SEAT Altea Prototipo - SEAT Altea Prototipo

SEAT Altea Prototipo
Přehled
Výrobce	SEAT, SA
Také zvaný	Prototyp SEAT Altea
Výroba	2003
Návrhář	Walter de'Silva
Karoserie a podvozek
Třída	Koncept vozu
Styl těla	5-dveře 2 + 2 sedadlo
Rozložení	přední motor příčný
Příbuzný	SEAT Altea Audi A3 Mk2
Pohonná jednotka
Motor	2,0 l (120 cu v) FSI
Přenos	6-rychlostní Tiptronic

SEAT Altea Prototipo,
na autosalonu v Bologni 2003

The SEAT Altea Prototipo je dvoumístný koncepční vůz představený společností SEDADLO poprvé na 2003 autosalon ve Frankfurtu, první model SEAT vyráběný uvnitř Skupina značek Audi, který byl odhalen s cílem poskytnout náhled na SEAT Altea Definitivní silniční verze, která měla být uvedena na trh o rok později v roce 2004.^[1]

Navrhl Walter de'Silva a patřící k tomu, co španělská automobilka prohlašuje za označení třídy „Multi Sport Vehicle“ (MSV) pro sportovního přepravce osob s jedním objemem, bylo pojmenováno po městě Altea v Provincie Alicante z Španělsko.^[2]

Altea Prototipo zahrnuje nový směr designu značky SEAT, který odráží 'SEAT auto emoción' Filozofie, která byla poprvé představena v koncepčním voze SEAT Salsa z roku 2000, navíc obsahuje charakteristiku bočních zakřivených klesajících linií značky a novou masku chladiče vpředu.

Dalšími zajímavými body jsou stěrače čelního skla spočívající ve svislé poloze, neviditelné vnější kliky zadních dveří a agilní podvozek nebo Dynamická odezva řízení (DSR) systém, který znamená speciální nastavení odpružení a vybavení v kombinaci s elektronickým programem, který reguluje reakci posilovače řízení podle rychlosti jízdy a řízení.

Ocenění

SEAT Altea Prototipo,
boční pohled

• „Nejlepší koncepční vůz roku 2003“ organizace Designers (Europe) ^[3]

Pohonná jednotka

Další novinka pro Altea Prototipo se nachází pod kapotou, jedná se o první model SEAT poháněný zážehovým motorem s přímým vstřikováním.^[4]

• Typ: FSI (Fuel Stratified Injection) Řádek 4 válec zážehový motor
• Zdvihový objem: 2,0 l
• Výkon hp při otáčkách za minutu: 150/6 000

Přenos

SEAT Altea Prototipo,
vnitřní pohled s otevřenými dveřmi

Šestistupňová automatická a sekvenční Tiptronic převodovka.

Odpružení, brzdy a pneumatiky

Altea Prototipo je postavena na nové platformě, která sdílí komponenty s Audi A3 Mark II.

• Pohon: pohon předních kol
• Odpružení: přední Vzpěry MacPherson / zadní víceprvková náprava
• Pneumatiky: Nízkoprofilová kola z lehkých slitin 8,5 J x 19 h
• Brzdy vpředu / vzadu: odvětrávaný disk / odvětrávaný disk, břišní svaly – Elektronický stabilizační program (ESP)

Reference