Španělský křižník Reina Cristina - Spanish cruiser Reina Cristina

Potopená Reina Christina
Vrak Reina Cristina po Bitva u Manilského zálivu v roce 1898.
Dějiny
Armada Española EnsignŠpanělsko
Název:Reina Cristina
Jmenovec:Maria Christina Rakouska, Královna choť z Španělsko
Stavitel:Ferrol
Spuštěno:2. května 1887 [1]
Osud:Potopena 1. května 1898
Obecná charakteristika
Třída a typ:Alfonso XII-třída křižník
Přemístění:3 042 tun
Délka:278 ft 3 v (84,81 m)
Paprsek:43 ft 4 v (13,21 m)
Návrh:20 ft 0 v (6,10 m)
Instalovaný výkon:4400 ihp (3300 kW)
Pohon:1-hřídelová směs
Rychlost:
  • 17 kn (31 km / h; 20 mph) (navrženo)
  • 10 kn (19 km / h; 12 mph) (provozně)
Vytrvalost:
  • 500 tun uhlí (normální)
  • 720 tun uhlí (maximum)
Doplněk:370 důstojníků a poddůstojnických
Vyzbrojení:

Reina Cristina byl Alfonso XII-třída nechráněný křižník z Španělské námořnictvo postavena v námořní loděnici v Ferrol a zahájena 2. května 1887. Reina Cristina Raná léta strávila ve španělských vodách. V roce 1894 byla přeložena do Španělské námořnictvo asijská letka, která má odradit jakékoli agresivní pohyby Německá říše by se mohl postavit proti Španělům Caroline Islands v Pacifik. Když Španělsko čelil „Tagalogské vzpouře“ (1896–1897) - španělskému názvu pro první dva roky Filipínská revoluce - v Filipínské ostrovy, Reina Cristina se aktivně účastnil španělské kampaně za potlačování vzpoury. Kromě hlídání filipínských vod, aby zabránila pašování pašování k povstalcům, také podporovala Španělská armáda akce proti nim v Cavite, Novaleta, a Binacayan, včetně zajištění námořní palebné podpory španělským jednotkám na břeh.

Později byla potopena v Bitva u Manilského zálivu podle Námořnictvo Spojených států je Asijská letka pod Komodor George Dewey při první velké angažovanosti Španělsko-americká válka.

Technická charakteristika

Reina Cristina byla postavena v námořní loděnici v Ferrol a zahájena 2. května 1887.[1] Měla dva trychtýře. Její hlavní výzbroj byla postavena Hontoria a sponzorováno. Její pět torpédomety byly všechny opraveny; dva byli vpřed, jeden byl na každém paprsku a jeden na zádi. Přestože byla nechráněná, a proto jí chybělo brnění, nechala si ve vodotěsném systému ve francouzském stylu postavit 12 vodotěsných oddílů, aby jí pomohla odolat povodním.[2] Byla navržena pro koloniální službu, zadržovala pašeráky a piráty a podporovala malé námořní akce kombinací vysoké rychlosti se střední úrovní výzbroje, ale kvůli chronickým problémům s kotlem se však její navržená nejvyšší rychlost ukázala jako nedosažitelná a v praxi asi 10 uzly (19 km / h; 12 mph). Její neozbrojený design ji učinil nevhodnou pro bitvu s eskadrou těžce ozbrojených a obrněných lodí, se kterými se měla setkat v Manila Bay v roce 1898.[3]

Provozní historie

Reina Cristina Raná léta strávila ve španělských vodách. V roce 1894 byla přeložena do Španělské námořnictvo asijská letka, která má odradit jakékoli agresivní pohyby Německá říše by se mohl postavit proti Španělům Caroline Islands v Pacifik. Stala se vlajkovou lodí eskadry.[3]

Když Španělsko čelil „Tagalogské vzpouře“ (1896–1897) - španělskému názvu pro první dva roky Filipínská revoluce - v Filipínské ostrovy, Reina Cristina se aktivně účastnil španělské kampaně za potlačování vzpoury. Kromě toho, že hlídala filipínské vody, aby zabránila pašování pašování k povstalcům, také podporovala Španělská armáda akce proti nim v Cavite, Novaleta, a Binacayan, včetně zajištění námořní palebné podpory španělským jednotkám na břeh.[3]

Reina Cristina byla vlajkovou lodí kontraadmirála Patricio Montojo de Pasaronova tichomořská eskadra v Manila v Filipínské ostrovy když Španělsko-americká válka vypukla v dubnu 1898. V 1100 hodin dne 25. dubna 1898, Reina Cristina a zbytek letky odešel Manila Bay na cestě Subic Bay kde si Montojo myslel, že by mohl čelit americkému námořnímu útoku výhodami minového pole a pobřežních obranných děl, věřil, že jeho letka brzy čelí. Když však Montojo dorazil do zátoky Subic, zjistil, že bylo položeno jen několik dolů a pobřežní baterie ještě nebyla namontována.

Pohled na palubu vraku Kastilie.
Reina Cristina (v popředí) v akci proti Deweyově eskadře (vpravo) na obraze W. G. Wooda. Isla de Cuba a Isla de Luzón vlevo.

Dne 28. dubna 1898 Montojo rozhodl, že španělské eskadře by bylo lépe, kdyby se vrátila do manilského zálivu a nabídla bitvu Cavite kde by ho pobřežní děla mohla podporovat a kde mělká voda by snížila ztráty na životech, kdyby byly jeho lodě potopeny. V 1030 dne 29. dubna 1898, Reina Cristina a zbytek letky opustil Subic Bay. Její letka, dřevěný křižník Kastilie, nemohl se rozjet kvůli problémům s motorem, takže Reina Cristina vzal ji pod vlekem na cestu. Eskadra dorazila do Cavite později ten den a zakotvila Zátoka Cañacao pod závětří Poloostrov Cavite východně od Sangley Point, Luzon, osm mil jihozápadně od Manila.

V 0400 hodin dne 1. května 1898 tam byla Montojoova eskadra stále ukotvena, když signalizoval všem lodím, aby se připravily na akci, a Reina Cristina připravila se na bezprostřední americký útok. Těsně před 0500 hod Námořnictvo Spojených států je Asijská letka pod Komodor George Dewey byl spatřen a blížil se k útoku na španělské lodě v jejich kotvištích. Za pár minut začaly první záběry Bitva u Manilského zálivu, první velké angažmá ve španělsko-americké válce, byly propuštěny.

Vrak Reina Cristina.

Reina Cristina protáhla kotevní lana a připravila se na manévrování. V 0520 hodin zahájila palbu spolu se zbytkem své letky a španělskými pobřežními bateriemi, ačkoli Deweyovy lodě byly mimo dosah. Nakonec v 0540 hodin americká letka opětovala palbu s chráněné křižníky USSOlympia, USSBaltimore, a USSBoston soustředit palbu Reina Cristina. Brzy poté, Reina Cristina byl zasažen dvakrát v rychlém sledu za sebou, když kolem projížděla Deweyova eskadra; zásahy vyřadily několik jejích lehkých zbraní a zahájily palbu, ačkoli její posádka požáry rychle uhasila. Americká letka poté obrátila směr a udělala druhý průchod. Tentokrát, Reina Cristina'oběti se začaly zvyšovat, když zasáhla četné zásahy, včetně předpolí a trupu; vypukly nové požáry a Montojo jí nařídil po zaplavení časopisu, aby zabránil katastrofickému výbuchu časopisu. Deweyovy lodě pak znovu obrátily směr a udělaly třetí palebnou přihrávku.

Pohled na palubu vraku Reina Cristina při pohledu na záď. Směr nálevky naznačuje, že obraz může být obrácen.

Když americká letka opět obrátila směr a udělala čtvrtý přihrávku, nařídil Montojo Reina Cristina rozjet se. Pomalu pařila směrem k Deweyovi vlajková loď, Olympia, s úmyslem narazit Olympia. To přimělo Deweyho, aby přikázal své letce, aby se uzavřela a soustředila palbu Reina Cristinaa dosah jednostranného boje se rychle uzavřel na 1200 yardů (1100 m). Reina Cristina byla brzy na několika místech v plamenech, většina jejích zbraní byla vyhozena, její kormidelní zařízení vystřeleno, v trupu, nálevce a stožáru bylo vyfouknuto mnoho děr a polovina její posádky, včetně sedmi důstojníků, zabito nebo zraněno.

Prohlížení Reina Cristina protože kromě záchrany a strachu, že by její časopisy explodovaly, nařídil jí Montojo potopit a opustit. The dělové čluny Isla de Cuba a Isla de Luzón Přišel vedle sundat zraněné, zatímco americká střelba pokračovala v bušení Reina Cristina a způsobovat ztráty; mezi nimi byl Reina Cristina'velící důstojník, kapitán Luis Cadarso y Rey, který odmítl opustit loď, dokud před ním nebyli všichni jeho muži a který byl zabit americkou skořápkou, zatímco dohlížel na opuštění svého křižníku. Reina Cristina, hořící vrak, brzy klesl.

Vzpomínka

Na počest svého vystoupení v bitvě u Manilského zálivu představila Dewey United States Revenue Cutter Service řezačka USRC McCulloch se čtyřmi ze šesti 3-pounderů Otočné zbraně Hotchkiss převzato z vraku Reina Cristina.[4] Tyto čtyři zbraně, z nichž každá má pět otočných hlaveň o průměru 47 mm, jsou zobrazeny v párech po obou stranách přední části Hamilton Hall směrem k cvičiště na Akademie pobřežní stráže Spojených států v Nový Londýn, Connecticut.[5]

Poznámky

  1. ^ A b Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 p. 384; Španělsko-americká válka - sté výročí Reina Cristina tvrdí, že datum uvedení na trh bylo 24. října 1887.
  2. ^ Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 p. 384
  3. ^ A b C Španělsko-americká válka - sté výročí Reina Cristina
  4. ^ [1], spanamwar.com Deweyho uznání McCullochEfektivní služby.
  5. ^ [2], 47mm zbraně na US Coast Guard Academy.

Reference

  • Aguilera, Alfredo a Vicente Elias. Buques de Guerra Españoles (1885–1971) ["Lodě Španělských válek (1885–1971)"], 2. vydání. Madrid: Redakční San Martin, 1972.
  • de Bordeje y Morencos, kontradmirál F. Cronica de la Marina Espanola en el Siglo XIXX, 1868–1898 („Kroniky španělského námořnictva v devatenáctém století, 1868–1898“). Madrid:Minesterio de Defensa, 1995.
  • Chao, generál Andres Mas. La Guerra de Filipinas 1896–1898 („Válka na Filipínách 1896–1898“). Madrid: Editorial San Martin, 1998.
  • Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, vyd. Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. New York, New York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Nofi, Albert A. Španělsko-americká válka. Conshohocken, Pensylvánie: Combined Books Inc., 1996. ISBN  0-938289-57-8.
  • Pery, Jose Cervera. La Guerra Naval del 98 („Námořní válka v roce 1998“). Madrid: Editorial San Martin, 1998.

externí odkazy