SEAT 1430 - SEAT 1430
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| SEAT 1430 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | SEDADLO |
| Výroba | 1969–1975 255,414 |
| Shromáždění | Barcelona, Španělsko |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Rodinné auto |
| Styl těla | 4-dveře Sedan |
| Rozložení | FR rozložení |
| Příbuzný | SEAT 124, Fiat 124 Special |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 1438 ml (52 kW): 1592 ml (71 kW): 1756 ml (78 kW) |
| Přenos | 5stupňová manuální převodovka |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2420 mm (95 palců) |
| Délka | 4030 mm (159 palců) |
| Šířka | 1625 mm (64,0 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 855 kg (1885 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Žádný |
| Nástupce | SEAT 131 |
SEAT 1430, pohled zezadu
The SEAT 1430 byl čtyřdveřový sedan od SEDADLO v Španělsko od roku 1969 do roku 1975. Vůz byl založen na modelu FIAT 124 Special, ale přední světla byla čtvercová z FIAT 125 místo kola. The kokpit byl téměř totožný s Fiat 125. V roce 1973 GTI verze modelu SEAT 1430 byla představena jako model 1430 Especial 1600, populárně známý jako „FU“. Nahradil jej SEAT 131, zatímco dárcovským vozem byl SEAT 124 ve své základní podobě až do roku 1980.
SEAT 1430 také poskytl motor a další opory pro „Auto Replica MG 50“, španělskou repliku modelu MG TD.[1]
Reference
- ^ Costa, André & Georges-Michel Fraichard, ed. (Září 1981). „Les nouvelles repliques“ [Nové repliky]. Salon 1981: Toutes les Voitures du Monde. Automatický deník (francouzsky). Paříž: Homme N ° 1 (14 & 15): 43.
| Aktuální modely SEAT |
| |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Proud Cupra Pouze modely | ||||||
| Ukončené modely | ||||||
| Koncepty / prototypy | ||||||
| SEDADLO FIA Mistrovství Motorsport Tituly |
| |||||
| Příbuzný |
| |||||
| ||||||
KategorieSEDADLO, a značka z Skupina Volkswagen od roku 1986, časová osa automobilů, 50. – 80. léta - další » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Městské auto | 600 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 800 | Panda | Marbella | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 127 | Fura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | 1200 Sport | Ibiza I. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé rodinné auto | 128 | Malaga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ritmo | Ronda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Středně velké auto | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1430 | 131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velké rodinné auto | 1400 | 1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé / Roadster | 124 Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní auto | 850 Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panelová dodávka | Trans | Terra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Tento článek o klasickém poválečném automobilu vyrobeném v letech 1945 až 1975 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |