Španělský křižník Reina Mercedes - Spanish cruiser Reina Mercedes

Španělský cruiser Reina Mercedes.jpg
Reina Mercedes někdy před rokem 1898
Dějiny
Armada Española EnsignŠpanělsko
Název:Reina Mercedes
Jmenovec:Mercedes z Orleansu, Královna choť z Španělsko.
Stavitel:Námořní loděnice, Cartagena, Španělsko
Spuštěno:9. září 1887[1]
Osud:Potopena jako noční loď 4. – 5. Července 1898; zajat a zachráněn Americké námořnictvo
Obecná charakteristika
Třída a typ:Alfonso XII-třída křižník
Přemístění:3 042 tun
Délka:278 ft 3 v (84,81 m)
Paprsek:43 ft 4 v (13,21 m)
Návrh:20 ft 0 v (6,10 m)
Instalovaný výkon:4400 ihp (3300 kW)
Pohon:1-hřídelová směs
Rychlost:17 kn (31 km / h; 20 mph) (navrženo);
Doplněk:370 důstojníků a poddůstojnických
Vyzbrojení:
Zbroj:žádný
Poznámky:
  • 500 tun uhlí (normální)
  • 720 tun uhlí (maximum)

Reina Mercedes, byl Alfonso XII-třída křižník z Španělské námořnictvo.

Během Španělsko-americká válka, Reina Mercedes byl zajat Spojené státy a později zachráněn a uveden do provozu do americké námořnictvo. Informace o jejích charakteristikách a operační historii ve službě amerického námořnictva viz USSReina Mercedes.

Technická charakteristika

Reina Mercedes byla postavena námořní loděnicí v Cartagena a zahájena dne 9. září 1887.[1] Měla dva trychtýře. Její hlavní výzbroj byla postavena Hontoria a sponzorováno. Její pět torpédomety všechny byly opraveny; dva byli vpřed, jeden byl na každém paprsku a jeden na zádi. Přestože byla nechráněná, a proto jí chybělo brnění, nechala si ve vodotěsném systému ve francouzském stylu postavit 12 vodotěsných oddílů, aby jí pomohla odolat povodním.[2] Byla navržena pro koloniální službu, s vysokou rychlostí a mírnou výzbrojí, ale v praxi z ní chronické problémy se stroji dělaly relativně pomalý parník.[3]

Provozní historie

Reina Mercedes

Reina Mercedes Raná léta strávila ve španělských vodách jako součást Španělské námořnictvo instruktážní eskadra. V roce 1893 byla přeložena do karibský, kde se stala vlajkovou lodí španělských námořních sil operujících v kubánský vody. Dne 29. května 1897 Reina Mercedes vystřelil dva výstřely na americkou linku pro cestující SSValencie vypnuto Záliv Guantánamo, Kuba; poté přestala střílet Valencie zobrazovala její barvy a později bylo zjištěno, že posádka Reina Mercedes byl si dobře vědom Valencie'identitu, a vystřelil pouze proto, aby zobrazila své barvy.[4]

Když Španělsko-americká válka vypukl v dubnu 1898, Reina Mercedes byl v přístavu v Santiago de Cuba, na jihovýchodním pobřeží Kuby, čeká na opravu, přičemž sedm z jejích deseti kotlů je mimo provoz. V Santiagu de Cuba se stalo jen málo vojenského významu, dokud viceadmirál Pascual Cervera y Topete's letka tam dorazila z Španělsko dne 19. května 1898 k posílení španělských sil v Karibiku. Síly amerického námořnictva, které lovily Cerveru, tam našly svou letku večer 27. května 1898 a 37denní blokáda následoval přístav.

Během blokády Reina Mercedes vyměňoval údery s americkými blokátory. Dne 3. června 1898 se americké námořnictvo pokusilo uvěznit španělské lodě v přístavu potopením horník USSMerrimac ve vstupním kanálu. Španělské pobřežní baterie deaktivovány Merrimaca vznášela se kanálem k ukotveným španělským válečným lodím; Reina Mercedes, obrněný křižník Vizcaya a torpédoborec Pluton zahájil palbu Merrimac stejně, a těžař se brzy potopil v poloze, která nezakrývala kanál. Reina Mercedes vzal na palubu válečných zajatců osm Američanů, kteří byli na palubě Merrimac.

Dne 6. června 1898 blokovaly americké válečné lodě bombardovaly přístav a zasáhly Reina Mercedes 35krát, zahájil dva požáry na palubě a zabil jejího druhého velitele, veliteli Emilio Acosta y Eyermann,[5] první španělský námořní důstojník, který ve válce zemřel.[3]

Potopený Reina Mercedes v kanálu v Santiago de Cuba.

Na začátku července 1898 americká armáda Zdálo se, že síly postupující po souši jsou na pokraji zajetí Santiaga de Cuba, což přimělo Cerveru, aby nařídil své eskadře pokus o útěk spuštěním blokády. Reina Mercedes nemohla následovat kvůli problémům s kotlem. Bylo rozhodnuto, že většina jejích děl bude umístěna na břeh, aby pomohla při obraně Santiaga de Cuba, a že bude potopena ve vstupním kanálu, aby zabránila jejímu zajetí a zlepšila obranu přístavu tím, že zabránila americkým lodím ve vstupu.

Dne 3. července 1898 se Cerverova letka pokusila o útěk a byla zcela zničena Bitva u Santiaga de Cuba. Přibližně 2000 hodin dne 4. července 1898, Reina Mercedes, bez většiny svých zbraní, uklouzla kotviště a pokračovala do kanálu. Těsně před půlnocí bitevní loď USSMassachusetts zahlédl ji a společně s bitevní lodí USSTexas zahájil palbu. Ačkoli Reina Mercedes vzala mnoho zásahů, její prskající posádka zůstala na kurzu, zakotvila a odpálila své prskající nálože, ale Reina Mercedes driftoval k východnímu okraji kanálu, než se potopil, a šel dolů na místo, které nedokázalo kanál zablokovat.

Mezi 2. lednem 1899 a 1. březnem 1899 ji americké námořnictvo vychovalo a později uvedlo do provozu jako odzbrojenou přijímací loď USSReina Mercedes.

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, strana 384; Web španělsko-americké válečné sté výročí: Reina Mercedes tvrdí, že datum zahájení bylo 12. září 1887
  2. ^ Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, strana 384
  3. ^ A b Web španělsko-americké válečné sté výročí: Reina Mercedes
  4. ^ „Valencie bezpečně dorazí do přístavu“ (PDF). New York Times. 13. června 1897. Citováno 8. září 2013.
  5. ^ Nofi, str. 163, tvrdí, že obrněný křižník Infanta Maria Teresa přijal tuto škodu a utrpěl ztrátu svého výkonného důstojníka, ale Cerverovy papíry, str. 101 a Web španělsko-americké válečné sté výročí: Reina Mercedes oba to potvrzují Reina Mercedes

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

  • Cevera y Topete, Pascual, vyd. Office of Naval Intelligence War Notes No. VII: Information from Abroad: the Spanish-American War: A Collection of Documents Relative to the Squadron Operations in the West Indies, Translated from the Spanish. Washington, D.C .: Government Printing Office, 1899.
  • Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, vyd. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York, New York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Nofi, Albert A. Španělsko-americká válka, 1898. Conshohocken, Pensylvánie: Combined Books, Inc., 1996. ISBN  0-938289-57-8.

externí odkazy