SEAT 1400 - SEAT 1400
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
SEAT 1400 | |
---|---|
![]() SEAT 1400 A | |
Přehled | |
Výrobce | SEDADLO |
Výroba | 1953–1963 |
Shromáždění | Barcelona Zona Franca, Španělsko |
Návrhář | Dante Giacosa |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Velké rodinné auto (D ) |
Styl těla | 4-dveře sedan |
Rozložení | přední motor, pohon zadních kol |
Příbuzný | Fiat 1400 |
Pohonná jednotka | |
Motor | rovně-4 |
Přenos | 4stupňová manuální |
Rozměry | |
Rozvor | 265 cm (104,3 palce) |
Délka | 424 cm (166,9 palce) |
Šířka | 166 cm (65,4 palce) |
Výška | 153 cm (60,2 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1150 kg (2540 lb) - 1250 kg (2760 lb) |
Chronologie | |
Nástupce | SEAT 1500 |

The SEAT 1400 byla čtyřdveřová s pohonem zadních kol střední velikost sedan postavena španělskou automobilkou SEDADLO mezi lety 1953 a 1963. Jednalo se o první model vyráběný společností SEDADLO a první vůz, který má být sestaven v tehdy novém závodě firmy v Barcelona je Zona Franca zóna.
Vůz byl rebrandován Fiat 1400, sám Fiat je první integrovaný podvozek Modelka.
Výroba byla zahájena 13. listopadu 1953 a byla prováděna ranou pracovní silou 925 zaměstnanců s potenciálem 5 jednotek vyrobených denně; první příklad sjel z montážní linky s poznávací značkou „B-87.223“. Zpočátku byly komponenty dodávány jako soupravy CKD z Itálie a montovány společností SEAT v jejich závodě v Zona Franca, ale v roce 1954 se obsah dílů vyráběných ve Španělsku zvýšil na 93%, aby se omezil dovoz a pomohl vývoj téměř neexistující španělský dodavatelský průmysl, čímž plní klíčovou roli SEAT ve vývoji španělské ekonomiky jako národní výrobce automobilů po druhé světové válce Španělsko. V příštích několika letech by se výrobní produkce modelu postupně zvyšovala a do roku 1956 by se ročně vyrobilo 10 000 automobilů, v průměru 42 automobilů denně.[1]
V roce 1963, kdy byl vůz nahrazen modelem SEAT 1500 Bylo vyrobeno 82 894 příkladů pokrývajících čtyři výrazně odlišné verze modelu 1400.
První SEAT 1400 nabízený v letech 1953 až 1955 obsahoval vodou chlazený čtyřválec o objemu 1395 cm3 Fiat motor s uváděným výkonem 44 koní a maximální rychlostí 120 km / h (75 mph).
SEAT 1400 A
SEAT 1400 A, první revize uvedená na trh v roce 1955, byla modernizovanou verzí původního modelu 1400 založeného na modelu Fiat 1400 A, který se objevil z Turín v předchozím roce. Publikovaný výkon byl nyní zvýšen na 50 koní a nejvyšší rychlost na 125 km / h (78 mph).
SEAT 1400 B

SEAT 1400 B, který byl představen na konci roku 1956, si zachoval karoserii svého předchůdce, ale představoval přepracovanou přední masku a nabídl dvoutónové lakování. Kromě sedanu bylo k dispozici pětidveřové kombi a komerční dodávka. Požadovaný výkon motoru a maximální rychlost pro sedan byly od roku 1958 58 koní a 135 km / h (84 mph). Tato verze 1400 bude pokračovat ve výrobě až do roku 1964.
SEAT 1400 C.

SEAT 1400 C byl představen v roce 1960. Moderní Pininfarina stylizované tělo, pochází z nedávno představeného Fiat 1800. Předchozí SEAT 1400 B zůstal ve výrobě: oba vozy byly nabízeny paralelně a sdílely stejný motor, i když novější vůz byl delší a, zdá se, o něco těžší než starý. Rozhodnutí nasadit starou čtyřválcovou jednotku do nového SEATu s karoserií namísto montáže Katalánsko Zdá se, že počet nových šestiválcových motorů montovaných Fiatem do automobilů s novým tělem byl převzat z nákladových důvodů: disponibilní příjmy ve Španělsku byly v této době mnohem nižší než v Itálii. V roce 1963 se objevila pětidveřová kombi verze 1400 C s dvoudílnými zadními dveřmi. Zavedení verze s naftovým motorem by muselo počkat nástupnický model, nicméně.
Reference
- ^ SEAT hoy Archivováno 07.01.2012 na Wayback Machine
Zdroje
- Tento článek včlení text přeložený z příslušného nizozemského článku na Wikipedii od 20. dubna 2008
externí odkazy
SEDADLO, a značka z Skupina Volkswagen od roku 1986, časová osa automobilů, 50. – 80. léta - další » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Městské auto | 600 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
800 | Panda | Marbella | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | 127 | Fura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
850 | 1200 Sport | Ibiza I. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé rodinné auto | 128 | Malaga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ritmo | Ronda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Středně velké auto | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1430 | 131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké rodinné auto | 1400 | 1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé / Roadster | 124 Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
850 Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní auto | 850 Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panelová dodávka | Trans | Terra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|