SEAT 600 - SEAT 600

SEAT 600
SEAT 600 SIAM 2008.JPG
Přehled
VýrobceSEDADLO
VýrobaKvěten 1957 - srpen 1973
ShromážděníŠpanělsko: Barcelona (Zona Franca )
NávrhářDante Giacosa
Karoserie a podvozek
TřídaMěstské auto (A )
Styl těla2-dveře sedan (600, 600 D, 600 E a 600 L Especial)
4-dveře sedan (800)
RozloženíRR rozložení
PříbuznýFiat 600
Pohonná jednotka
Motor633-767 cc
Přenos4stupňová manuální
Rozměry
Rozvor2 000 mm (79 palců)
Délka3 322 mm (130,8 palce)
Šířka1380 mm (54 palců)
Pohotovostní hmotnost580 kg (1280 lb)
Chronologie
NástupceSEAT 133

The SEAT 600 je městské auto vyrobeno v Španělsko podle SEDADLO od května 1957 do srpna 1973 na základě licence od Fiat. Pomohlo to zahájit Španělský zázrak (hospodářský rozmach 1959–1973), který nastal na konci pomalého zotavování z španělská občanská válka. Bylo to relativně levné vozidlo (tehdy 60 000 Španělské pesety ) a byl prvním automobilem, který se od poloviny 60. do začátku 70. let dostal do skromných, ale rychle rostoucích ekonomických prostředků většiny španělských rodin. Vozidlo se stalo ikonou období.

The SEDADLO společnost vznikla jako společný podnik španělské státní holdingové agentury Národní průmyslový institut, šest španělských bank a Fiat - téměř všechny modely SEAT do roku 1982 byly licenčními vozy Fiat, ačkoli 1200/1430 Sport "Boca negra" a 133 byly vytvořeny interně společností SEAT v 70. letech.

Do roku 1973 bylo vyrobeno až 797 319 vozů SEAT 600 a 18 000 vozů SEAT 800. Byly vyvezeny do Argentiny, Polska a Finska. Verze Fiat měla ve své domovině mnohem menší úspěch než španělský model, pravděpodobně proto, že italština trh byl v té době vyspělejší než španělský.

Mezi důvody ukončení výroby patřily slabé a slabé stránky Sloupy B., který udělal bezpečnostní pás instalace velmi obtížná.[1] SEAT 600 byl nahrazen mnohem méně úspěšným SEAT 133, modernizovaný derivát SEAT 850 navrhl SEAT.

Technické specifikace

Technicky bylo auto základní a ne příliš moderní; bylo to postaveno na licenci italština Fiat 600 z roku 1955 s uspořádáním pohonu zadních motorů / zadních kol. Motor byl čtyřválcový, vodou chlazený agregát původně se zdvihovým objemem 633 cm3, produkující 19 hp (14 kW) a později 767 cm3, s výtěžkem 21,5 hp (16 kW) při 4600 otáčkách za minutu.

Verze

Poslední série 1973 SEAT 600 L Especial: Pro účely identifikace modelu si všimněte trojúhelníkového černého odvzdušnění v C sloupek, specifické pro L Especial. Jednalo se o poslední model za poslední rok.
SEAT 800 čtyřdveřový sedan odvození z 600 D., všimněte si předních „sebevražedných dveří“

Dvě počáteční série byly 600 a 600 D. dvoudveřový sedan, odlišitelné použitím „sebevražedné dveře“. Třetí série 600 E. měl konvenční dveře, větší světlomety, jiný plast mřížka a další vylepšení. Poslední výrobní série byla 600 L Especial, vyrobeno pouze několik měsíců v roce 1973. SEAT 600 byl navržen jako dvoudveřový sedan (dvoudveřový motor vzadu).

K dispozici byla také komerční karoserie s názvem SEAT 600 Formichetta.

SEAT 800

O něco delší čtyřdveřová limuzína stejného vozu, model SEAT 800, byla zahájena v září 1963 a postavena do roku 1968. Také se jí říkalo čtyřdveřové 600, ačkoli oficiální označení bylo 800. SEAT 800 je čtyřdveřový derivát 600; měla přední „sebevražedné dveře“ a zadní konvenční dveře. Tento vůz byl vyroben pouze ve Španělsku.

Ladění

Vyráběny byly také vyladěné vozy. Nejběžnější připravil Abarth, ale Conti, Autolinea nebo Zakspeed byly známy. Byli vybaveni SEAT 850 nebo SEAT 1430 motory, naladěné na 110 koní (82 kW). Rovněž byly změněny brzdy a kola, což modelu SEAT 600 poskytlo jedinečnou kapacitu velkého zrychlení a relativně vysoké rychlosti 215 km / h (134 mph).

Motorsport

SEAT 600 se zúčastnil několika soutěžních akcí vedených piloty, jako je Antonio Zanini.[2]

Poznámky

Seiscientos byl také známý jako pelotilla (malá koule), seíllanebo seíta (oba znamenají malý SEAT) a ombligo (pupek), protože každý jeden měl.

Reference

  1. ^ „Y así hubiera seguido otro lustro si no hubiera sido por las nuevas exigencias de seguridad pasiva, porque en los montantes detras de las puertas, tan estrechitos, no había sitio ni solidez para fijar los robustos anclajes de los cinturones de seguridad“ SEAT 600, José Feliu Strana 193
  2. ^ Algunos rallyes locales de copiloto con Miguel Casas, Hansi Bäbler y Miguel Espinet con coches variados: Seat 600-D, Steyr-Puch, etc. http://www.antoniozanini.com/palmares/

externí odkazy

SEDADLO, a značka z Skupina Volkswagen od roku 1986, časová osa automobilů, 50. – 80. léta - další »
Typ19501960Sedmdesátá léta1980
0123456789012345678901234567890123456789
Městské auto600133
800PandaMarbella
Supermini127Fura
8501200 SportIbiza I.
Malé rodinné auto128Malaga
RitmoRonda
Auto střední velikosti124
1430131
Velké rodinné auto14001500132
Kupé / Roadster124 Sport
850 Coupé
Sportovní auto850 Spider
Panelová dodávkaTransTerra