza is the first small model to use VW group’s PQ25 architecture
  28. ^ "Next-generation VW small-car platform to offer all-wheel drive". LeftLaneNews. 6 May 2008.
  29. ^ "Volkswagen Polo and Audi A1 will share new AWD platform". Top Speed. 5 June 2008.
  30. ^ "2008 Paris Motor show photos & coverage". Motor Trend Magazine.
  31. ^ Jörn Thomas u. Achim Hartmann (Bilder) (2008). Auto Motor und Sport Heft 11 Seite 52. Stuttgart. German availability of the four (five) door hatch began 14 June 2008, with two (three with the hatch) door versions appearing in late summer.
  32. ^ Aucock, Richard (5 December 2008). "Seat Ibiza Ecomotive (2009) CAR review". CAR Magazine. Citováno 4. května 2009.
  33. ^ "The Ibiza range grows with the new FR, CUPRA and Bocanegra models and the 1.6 TDI CR engine". SEAT media center. 30. června 2009. Citováno 13. července 2009.
  34. ^ "The Ibiza FR and the León CUPRA boost the sporty range". SEAT media center. 16. dubna 2009. Citováno 4. května 2009.
  35. ^ "The Ibiza range grows with addition of the CUPRA and ECOMOTIVE". SEAT media center. 12. září 2008. Citováno 4. května 2009.
  36. ^ "The new 143 hp SEAT Ibiza FR 2.0 TDI CR". SEAT media center. Citováno 20. října 2010.
  37. ^ "Seat adds diesel Ibiza FR". Autocar.co.uk. 20. ledna 2010. Citováno 8. března 2010.
  38. ^ "El motor 1.2 TSI llegará a SEAT en breve". Autoblog. 22 January 2010.
  39. ^ "SEAT celebrates the 25th anniversary of the Ibiza with a special version". Media.seat.com. 29.dubna 2009. Citováno 8. března 2010.
  40. ^ "MK5 (2008 – present)". Ibiza Owners Club.
  41. ^ "Young Driver Hire - Young Driver Cars - Car Hire For Young Drivers". Young Driver Training. Citováno 17. února 2011.
  42. ^ "New Ibiza ECOMOTIVE – the lowest emissions of its segment". SEAT media center. 19. července 2010. Citováno 10. září 2010.
  43. ^ "SEAT Ibiza ST – compact dynamics with great usability". SEAT media center. 1. března 2010. Citováno 10. března 2010.
  44. ^ "Frankfurt motor show: Seat Ibz concept". Autocar. 15. září 2009. Citováno 17. října 2009.
  45. ^ "Seat Ibiza Mk4 Brochure" (PDF) (francouzsky). Seat Belgium. 12. dubna 2012. Archivovány od originál (PDF) dne 3. srpna 2012.
  46. ^ http://www.seat-mediacenter.es/en-stories/motorshows/seat-cars-connect-with-the-future/[trvalý mrtvý odkaz ]
  47. ^ "SEAT Ibiza Mk4". Euro NCAP. Citováno 20. října 2010.
  48. ^ https://www.autobip.com/nouvelle-seat-ibiza-dz-tarifs-et-finitions-ouverture-des-commandes-ce-jeudi-mise-%C3%A0-jour-actualite-auto-algerie-d5164 Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  49. ^ "New SEAT Ibiza 2017 review".
  50. ^ "AutoBild". SEAT Ibiza: bester Kleinwagen in der langen Geschichte der AUTO BILD-Dauertests und bestes Produkt des VW-Konzerns.
  51. ^ "Top 100 UK Cars". Warranty Direct.
  52. ^ "Seat Ibiza 08- Reliability". Warranty Direct.
  53. ^ "Manufacturer Rankings". Warranty Direct. 2019.
  54. ^ "SEAT Annual report 2009". SEAT media center. Archivovány od originál on 27 March 2010.
  55. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1986" (PDF). Citováno 6. července 2019.
  56. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1987" (PDF). Citováno 6. července 2019.
  57. ^ A b "Volkswagen AG Annual Report 1989" (PDF). Citováno 6. července 2019.
  58. ^ "Volkswagan AG Annual Report 1990" (PDF). Citováno 6. července 2019.
  59. ^ "Volkswagan AG Annual Report 1991" (PDF). Citováno 6. července 2019.
  60. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1992" (PDF). Citováno 6. července 2019.
  61. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1993" (PDF). Citováno 6. července 2019.
  62. ^ "Volkswahen AG Annual Report 1994" (PDF). Citováno 6. července 2019.
  63. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1995" (PDF). Citováno 6. července 2019.
  64. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1996" (PDF). Citováno 6. července 2019.
  65. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1997" (PDF). Citováno 6. července 2019.
  66. ^ A b C "Volkswagen AG Annual Report 1999" (PDF). Volkswagen AG. 13. září 2010. Citováno 13. září 2010.
  67. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2000" (PDF). Citováno 6. února 2012.
  68. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2001" (PDF). Citováno 6. února 2012.
  69. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2002" (PDF). Citováno 6. února 2012.
  70. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2003" (PDF). Citováno 6. února 2012.
  71. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2004" (PDF). Citováno 6. února 2012.
  72. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2005" (PDF). Citováno 5. února 2012.
  73. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2006" (PDF). Citováno 5. února 2012.
  74. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2007" (PDF). Citováno 5. února 2012.
  75. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2008" (PDF). Citováno 5. února 2012.
  76. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2010" (PDF). Citováno 5. února 2012.
  77. ^ "Seat mejora sus ventas mundiales un 3,1% en 2011". Elpais.com. Citováno 5. února 2012.
  78. ^ "Skoda Annual Report 2012" (PDF). Citováno 29. června 2019.
  79. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2012" (PDF). Citováno 28. června 2019.
  80. ^ "Skoda Annual Report 2013" (PDF). Citováno 29. června 2019.
  81. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2013" (PDF). Citováno 28. června 2019.
  82. ^ "Skoda Annual Report 2015" (PDF). Citováno 29. června 2019.
  83. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2014" (PDF). Citováno 28. června 2019.
  84. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2015" (PDF). Citováno 28. června 2019.
  85. ^ "Skoda Annual Report 2015" (PDF). Citováno 29. června 2019.
  86. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2016" (PDF). Citováno 28. června 2019.
  87. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2017" (PDF). Citováno 28. června 2019.
  88. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2018" (PDF). Citováno 28. června 2019.
  89. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2019" (PDF). Citováno 17. března 2020.

externí odkazy

« předchozí — SEDADLO, a značka z Skupina Volkswagen since 1986, car timeline, 1980s–present
Typ198090. léta2000s2010s20. léta 20. století
01234567890123456789012345678901234567890
Městské autoPandaMarbellaArosaMii
Supermini127Ibiza IIbiza IIIbiza IIIIbiza IVIbiza V
FuraCórdoba ICórdoba II
Malé rodinné autoRitmoRondaLeón ILeón IILeón IIILeón IV
131MalagaToledo IToledo IIToledo IV
Velké rodinné auto132Exeo
Kompaktní MPVAltea / Altea XL / Altea Freetrack / Toledo III
Velké MPVAlhambra IAlhambra II
Mini SUVArona
Kompaktní SUVAteca
Střední SUVTarraco
dodávkaTransTerraInka