Španělský křižník Vizcaya - Spanish cruiser Vizcaya

Vizcaya far106.jpg
Vizcaya někdy v letech 1893 až 1898
Dějiny
Armada Española EnsignŠpanělsko
Název:Vizcaya
Jmenovec:Vizcaya, španělská provincie.
Stavitel:Bilbao, Španělsko
Stanoveno:1889
Spuštěno:8. července 1891
Dokončeno:1893
Osud:Potopen 3. července 1898
Obecná charakteristika
Třída a typ:Infanta Maria Teresa-třída obrněný křižník
Přemístění:6 890 tun
Délka:364 ft 0 v (110,95 m)
Paprsek:65 ft 2 v (19,86 m)
Návrh:21 ft 6 v (6,55 m) maximum
Instalovaný výkon:13 700 IHP (10 200 kW)
Pohon:2hřídelová vertikální trojitá expanze
Rychlost:20,2 kn (37,4 km / h; 23,2 mph) (nucený ponor)
Vytrvalost:1050 tun uhlí (normálně)
Doplněk:484 důstojníků a poddůstojnických
Vyzbrojení:
  • 2 x 11 v (279 mm) zbraně
  • 10 × 5,5 palce (140 mm) zbraně
  • 8 × 12 pdr rychlopalné zbraně
  • 10 × 3 pdr Hotchkiss revolvery
  • 8 × kulomety Nordenfeld,
  • 2 × kulomety Maxim
  • 8 × torpédomety (2 ponořené)
Zbroj:
  • Pás: 305–254 mm;
  • Barbettes: 9 v (229 mm)
  • Velitelská věž: 305 mm
  • Paluba: 2–3 palce (51–76 mm)

Vizcaya byl Infanta Maria Teresa-třída obrněný křižník z Španělské námořnictvo který bojoval u Bitva u Santiaga de Cuba Během Španělsko-americká válka.

Technická charakteristika

Profil uživatele Vizcaya s jejím vzhledem v roce 1898
Vizcaya (vpravo) a obrněný křižník Cristóbal Colón na São Vicente, někdy mezi 19. dubnem 1898 a 29. dubnem 1898.
Vizcaya exploduje během Bitva u Santiaga de Cuba.
Vrak Vizcaya po bitvě u Santiaga de Cuba.
Jeden z Vizcaya11palcové (279 mm) dělové věže na fotografii pořízené na palubě jejího vraku po bitvě u Santiaga de Cuba.

Vizcaya byl postaven v Bilbao, Španělsko. Byla stanoveno v roce 1889, spuštěno dne 8. července 1891 a dokončena v roce 1893.[1] Měla dva trychtýře a byla rychlá a dobře vyzbrojená. Její hlavní výzbroj byla namontována na středové čáře v jednotlivých barbetách vpředu a vzadu. Její brnění bylo špatné: její 11palcová (279 mm) děla měla jen lehce pancéřované kukly 5,5 palce (140 mm) na horní palubě byly namontovány zbraně pod širým nebem, její pancéřový pás byl tenký a chránil jen dvě třetiny její délky a měla vysoký nechráněný volný bok, který se během Bitva u Santiaga de Cuba. Stejně jako ostatní válečné lodě z devatenáctého století byla i ona silně zařízená a zdobená dřevem, které Španělé před bojem neodstranili a které během bitvy živilo požáry.[2]

Provozní historie

Vizcaya byl na návštěvě New York City na přátelské návštěvě, aby vám odplatil za návštěvu bitevní loď USSMaine na Havana, Kuba, když Maine explodoval a potopil se v Havaně dne 15. února 1898. Vizcaya poté v páře do Havany, kde se s ní setkala sesterská loď Almirante Oquendo. Když byla válka nařízena zpět přes Atlantik, obě lodě byly přiděleny k Španělské námořnictvo první letka, která se soustředila na São Vicente v Portugalsku Kapverdské ostrovy pod viceadmirálem Pascual Cervera y Topete. Dorazili do São Vicente dne 19. dubna 1898. Bylo zjištěno, že Vizcaya kvůli špatně znečištěnému dnu velmi potřebovala dockdock, její 5,5palcová děla měla vadné závěrové mechanismy a byly zásobeny vadnou municí a flotila měla nedostatek topičů.[Citace je zapotřebí ]

The Španělsko-americká válka začalo chvíli Vizcaya byl v São Vicente. Nařízeno neutrálním Portugalskem v souladu s mezinárodním právem opustit São Vicente do 24 hodin od vyhlášení války, Vizcaya a zbytek Cerverovy eskadry odletěl 29. dubna 1898 směřující do San Juan, Portoriko. Cerverovy lodě dorazily do francouzského vlastnictví Martinik v Malé Antily dne 10. května 1898. Zatímco Vizcaya a další velké lodě se vznášely v mezinárodních vodách, dvě španělské ničitelé šel do Fort-de-France požádat o uhlí. Francie byla neutrální a nebude dodávat uhlí, takže španělská eskadra odešla 12. května 1898 do holandského vlastnictví Curaçao, kde Cervera očekávala setkání s dolem. Cervera dorazila Willemstad dne 14. května, ale Holandsko také byla neutrální a striktně vynucovala svou neutralitu povolením pouze Vizcaya a ona sesterská loď Infanta Maria Teresa vstoupit do přístavu a umožnit jim naložit pouze 600 tun uhlí. Dne 15. května Cerverovy lodě vypluly a již neplávaly do San Juanu, který už byl pod a americké námořnictvo blokáda, ale pro dosud odblokované Santiago de Cuba na jihovýchodním pobřeží Kuby, kam dorazil 19. května 1898. Cervera doufal, že tam opraví své lodě, než bude uvězněn. Jeho letka byla stále v přístavu v Santiagu de Cuba, když americká letka dorazila 27. května 1898 a zahájila blokádu, která trvala 37 dní.

Během blokády došlo k nějaké akci. Dne 3. června 1898 americké námořnictvo sterilizovalo horník USSMerrimac doufal, že do vstupního kanálu do přístavu potopit ji, aby zablokovala kanál a uvěznila uvnitř španělské lodě. španělština pobřežní baterie již bylo zakázáno Merrimac když se vznášela kanálem do bodu, kdy na ni mohly střílet také španělské lodě. Vizcayanechráněný křižník Reina Mercedes a ničitel Pluton všechny zahájily palbu a Merrimac rychle klesl do polohy, která neblokovala vchod. Vizcaya narazit na most Merrimac s několika 5,5-palcovými náboji.[3]

Blokáda pokračovala, s Vizcaya a ostatní snášející občasné americké námořní bombardování přístavu. Vizcaya stále měla mimo provoz dvě 5,5palcová děla, 80 procent 5,5palcové munice bylo vadných a za daných okolností se s jejím strašně znečištěným dnem nemohlo nic dělat. Někteří z jejích mužů se přidali k ostatním z flotily v námořní brigádě, aby bojovali proti americká armáda pozemní cesta směrem k Santiagu de Cuba.

Na začátku července 1898 hrozilo, že tento pohon zajme Santiaga de Cuba, a Cervera rozhodl, že jedinou nadějí jeho letky je pokus o útěk na otevřené moře spuštěním blokády. Rozhodnutí bylo učiněno 1. července 1898, s vypuknutím stanoveným na 3. července 1898. Posádka města Vizcaya strávil 2. července 1898 návratem ze služby námořní brigády a přípravou na akci. Vizcaya měla být druhou lodí v řadě během útěku, která následovala Cerveru vlajková loď Infanta Maria Teresa; zatímco Infanta Maria Teresa byl obětován útokem na nejrychlejší americkou loď, obrněný křižník USSBrooklyn, Vizcaya a ostatní měli nasadit veškerou možnou rychlost a utíkat na západ k otevřenému moři.

Asi v 845 hodin, 3. července 1898, se španělské lodě rozběhly. Americká letka spatřila španělské lodě v kanálu asi v 0935 a Bitva u Santiaga de Cuba začalo.

Zatímco se jejich kamarádi z eskadry otočili na pravobok a zapálili se na útěk na západ za nimi, Vizcaya následoval Infanta Maria Teresa těsně, jak účtovala Brooklyn jako by vrazil. Když Brooklyn odvrátil se na východ, Vizcaya a Infanta Maria Teresa otočil se na západ a přejel kolem poslední překážky v jejich cestě, ozbrojená jachta USSDračice.

Vizcaya nyní se ocitla zpět ve formaci vpřed, kterou letka vytvořila, když opustila své kotviště, na druhém místě za sebou Infanta Maria Teresa a před obrněným křižníkem Cristóbal Colón a Almirante Oquendo. V 1035, potopení Infanta Maria Teresa byl vyhnán na břeh s těžkým poškozením a požáry a Almirante Oquendo brzy utrpěl stejný osud a narazil téměř na mělčinu Vizcaya. Dále pobřežní dva španělské torpédoborce také podlehly. Do roku 1050, Vizcaya a Cristóbal Colón zůstaly jediné španělské lodě.

Brooklyn nyní zaměřeno na Vizcaya, uzavírající se na vzdálenost 970 yardů (870 m) a bušící Vizcaya s četnými 8palcovými (203 mm) a 5palcovými (127 mm) zásahy do náboje bitevní lodě USSTexas, Iowo, Oregon, a Indiana také zaznamenal hity. Vizcaya podařilo dosáhnout dvou 5,5-palcových zásahů Brooklyn, zabíjení osamělého amerického námořníka, který zahynul v bitvě. Ale kolem 1100, Brooklyn zaznamenal dva 8-palcové zásahy Vizcaya; jedna odpálila torpédo ve své přední trubici a odfoukla velkou část jejího luku, druhá srazila její most a zapálila její dekorativní dřevo a dřevěný nábytek. Když oheň začal způsobovat připravenou munici pro vybití sekundární baterie, konec byl jasně po ruce Vizcaya. V roce 1106 se otočila ke břehu, zasáhla bojového praporu a vyběhla na pláž.

Někteří z jejích námořníků vystoupili na břeh, i když si museli dát pozor na kubánské povstalce, kteří začali střílet na přeživší zničené španělské lodě. Jiní byli zachráněni americkými námořníky, kteří k vrakům přivezli malé čluny, aby vzali přeživší. Jedním ze zachráněných byl velící důstojník VizcayaKapitáne Done Antonio Eulate, který, když je přiveden na palubu Iowo, podíval se na hořící vrak své lodi, zvedl ruku na pozdrav a zavolal „Adios, Vizcaya!„Okamžitě, jako na povel, explodovaly přední časopisy křižníku.

Poválečný tým průzkumu amerického námořnictva, který vyhodnocoval španělské vraky z hlediska jejich potenciálu pro vychovávání a uvedení do americké služby, k tomu dospěl Vizcaya bylo dál zachránit.

Vzpomínka

Dva z Vizcaya's 140 mm (5,5 palce) námořní zbraně byly zachráněny z jejího vraku a jsou trvale vystaveny na United States Naval Academy v Annapolis, Maryland.

Další z Vizcaya'140mm zbraně jsou v Grant Parku v Galenit, Illinois a jeden je v Historic Fort Wayne v Detroitu v Michiganu.

Video galerie

Vizcaya v Přístav v New Yorku v únoru 1898
Vrak Vizcaya dne 4. července 1898, den po Bitva u Santiaga de Cuba.

Poznámky

  1. ^ Web španělsko-americké válečné sté výročí: Vizcaya
  2. ^ Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, str. 382
  3. ^ The Boys of '98, James Otis

Reference

  • Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, vyd. Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. New York, New York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Nofi, Albert A. Španělsko-americká válka, 1898. Conshohocken, Pensylvánie: Combined Books, Inc., 1996. ISBN  0-938289-57-8.

externí odkazy

Souřadnice: 19 ° 58 'severní šířky 76 ° 8 ′ západní délky / 19,967 ° N 76,133 ° W / 19.967; -76.133