SEAT Córdoba - SEAT Córdoba

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „SEAT Córdoba“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Listopad 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

SEAT Córdoba
Přehled
Výrobce	SEDADLO
Výroba	1993–2010
Karoserie a podvozek
Třída	Supermini (B )
Plošina	Volkswagen Group A0 série
Chronologie
Předchůdce	SEAT Málaga
Nástupce	SEAT Ibiza ST (vůz) SEAT Toledo (sedan)

The SEAT Córdoba byl sedan, majetek a kupé verze SEAT Ibiza supermini auto, postavený španělskou automobilkou SEDADLO. Byl vyroben v letech 1993 až 2010 a byl spojen s druhou a třetí generací modelu Ibiza.

První generace (Typ 6K; 1993)

SEAT Córdoba Mk1 (před faceliftem)
Přehled
Také zvaný	Volkswagen Citi Golf (Čína) 大众 都市 高尔夫 (čínský překlad)
Výroba	1993–2002
Shromáždění	Čchang-čchun, Čína (FAW-VW ) (1995–2001) Martorell, Španělsko Pacheco, Argentina (2000–2002)
Návrhář	Giorgetto Giugiaro na Italdesign
Karoserie a podvozek
Styl těla	2-dveře kupé 4-dveře sedan 5-dveře majetek
Plošina	Volkswagen Group A03
Příbuzný	SEAT Ibiza Mk2 Volkswagen Derby Volkswagen Polo Classic Volkswagen Polo Mk3 Volkswagen Golf Mk3 Volkswagen Vento
Pohonná jednotka
Motor	1.4 L I4 (benzín) 1,4 l I4 16V (benzín) 1,6 L I4 (benzín) 1,8 L I4 (benzín) 1,8 L I4 16V (benzín) 2,0 L I4 (benzín) 2,0 L I4 16V (benzín) 1,9 l I4 D (nafta) 1,9 l I4 TD (nafta) 1,9 l I4 SDI (nafta) 1,9 l I4 TDI (nafta)
Rozměry
Rozvor	2440 mm (96 palců)
Délka	4 109 mm (161,8 palce)
Šířka	1640 mm (65 palců)
Výška	1408 mm (55,4 palce)
Pohotovostní hmotnost	990 kg (2180 lb)

SEAT Córdoba Mk1 (před faceliftem)

První generace Córdoby byla představena v roce 1993 Frankfurtský autosalon, a uvedena na trh v létě téhož roku, napsaná italským designérem Giorgetto Giugiaro a na základě podvozku SEAT Ibiza Mk2.

První generace byla oficiálně představena v únoru 1993. Jeho zážehové motory 1,4, 1,6, 1,8 a 2,0 litru byly nalezeny také ve vozech Volkswagen Polo a Ibiza, stejně jako 1,9 TDI.^{[Citace je zapotřebí ]}

Ačkoli vycházel z modelu Ibiza, jeho prodloužený zadní převis znamenal, že jeho délka byla téměř k Golf, ale stále menší než Jetta. To představovalo zavazadlový prostor 455 litrů (16,1 cu ft), který lze rozšířit až na 762 litrů (26,9 cu ft) sklopením zadních sedadel.^[1]

Varianty

V březnu 1996 byla řada Córdoba rozšířena o kupé (Córdoba SX) a v srpnu 1996 s majetek (Córdoba Vario).^[2]

Córdoba SX byla dvoudveřová kupé verze Córdoby. Přišlo s pěti variantami motoru: 1,6 litru 100 k (75 kW, 101 k), 1,9 litru turbodiesel, 1,8 litrový 16 ventil, 2,0 litrový 8 ventil (Cupra), který byl také použit v Córdoba GTi, a 2,0 litrový 16 ventil.^[2]

2,0litrové motory byly shodné s motory použitými ve třetí generaci Golf GTi.^{[Citace je zapotřebí ]} 2,0litrový 16ventilový Córdoba SX byl standardně dodáván také s 16palcovými multispoke slitinami, předními kotouči 280 mm (11,0 palce), ABS, kontrolou trakce a klimatizací.^{[Citace je zapotřebí ]}

Tento model byl v roce 1996 mírně přepracován, s novým zadním rozdělovačem, který vyžadoval skrytí výfuku, přepracovanou přední spodní mřížkou a rozdělovačem a koženým interiérem, který se stal standardem.^{[Citace je zapotřebí ]} Córdoba 16V byla o 1000 liber dražší^{[je zapotřebí objasnění ]} na seznamu a o jednu sekundu pomalejší z 0 na 60 mph kvůli přidané hmotnosti zadní části.^{[Citace je zapotřebí ]}

• 

  SEAT Córdoba Facelift (1996–1999)

• 

  SEAT Córdoba Facelift (1996–1999)

• 

  SEAT Córdoba Vario

• 

  SEAT Córdoba SX Coupé

Facelift

• 

  SEAT Córdoba 6K GP01 (1999–2002)

• 

  SEAT Córdoba 6K GP01 (1999–2002)

• 

  SEAT Vario

Córdoba byla facelifted v srpnu 1999, se změnami zaměřenými na nárazníky, světlomety, zadní světla a přední masku,^[2] stejně jako v interiéru, s novými materiály a čalouněním.^{[Citace je zapotřebí ]} V nabídce motorů byl 16ventilový motor ABF nahrazen 1,8litrovým motorem o výkonu 156 k (116 kW; 158 k) Turbo a připojil se k řadě Cupra.^[2]

SX již nebyl v Spojené království Je známo, že v. existuje omezený počet Irská republika v RHD formát.^{[je zapotřebí objasnění ]} Varianta kombi „Córdoba Vario“ upustila od „Cordóba“ a nyní jednoduše použila štítek „Vario“.^{[Citace je zapotřebí ]}

Motorsport

Shromáždění

The Córdoba WRC byl oficiálním soutěžním vozem SEAT v Mistrovství světa v rally z 1998 na 2000. Vyznačoval se přeplňovaným motorem o objemu 2,0 litru a dosáhl celkem tří pódií.^[3]

Rallycross

Cordoba byla také použita v Mistrovství světa v rallycrossu FIA. Dánský řidič Dennis Rømer napadl 2014 World RX Německa, skončil 40. ze 41 účastníků ve fázi zahřívání. K dnešnímu dni je to a s největší pravděpodobností to zůstane, jediný čas, kdy byla Cordoba použita na mistrovství světa rallycross, nicméně, SEAT Ibiza byl použit jako položka výrobce.

Rebadged verze

Volkswagen Derby, rebadged SEAT Córdoba Mk1

Současný Volkswagen Polo Classic (sedan) a Variant (kombi) byly rebadged verze SEAT Córdoba Mk1, respektive Córdoba Vario, a nebyly založeny na Volkswagen Polo hatchback.^{[Citace je zapotřebí ]}

FAW-Volkswagen, Partner Volkswagenu v Číně, vyráběl Córdoba Mk1 pod názvem Volkswagen Citi Golf v letech 1995 až 2001. Citi Golf měl stejný exteriér jako před faceliftem Córdoba a 1,4 litru ABD motor byl standardně spárován s pětistupňovou manuální převodovkou. Když to bylo v roce 1995 nové, cena činila 240 000 juanů (směnný kurz 35 640 USD - říjen 2020).^[4]

V Mexiku to bylo rebadged jako Volkswagen Derby. V roce 1995 byl dovezen ze Španělska,^{[Citace je zapotřebí ]} ale model z roku 1996 byl sestaven v montážním závodě Volkswagen de México v mexické Pueble.^{[Citace je zapotřebí ]} V roce 1998 to udělali Španělé Polo Classic byl v Mexiku představen jako nový Volkswagen Derby.^{[Citace je zapotřebí ]}

Motory

Motor	Kód	Typ	Přemístění	Max. výkon při otáčkách za minutu	Max. točivý moment při ot./min	Nejvyšší rychlost	Let	Kupé	Sedan	Majetek
Benzínové motory (Typ 6K; 1992–1999)
1.4 i	ABD	I4 SOHC 8V	1391 ml	60 PS (44 kW, 59 k) při 5200	107 N⋅m (79 lb⋅ft) při 2 400–2 800	145 km / h (90,1 mph)	1993–1995	N	Y	N
1,4 MPI	AEX / APQ	I4 SOHC 8V	1390 ml	60 k (44 kW, 59 k) při 4700	116 N⋅m (86 lb⋅ft) při 2800–3200	145 km / h (90,1 mph)	1995–1999	Y	Y	Y
1,4 MPI	AFH	I4 DOHC 16V	1390 ml	100 k (74 kW, 99 k) při 6000	128 N⋅m (94 lb⋅ft) při 4400	165 km / h (102,5 mph)	1996–1999	Y	Y	Y
1,6 i	ABU	I4 SOHC 8V	1598 ml	75 k (55 kW, 74 k) při 5200	125 N⋅m (92 lb⋅ft) při 3400	155 km / h (96,3 mph)	1993–1994	N	Y	N
1,6 i	1F	I4 SOHC 8V	1595 ml	75 k (55 kW, 74 k) při 5500	125 N⋅m (92 lb⋅ft) při 2600	155 km / h (96,3 mph)	1994–1997	Y	Y	N
1,6 MPI	AEE	I4 SOHC 8V	1598 ml	75 k (55 kW, 74 k) při 4800	135 N⋅m (100 lb⋅ft) při 2800–3 600	155 km / h (96,3 mph)	1997–1999	Y	Y	Y
1,6 MPI	Alm / AKS	I4 DOHC 16V	1595 ml	101 k (74 kW, 100 k) při 5800	140 N⋅m (103 lb⋅ft) při 3500	165 km / h (102,5 mph)	1996–1999	Y	Y	Y
1,8 i	ABS / ADZ	I4 SOHC 8V	1781 ml	90 k (66 kW, 89 k) při 5500	145 N⋅m (107 lb⋅ft) při 2 700–2 900	160 km / h (99,4 mph)	1993–1996	Y	Y	N
1,8 MPI	ADL	I4 DOHC 16V	1781 ml	130 k (96 kW, 128 k) při 6000	165 N⋅m (122 lb⋅ft) při 4800	195 km / h (121,2 mph)	1994–1996	Y	Y	N
2,0 MPI	2E / AGG	I4 SOHC 8V	1984 ml	116 k (85 kW, 114 k) při 5400	165 N⋅m (122 lb⋅ft) při 3200 (2E)/2,600 (AGG)	185 km / h (115,0 mph)	1993–1999	Y	Y	N
2,0 MPI	ABF	I4 DOHC 16V	1984 ml	150 k (110 kW, 148 k) při 6000	180 N⋅m (133 lb⋅ft) při 4 200–5 000	210 km / h (130,5 mph)	1996–1999	Y	Y	N
Benzínové motory (Typ 6K2; 1999–2002)
1,0 MPI	ALD / ANV / AUC	I4 DOHC 8V	999 ml	50 k (37 kW, 49 k) při 5 000	86 N⋅m (63 lb⋅ft) při 3 000–3 600	145 km / h (90,1 mph)	1999–2002
1,0 MPI
1,4 MPI	AUD
1,4 MPI
1,6 MPI
1,6 MPI
20VT, 1,8T Cupra
1.8T Cupra R.
Dieselové motory (Typ 6K; 1992–1999)
1.9 D	1R	I4 SOHC 8V	1896 ml	64 k (47 kW, 63 k) při 4400	124 N⋅m (91 lb⋅ft) při 2 000–3 000	150 km / h (93,2 mph)	1993–1999	Y	Y	N
1.9 TD	AAZ	I4 SOHC 8V	1896 ml	75 k (55 kW, 74 k) při 4200	150 N⋅m (111 lb⋅ft) při 2 400–3 400	155 km / h (96,3 mph)	1993–1996	Y	Y	N
1.9 SDI	AEY	I4 SOHC 8V	1896 ml	64 k (47 kW, 63 k) při 4200	125 N⋅m (92 lb⋅ft) při 2200–2800	150 km / h (93,2 mph)	1996–1999	Y	Y	Y
1.9 TDI	1Z / VZT	I4 SOHC 8V	1896 ml	90 k (66 kW, 89 k) při 4000	202 N⋅m (149 lb⋅ft) při 1900	160 km / h (99,4 mph)	1996–1999	Y	Y	Y
1.9 TDI	AFN / AVG	I4 SOHC 8V	1896 ml	110 k (81 kW, 108 k) při 4150	235 N⋅m (173 lb⋅ft) při 1900	193 km / h (119,9 mph)	1996–1999	Y	Y	Y
Dieselové motory (Typ 6K2; 1999–2002)
1.9 SDI	AGP / AQM	I4 SOHC 8V	1896 ml	68 k (50 kW, 67 k) při 4200	133 N⋅m (98 lb⋅ft) při 2200–2 600	161 km / h (100,0 mph)	1999–2002	Y	Y	Y
1.9 TDI	AGR / ALH	I4 SOHC 8V	1896 ml	90 k (66 kW, 89 k) při 3750 k	210 N⋅m (155 lb⋅ft) při 1900	180 km / h (111,8 mph)	1999–2002	Y	Y	Y
1.9 TDI	PÝTAT SE / ASV	I4 SOHC 8V	1896 ml	110 k (81 kW, 108 k) při 4150	235 N⋅m (173 lb⋅ft) při 1900	193 km / h (119,9 mph)	1999–2002	Y	Y	Y

Druhá generace (Typ 6L; 2002)

SEAT Córdoba Mk2 (6L)
Přehled
Výroba	2002–2008
Návrhář	Walter de'Silva
Karoserie a podvozek
Styl těla	4-dveře sedan
Plošina	Volkswagen Group A04 (PQ24)
Příbuzný	SEAT Ibiza Mk3 Volkswagen Polo Mk4 Škoda Fabia Mk1 Škoda Fabia Mk2
Pohonná jednotka
Motor	1,2 l I3 12v (benzín) 1,4 l I4 16v (benzín) 1,6 L I4 8v (benzín) 1,6 L I4 16v (benzín) 2,0 L I4 8v (benzín) 1,4 l I3 TDI (nafta) 1,9 l I4 SDI (nafta) 1,9 L I4 TDI (nafta)
Rozměry
Rozvor	2460 mm (96,9 palce)
Délka	4280 mm (168,5 palce)
Šířka	1698 mm (66,9 palce)
Výška	1441 mm (56,7 palce)
Pohotovostní hmotnost	1260 kg (2780 lb)

Seat Córdoba (6L)

Druhá generace Córdoby byla představena v roce 2002 Pařížský autosalon, jako čtyřdveřová sedanová verze SEAT Ibiza Mk3 hatchback s objemem zavazadlového prostoru 485 litrů (17,1 cu ft), který lze sklopením zadních sedadel zvýšit na 800 litrů.^[5][6] Nebyly vyvinuty žádné verze kombi ani kupé druhé generace.

Córdoba Mark II sdílí svůj podvozek a motory s Volkswagen Polo Mk4 a Škoda Fabia Mk1 a Mk2.^{[Citace je zapotřebí ]}

V Mexiku pokračuje výroba Córdoby v montážním závodě Volkswagen de México Puebla.^{[rok potřebný ]} Má čtyřválcový 2,0litrový motor s výkonem 115 k (86 kW, 117 k) kombinovaný s pětistupňovou manuální nebo volitelnou šestistupňovou převodovkou Tiptronic přenos.^{[Citace je zapotřebí ]}

Sedany založené na úspěšných hatchbackech se po přelomu 90. let velmi zřídka staly prodejním úspěchem v Evropě a SEAT Córdoba toho udělal jen málo. Je to SEAT, co Jetta a Vento měli Volkswagen a co Belmont bylo Vauxhall.

Córdoba byla oficiálně stažena z prodeje v EU Spojené království v únoru 2006 a brzy byl odstraněn z oficiálních webových stránek SEAT UK. V ostatních evropských zemích prodej skončil v roce 2009. Výroba oficiálně skončila v listopadu 2008.

Motory

Údaje o prodeji a výrobě

Celková roční produkce vozů SEAT Córdoba vyráběných v závodech SEAT a dalších závodech koncernu Volkswagen je uvedena v následující tabulce:

Reference

externí odkazy