Henry Chisholm - Henry Chisholm

Henry Chisholm
perokresba muže středního věku s dlouhým vousem a na sobě oblek
Henry Chisholm
narozený(1822-04-22)22.dubna 1822
Lochgelly, Pikola, Skotsko
Zemřel9. května 1881(1881-05-09) (ve věku 59)
Cleveland, Ohio, USA
NárodnostSkotský Američan
obsazeníVýkonný ředitel v odvětví železa a oceli
Manžel (y)Jean Allen Chisholm
Děti8

Henry Chisholm (22. dubna 1822 - 9. května 1881) byl a Skotský Američan podnikatel a ocelářský průmysl jednatel během Pozlacená éra ve Spojených státech. Obyvatel Cleveland, Ohio koupil malou slévárnu, která se potýkala s těžkostí, která se stala Clevelandská válcovací stolice, jedna z největších ocelářských firem v zemi. Je znám jako „otec obchodu s ocelí v Clevelandu“.

Časný život

Henry Chisholm se narodil v roce Lochgelly, Pikola, Skotsko,[1] 22. dubna 1822.[2] Jeho otec, Stewart Chisholm, byl důlní inženýr.[3] Chisholmové byli úctyhodnou rodinou z nižší střední třídy,[3] a Henry byl vzděláván v místních veřejných školách.[2] Jeho otec zemřel, když mu bylo deset let,[4] a opustil školu ve věku 12 let, aby se stal učedníkem.[2] Ve věku 17 let byl povýšen na truhláře.[4] a přestěhoval se do Glasgow.[3]

Když mu bylo 20 let, Chisholm emigroval do Montreal, Québec, Kanada.[2] Do města dorazil prakticky bez peněz.[5][6] Pracoval v Montrealu jako tesař a dodavatel stavby do roku 1849,[4] výstavba různých budov a jiných prací nahoru a dolů po Řeka svatého Vavřince.[3] Založil vlastní stavební firmu, která se časem stala jednou z největších ve městě.[2][7]

Cleveland a ocelářský průmysl

V roce 1850 získal Chisholm kontrakt na stavbu vlnolamu[5][6][8][9][A] pro doky v Cleveland a Pittsburgh železnice, který právě dokončoval svoji linii do Clevelandu a přes město na své kolejiště na břehu Lake Erie.[10][b] Vlnolam byl dokončen v roce 1853 a Chisholm získal několik dalších kontraktů na stavbu doků a pilířů ve městě.[5][13] Do roku 1857 nashromáždil jmění v hodnotě 25 000 $ (700 000 $ v 2019 dolarech).[4][14]

Clevelandská válcovací stolice

Kresba zobrazující Cleburghská válcovna Newburgh Works v roce 1885.

Co by se časem stalo Clevelandskou válcovnou založili bratři a velština přistěhovalci David a John Jones v roce 1856 k výrobě ploché dno železniční kolejnice.[15][16] Téhož roku bratrům došly peníze a zavřeli se.[15] Henry Chisholm a jeho bratr William významně investovali do závodu Jones v roce 1857,[17] a společnost byla přejmenována na Chisholm, Jones and Co.[18][C] Rostlina byla rozšířena [19] a začal znovu válcovat železo příruby železniční kolejnice do kolejnice s plochým dnem.[20] V roce 1860 Amasa Stone a jeho bratr Andros investovali do společnosti další investice,[17] který převzal jméno Stone, Chisholm & Jones.[16] Nový kapitál umožnil firmě přidat a vysoká pec a kaluže, která byla otevřena v roce 1859. Druhá vysoká pec byla přidána v roce 1860.[20] Byla to první vysoká pec, která pracovala v oblasti Clevelandu.[21]

9. listopadu 1862 společnost Stone, Chisholm & Jones reorganizovala a stala se Clevelandskou válcovnou poté, co získala investice od Henry B. Payne, Jeptha Wade, a Stillman Witt.[22] Společnost postavila v roce 1864 vysokou pec o výšce 18 stop a šířku 4,9 m v blízkosti západního konce dnešní Saxe Avenue,[23] a následující rok postavil svůj první Převodník Bessemer. Díky tomu byla válcovna v Clevelandu pouze druhou ocelárnou Bessemer ve Spojených státech.[16]

Clevelandská válcovací stolice rozšířila svoji přítomnost v roce 1868 výstavbou Newburgh Steel Works[d] vedle svého stávajícího závodu. Nové práce zahrnovaly otevřená Bessemerova pec;[21][24] byla to první souvislá otevřená Bessemerova pec na západ od Allegheny hory[17] a pouze pátá taková pec v národě.[22] Na konci roku 1872 měly kombinované Clevelandské závody dva kaluže; dvě vysoké pece; dva Bessemerovy převaděče; kotoučový mlýn; dva železniční a tyčové mlýny; drátěný mlýn; a prodejna šroubů, matic a hrotů.[16] Newburské závody tolik vyráběly prasečí železo, litiny a oceli, které se Clevelandská válcovací stolice stala jednou z hlavních kovodílen ve státě.[25]

Clevelandská válcovací stolice se v posledních dvou desetiletích století dále rozšiřovala. V dubnu 1880 společnost vydala nové skladem zdvojnásobit jeho kapitalizace, zakoupil „Canal Tract“ od společnosti John D. Rockefeller,[E] postavil na místě v letech 1881 až 1882 centrální pece[27] V roce 1882 firma postavila Garrettovu tyčový mlýn, první svého druhu kdekoli na světě.[28][F]

Jiné ocelářské zájmy

V roce 1864 koupil Chisholm válcovnu na břehu jezera,[4] železárna a ocelárna, která byla postavena na břehu jezera Erie v ulici Wason (nyní E. 38. ulice).[29]

V roce 1871[30] Chisholm, Charles Crumb Jr. a pět dalších investorů spoluzaložili společnost King Iron Bridge Company.[31] Téhož roku založil Chisholm chicagskou Union Rolling Mill,[32] a pověřil tuto rostlinu jeho syna Williama.[33] Také postavil válcovnu v Decaturu v Illinois,[4] který zahrnoval dvě vysoké pece na vybavení chicagského závodu surovým železem.[2] Chisholm prodal svůj podíl v chicagské firmě v roce 1879.[7]

Aby Chisholm zásoboval své mlýny železnou rudou, investoval také do železných dolů v Michigan, která časem zaměstnávala více než 300 pracovníků.[33] Jeho společnosti nakonec kontrolovaly většinu surovin, které mlýny používaly.[34]

Ocelové dědictví

Chisholmské mauzoleum na hřbitově Lake View.

Na rozdíl od kolegy ze skotského amerického přistěhovalce a ocelářského magnáta Andrew Carnegie, jehož kariéra a Chisholmova zrcadlení se navzájem, Henry Chisholm se soustředil na eliminaci odpadu při výrobě železa a oceli, spíše než na snižování výrobních nákladů. Chisholm propagoval opětovné použití šrotu ve výrobě oceli. Jeho závody jako první úspěšně válcovaly tyče a dráty z oceli a v roce 1871 jeho závody vyrobily první ocelové šrouby.[34]

V době jeho smrti zaměstnávaly společnosti v Chisholmu více než 8 000 lidí a generovaly roční tržby přibližně 25 milionů $ (662 300 000 $ v roce 2019).[33]

Během svého života a od té doby byl Chisholm nazýván „otcem obchodu s ocelí v Clevelandu“,[4] a historici ho považují za nejvýznamnější osobu v historii Clevelandského ocelářského průmyslu.[34] Historik William E. Van Vugt označil Chisholm za jednoho z „nejvýznamnějších“ skotských přistěhovalců v americké historii, a to jak pro „historický význam“, tak i pro jeden z nejúspěšnějších v podnikání.[5]

Jiné zájmy

Henry Chisholm také značně investoval do bankovních a výrobních akcií.[33] Byl zvolen ředitelem tří největších Clevelandských bank,[14] včetně Druhé národní banky.[7]

Chisholm působil v náboženských i charitativních záležitostech a byl ředitelem čtyř charitativních institucí v Clevelandu.[32]

Osobní život

Chilsholm si vzal Jean Allen ze Dunfermline ve Skotsku,[4] když mu bylo asi 17 let.[7][35] Pár měl několik dětí: William[36] (narozen 22. května 1843);[37] Catharine Arnot[38] (narozen 30. června 1845);[39] Stewart H.[36] (narozen 21. prosince 1846);[40] Wilson B.[36] (narozen 26. července 1848);[41] a Janet[32] (narozen 1. ledna 1851). Dva synové, Henry a Stewart, zemřeli v dětství; dcera Christina zemřela ve čtyřech letech.[32]

Chisholm byl celoživotní Křtitel.[4] Byl členem druhé baptistické církve v Clevelandu[32][33] (později známý jako baptistický kostel na Euclid Avenue).[42] On a jeho přítel a kolega, John D. Rockefeller, když kostel postavil novou budovu v roce 1871, přispěl největší měrou.[34][43]

Smrt

Památník Henryho Chisholma na hřbitově Lake View.

Po třítýdenní nespecifikované nemoci[44] Henry Chisholm zemřel ve svém domě v Clevelandu 9. května 1881.[1][7] Několik stovek nejdůležitějších občanů města se zúčastnilo pohřbu, který se konal v Chisholmově domě. Během pohřbu prošlo kolem domu více než 4 000 zaměstnanců Clevelandské válcovací stolice.[45]

Chisholm byl dočasně pohřben v Lesní hřbitov v Clevelandu.[45] V Clevelandu bylo postaveno rodinné mauzoleum Hřbitov Lake View. Rodinná klenba Chisholm, která má 45 krypt, byla (od roku 2016) největším mauzoleem na hřbitově.[46][G]

Dědictví

Henry Chisholm postavil a Styl toskánské vily sídlo[6] na 408 Euclid Avenue v Clevelandu.[48] Zámek se zařadil mezi nejlepší domy města. Včetně jeho sousedů Samuel Livingston Mather st. John D. Rockefeller, Amasa Stone a Jeptha Wade. Tento a další nádherné domy pomohly Euclid Avenue získat přezdívky „Prosperity Row“ a „Millionaires 'Row“ pro velký počet extrémně bohatých lidí, kteří žili na ulici.[49]

V roce 1880 uvedla Alva Bradley do provozu dřevěnou, šroubovaný nákladní loď, která byla pojmenována SS Henry Chisholm na Chisholmovu počest.[50] Loď byla ztracena 20. října 1898, poté, co zasáhla útes poblíž Rock of Ages Light vypnuto Isle Royale v Lake Superior.[51] Vrak byl umístěn na Národní registr historických míst v roce 1984.[52]

V listopadu 1881 začali pracovníci v Clevelandské válcovací stolici a občané Clevelandského 18. oddělení (ve kterém se mlýn nacházel) usilovat o postavení sochy na počest Chisholma.[53] Výbor pro fundraising pod vedením místních průmyslníků Jeptha Wade, John Walker, Joseph Perkins, William F. Thompson a W.E. Way, vyzvedl více než 8 800 $[54] (200 000 $ v 2019 dolarech) od 5 000 pracovníků a občanů[55] postavit pomník. Cincinnati sochař Charles Henry Niehaus byl vybrán, aby navrhl a vyřezal kus. Niehaus dokončil svou práci poměrně rychle a v květnu 1882 vystavil model v Clevelandu.[56] Socha a basreliéf panely byly odlity slévárnou Cincinnati.[57] Práce byla postavena hned za vchodem do Euclid Avenue[58] hřbitova Lake View 6. prosince 1884. Senátor Henry B. Payne a představení železnice v Ohiu John H. Devereux hovořili při odhalení.[59] Památník zobrazuje sochu Henryho Chisholma v nadživotní velikosti, jeho levá ruka spočívá na malém modelu ocelového válcovacího mechanismu. Basreliéfové panely na třech stranách podstavce zobrazují přeměnu železné rudy na ocel.[55]

Reference

Poznámky
  1. ^ Alespoň jeden zdroj tvrdí, že Chisholm postavil cihelnu.[4]
  2. ^ Společnost byla organizována v roce 1836 jako Cleveland, Warren a Pittsburgh Railroad. Nebyla však identifikována žádná cesta, dokud společnost nebyla reorganizována v březnu 1847 jako C&P.[11] Trasa byla otevřena v roce 1851.[12]
  3. ^ Zdroje se liší, pokud jde o nový název. Jeden zdroj říká, že se jmenoval Chisholm & Jones.[16]
  4. ^ Někdy se píše „Newburg Works.
  5. ^ Tento trakt (nejisté původní výměry) zabíral východní břeh řeky Cuyahoga a byl ohraničen Wheeling Bend řeky na severu, mostem Jefferson Avenue na jihu a kolejemi Cleveland a Mahoning Valley železnice na východ.[26]
  6. ^ William Garrett, inženýr společnosti, vyvinul proces výroby tyčí, který ztrojnásobil produktivitu.[28]
  7. ^ Mauzoleum prošlo konzervací a restaurováním v letech 1998 a 2001. Za toto úsilí získalo cenu.[47]
Citace
  1. ^ A b Swank 1884, str. 241.
  2. ^ A b C d E F Orth 1910, str. 958.
  3. ^ A b C d Avery 1918, str. 504.
  4. ^ A b C d E F G h i j Ingham 1983, str. 155.
  5. ^ A b C d Van Vugt 2006, str. 171.
  6. ^ A b C Dutka 2015, str. 122.
  7. ^ A b C d E „Smrt Henryho Chisholma“. Prostý prodejce. 10. května 1881. str. 8.
  8. ^ Ehle, Ellis & Schneider 1996, str. 21.
  9. ^ Miller & Wheeler 1997, str. 71-72.
  10. ^ MacKeigan 2011, str. 27-28.
  11. ^ Tábor 2007, str. 107.
  12. ^ Ohio komisař pro železnice a telegrafy 1882, str. 851.
  13. ^ Dutka 2015, str. 122-123.
  14. ^ A b Dutka 2015, str. 123.
  15. ^ A b Rose 1990, str. 277.
  16. ^ A b C d E Miller 1979, str. 3.
  17. ^ A b C Telgen 2005, str. 68.
  18. ^ Cleveland Engineering Society 1893, str. 42.
  19. ^ Swank 1876, str. 100.
  20. ^ A b Warren 1989, str. 62.
  21. ^ A b Van Tassel & Vacha 2005, str. 82.
  22. ^ A b Rose 1990, str. 352.
  23. ^ Swank 1876, str. 49.
  24. ^ Kelly, S.J. (9. dubna 1942). „Henry Chisholm rozšiřuje Newburgské mlýny“. Prostý prodejce. str. 6.
  25. ^ Ohio Division of Geological Survey 1884, str. 534-535.
  26. ^ Kelly, S.J. (9. června 1944). „The Story of Newburgh's Mills“. Prostý prodejce. str. 6.
  27. ^ Miller 1979, str. 4.
  28. ^ A b Rose 1990, str. 322.
  29. ^ „Železniční mlýny ve Spojených státech“. The Road: čtrnáctidenní přehled železniční praxe. 16. srpna 1875. str. 222. Citováno 21. září 2017.
  30. ^ Miller & Wheeler 1997, str. 82.
  31. ^ Dutka 2015, str. 60.
  32. ^ A b C d E Avery 1918, str. 505.
  33. ^ A b C d E Orth 1910, str. 961.
  34. ^ A b C d Van Vugt 2006, str. 172.
  35. ^ http://www.benarty.org.uk/source/Newspapers/LHIST1.pdf
  36. ^ A b C Orth 1910, str. 961-962.
  37. ^ „Nekrolog: William Chisholm“. Doba železná. 14. prosince 1905. str. 1618. Citováno 22. září 2017; „Dropped Dead In Tailor Shop“. Prostý prodejce. 7. prosince 1905. str. 2.
  38. ^ Downs 1934, str. 544.
  39. ^ Euclid Avenue Baptist Church 1927, str. 113.
  40. ^ Wilson, Ella Grant (14. května 1933). „Old Euclid Avenue Homes“. Prostý prodejce. str. Časopis prostého dealera 5; „S.H. Chisholm, průkopník Steel Here, je mrtvý ve věku 86 let“. Prostý prodejce. 9. října 1933. s. 1, 11.
  41. ^ Brainard 1908, str. 441.
  42. ^ „Baptistický kostel na Euclid Avenue“. Encyclopedia of Cleveland History. 2017. Citováno 22. září 2017.
  43. ^ Goulder 1972, str. 120.
  44. ^ Orth 1910, str. 962.
  45. ^ A b „V lesním míru“. Prostý prodejce. 12. května 1881. str. 1.
  46. ^ Brill, Jason (1. prosince 2016). „Skrytý Cleveland: mauzoleum Chisholm“. Clevelandský časopis. Citováno 21. září 2017.
  47. ^ Cleveland Foundation (1999). Výroční zpráva nadace Cleveland Foundation za rok 1998 (PDF) (Zpráva). Cleveland: Clevelandská nadace. str. 58. Citováno 24. září 2017; Gebby, Lisa Gruber (8. dubna 2010). Cleveland Restoration Society & Preservation Resource Center of Northeastern Ohio: Previous Award Winners (PDF) (Zpráva). Cleveland: Clevelandská restaurátorská společnost. str. 4. Citováno 24. září 2017.
  48. ^ "Nejnovější položky města". Prostý prodejce. 10. května 1881. str. 1.
  49. ^ Lupold & Haddad 1988, str. 131.
  50. ^ „Námořní záležitosti“. Prostý prodejce. 30. srpna 1880. str. 4.
  51. ^ „Martin Safe“. Prostý prodejce. 22. října 1898. str. 6; "Celková ztráta". Prostý prodejce. 25. října 1898. str. 6.
  52. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  53. ^ "Chisholmův památník". Prostý prodejce. 2. listopadu 1881. str. 1.
  54. ^ "Město a generál". Prostý prodejce. 3. ledna 1882. str. 10.
  55. ^ A b „Socha Henryho Chisholma“. Prostý prodejce. 8. května 1882. str. 4.
  56. ^ „Osobní zmínka“. Prostý prodejce. 1. května 1882. str. 8.
  57. ^ "Město a generál". Prostý prodejce. 26. června 1882. str. 8.
  58. ^ Goulder 1972, str. 235.
  59. ^ „Pozdní Henry Chisholm“. Prostý prodejce. 8. prosince 1884. str. 1.

Bibliografie