SS Edward Y. Townsend - SS Edward Y. Townsend

Edward Y. Townsend.png
Spuštění Edward Y. Townsend
Dějiny
Název:Edward Y. Townsend
Operátor:
  • Společnost Cambria Steamship Company (M.A. Hanna Company, Mgr.) 1906–1926
  • Cambria Steamship Company 1927–1929
  • Cambria Steamship Company (Bethlehem Transportation Company, Mgr.) 1930–1968
Registrační přístav:Spojené státy Wilmington, Delaware
Stavitel:Vynikající loďařská společnost
Číslo dvora:515
Spuštěno:18. srpna 1906
Dokončeno:1906
Ve službě:1906
Mimo provoz:1968
Identifikace:Registr USA č. 203449
Osud:Potopen na cestě do šrotu 7. října 1968
Poznámky:Byla sesterskou lodí nešťastných Daniel J. Morrell
Obecná charakteristika
Třída a typ:Hromadná nákladní loď
Tonáž:
Délka:603 stop (184 m)
Paprsek:58 stop (18 m)
Výška:32 stop (9,8 m)
Instalovaný výkon:2 x Skotské námořní kotle
Pohon:1,800 hp (1300 kW) trojitý expanzní parní stroj připojeno k jedné pevné výšce vrtule
Rychlost:10 uzly (19 km / h; 12 mph)
Osádka:29

SS Edward Y. Townsend (oficiální číslo 203449) byl 603 stop (184 m) americký Nákladní loď Great Lakes který sloužil na Velká jezera. Byla primárně používána k přepravě hromadných nákladů, jako např Železná Ruda, uhlí, obilí a občas vápenec. Byla v provozu od svého spuštění v roce 1906 do svého potopení v roce 1968. Ona je nejlépe známá pro potopení na cestě k šrotu RMSTitánský, u pobřeží Newfoundland.

Dějiny

Edward Y. Townsend byl postaven v roce 1906 Vynikající loďařská společnost, z Superior, Wisconsin, pro Cambria paroplavební společnost z Cleveland, Ohio. V době svého startu byla nejdelší lodí, proto jí byl udělen titul 'Královna jezer '. Začala službu v září 1906.[1]

26. dubna 1909 Edward Y. Townsend narazil do parníku Philip Minch vypnuto Whitefish Point, Lake Superior menší poškození. Nízká hladina vody od 1. února do 6. února 1926 způsobila Edward Y. Townsend najet na mělčinu poblíž Buffalo, New York.[2]

SS Daniel J. Morrell

Daniel J. Morrell ukazuje její komín Cambria Steamship Company

Přestože Edward Y. Townsend byla postavena jinou společností na stavbu lodí než Daniel J. Morrell byly zváženy sesterské lodě, protože byly prakticky totožné.[3] 29. listopadu 1966 Edward Y. Townsend během cestování utrpěla trhlinu v trupu Severní jezero Huron (ve stejné bouři, která se potopila Daniel J. Morrell).[4] Byla považována za neschopnou k pobytu a byla propuštěna Sault Ste. Marie, Michigan na dva roky.[5][6]

Potopení

V roce 1968 byla prodána společnosti Sea-Land Service Inc. k prodeji v USA Americká námořní komise na plavidlech v rezervním loďstvu. Později byla prodána do španělského vrakoviště. 15. září 1968 Edward Y. Townsend předán Port Colborne, Ontario v závěsu remorkérů James Battle a Záchranný monarcha. 1. října 1968 uklidila Quebec s parníkem Dolomit, tažený za remorkér Hudson. Vymanila se 7. října při bouři v Atlantském oceánu a potopila se asi 400 kilometrů jihovýchodně od Newfoundland.[7]

Viz také

Reference

  1. ^ „Townsend, Edward Y.“ Bowling State Green University. Citováno 29. ledna 2018.
  2. ^ „SS Edward Y. Townsend (+ 1968)“. Vrak. Citováno 4. února 2018.
  3. ^ Ratigan, William (1977). Vraky a přežití velkých jezer. Wm. B. Eerdmans Publishing. str. 156. ISBN  0-8028-7010-4.
  4. ^ Schumacher, Michael (2016). Roztrhaný na dvě části. University of Minnesota Press. s. 1–19. ISBN  978-0-8166-9521-8.
  5. ^ „Potopení SS Daniel J. Morrell u Huronského jezera, 29. listopadu 1966“. miningawareness.wordpress.com.
  6. ^ „Národní rada pro bezpečnost dopravy“ (PDF). Dco.Uscg. Citováno 29. ledna 2018.
  7. ^ „Townsend, Edward Y.“ Historie plavidel Velkých jezer.

externí odkazy