Španělský křižník Isla de Luzón - Spanish cruiser Isla de Luzón

Isla de Luzón
IsladeLuzon.jpg
Isla de Luzón v pozdních 1880s.
Dějiny
Armada Española EnsignŠpanělsko
Jmenovec:Ostrov Luzon, hlavní ostrov Filipínské ostrovy.
Stavitel:Elswick, Spojené království
Náklady:2,400,000 pesety
Stanoveno:25. února 1886
Spuštěno:13. listopadu 1886
Dokončeno:22. září 1887
Uvedení do provozu:1887
Osud:Potopena 1. května 1898; zajat a zachráněn Námořnictvo Spojených států
Obecná charakteristika
Třída a typ:Isla de Luzón-třída chráněný křižník
Přemístění:1030 tun
Délka:184 ft 10 v (56,34 m)
Paprsek:29 ft 11 v (9,12 m)
Návrh:12 ft 6 v (3,81 m) maximum
Instalovaný výkon:
  • 1897 IHP (1415 kW) (přirozený tah)
  • 2627 IHP (1959 kW) (nucený tah)
Pohon:2hřídelový horizontální trojitý expanzní, 2 válcové kotle
Rychlost:
  • 14,2 kn (26,3 km / h; 16,3 mph) (přirozený tah)
  • 15,9 kn (29,4 km / h; 18,3 mph) (nucený ponor)
Doplněk:164 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:
Zbroj:
  • Paluba: 2,5–1 palce (64–25 mm)
  • Velitelská věž: 2 palce (51 mm)

Isla de Luzón byl Isla de Luzón-třída chráněný křižník z Španělské námořnictvo který bojoval v Bitva u Manilského zálivu.

Technická charakteristika

Isla de Luzón byl postaven Elswick v Spojené království. Byla stanoveno dne 25. února 1886, spuštěno dne 13. listopadu 1886 a dokončena dne 22. září 1887.[1] Měla ocelový trup a jednu nálevku.[2] Měla na svou délku velký paprsek a měla sklon k špatným schopnostem udržovat moře a zakrývala svůj luk do vln.[1] Malá pro chráněný křižník, často se jí říkalo dělový člun do roku 1898.

Provozní historie

Vrak Isla de Luzón.

Po dokončení, Isla de Luzón vstoupil do Metropolitní flotily ve Španělsku. Podílela se na Rif válka z let 1893–1894, bombardování útesu mezi Melilla a Chafarinas. Když Filipínská revoluce z let 1896–1898 vypuklo v Filipíny, Isla de Luzón byl tam vyslán, aby se připojil k letce kontraadmirála Patricio Montojo de Pasaron.[1]

Isla de Luzón byl stále součástí Montojoovy eskadry, když Španělsko-americká válka vypukla v dubnu 1898. Byla zakotvena u letky v Zátoka Cañacao pod závětří Poloostrov Cavite východně od Sangley Point, Luzon, osm mil jihozápadně od Manila, když brzy ráno 1. května 1898 zahájil Námořnictvo Spojených států asijská letka pod velením Commodora George Dewey, našel Montojo ukotvení a zaútočil. Výsledný Bitva u Manilského zálivu byla první velkou angažovaností španělsko-americké války.[3]

Americká letka provedla řadu palebných povolení a způsobila španělským lodím velkou zmatek.[3] Zpočátku Deweyovy lodě soustředily palbu na vlajkovou loď Montojo, nechráněný křižník Reina Cristina a na nechráněném křižníku Kastilie, a Isla de Luzón utrpěl malou škodu. Když Reina Cristina stal se invalidním, Isla de Luzón a ona sesterská loď, Isla de Cuba, přišel vedle, aby jí pomohl pod těžkou americkou palbou.[1]

USS Isla de Luzón v roce 1905.

Když se Montojoova letka potýkala s podrobením, Isla de Luzón byla potopena v mělké vodě, aby se zabránilo zajetí. Udělala tři zásahy, z nichž jeden zneškodnil jednu z jejích zbraní a šest členů její posádky bylo zraněno. Poté, co se potopila, její horní díla zůstala nad vodou a tým z dělového člunu USSBuřňák odešel na palubu a zapálil ji.[1]

Poté, co USA obsadily Filipíny, ji americké námořnictvo zabavilo, zachránilo a opravilo a uvedlo do provozu jako dělový člun USSIsla de Luzon v roce 1900 pro službu ve Spojených státech.[1]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Web španělsko-americké válečné sté výročí: Isla de Luzon
  2. ^ Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, str. 384
  3. ^ A b Nofi, str. 17–23

Reference

  • Alden, John D. Americké ocelové námořnictvo: Fotografická historie amerického námořnictva od zavedení ocelového trupu v roce 1883 po plavbu Velkou bílou flotilou v letech 1907–1909. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1972. ISBN  0-87021-248-6.
  • Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, vyd. Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. New York, New York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Nofi, Albert A. Španělsko-americká válka. Conshohocken, Pensylvánie: Combined Books Inc., 1996. ISBN  0-938289-57-8.

externí odkazy