SS Mahratta (1891) - SS Mahratta (1891)

Viz také: SS Mahratta (1917)

S S Mahratta Zobrazeno Přestávka 1.jpg
Dějiny
Civil Ensign of the United Kingdom.svgSpojené království
Název:SS Mahratta
Majitel:
Stavitel:Harland and Wolff Ltd., Belfast
Číslo dvora:246
Spuštěno:19. listopadu 1891
Dokončeno:28. ledna 1892
Domovský přístav:Liverpool
Identifikace:
  • Oficiální číslo 99366
  • Kódová písmena MFLJ
  • ICS Mike.svg ICS Foxtrot.svg ICS Lima.svg ICS Juliet.svg
Osud:Havaroval 8. dubna 1909
Obecná charakteristika
Tonáž:5 679 GRT
Délka:446 stop (135,94 m)
Paprsek:49 ft 2 v (14,99 m)
Návrh:30 stop (9,14 m)
Pohon:1 x šestiválcový parní stroj Harland & Wolff s třemi expanzemi, 429 hp (320 kW).
Osádka:90

SS Mahratta byl parník ve vlastnictví Brocklebank Line který byl zahájen v roce 1891 a narazil na mělčinu na Goodwin Sands v roce 1909. Jeden člen posádky se dopustil sebevražda.[1]

Dějiny

SS Mahratta byla zahájena dne 19. listopadu 1891.[2] Jeho jméno je staré hláskování Maratha. V roce 1900 sloužila jako vojenská loď v souvislosti s Búrská válka.[3]

Vrak

Dne 9. dubna 1909 (Velký pátek), vložka 5639 tun Mahratta uvízl v Goodwin Sands s těžkým nákladem, posádkou 90 a 17 cestujících. The Mahratta byl zavázán domů Londýn[1] z Kalkata, Indie[4] se smíšeným nákladem včetně juta, rýže, guma a čaj. Naběhla na mělčinu na Fawk Spit of the Goodwin Sands v klidném počasí a rychle uvízl.

Následujícího dne byly vypuštěny záchranné čluny a většina cestujících byla zachráněna Obchod záchranný člun. Ačkoli dva remorkéry byly odeslány z Doveru, bylo nemožné vytáhnout Mahratta volný, uvolnit. Mahratta den poté se vloupal do dvou. Mezi třemi cestujícími na palubě v té době byla jedna cestující, která odmítla odejít, protože měla Pes s ní, která by v případě záchrany musela jít do karantény.

Sands neporušil Mahrattaje zpět po dobu 24 hodin, což místním obyvatelům poskytuje čas na vyložení nákladu. Mnoho z nich požadovalo své právo zachránit, a když celníci prohledali jejich domy, byli fyzicky drsní.

Západní vítr zesílil a když byl náklad zachráněn z č. 4 a 5 drží loď uvedená na seznamu, ztěžovala další záchranu.[1]

A Board of Trade Při šetření bylo zjištěno, že loď narazila na mělčinu, protože pilot nerozpoznal Gull Light a poté zvolil nesprávný kurz.[1]

Druhá pojmenovaná loď Mahratta najel na mělčinu na Goodwin Sands v roce 1939, necelou míli daleko od místa vraku prvního Mahratta.

Pride of Canterbury incident na trajektu

Dne 31. ledna 2008 byla zahájena trajektová přeprava cestujících Pride of Canterbury provozuje Trajekty společnosti P&O zasáhl vrak Mahratta při manévrování za nepříznivého počasí do zadržovací polohy v Downs. Trajekt utrpěl rozsáhlé poškození na své přístavní vrtule a muselo se mu pomoci přistát v Doveru. Není jasné, zda vrakové místo pojmenované v MAIB zpráva je první SS Mahratta nebo pozdější loď.[5]

Reference

  1. ^ A b C d Guilmant, Aylwin (1992). Kent před sto lety. Stroud: Alan Sutton Publishing Ltd. str. 86–87. ISBN  0-7509-1083-6.
  2. ^ „Zpráva o jedné lodi pro“ 1099366"". Miramar Ship Index. Citováno 22. listopadu 2008.
  3. ^ „Thos. & Jno. Brocklebank (Brocklebank Line)“. theshipslist.com. Archivovány od originál dne 11. října 2008. Citováno 28. října 2008.
  4. ^ „Mahratta SS“. wrecksite.eu. Citováno 28. října 2008.
  5. ^ „Zpráva o vyšetřování uzemnění Pride of Canterbury“ (PDF). Pobočka pro vyšetřování námořních nehod. Archivovány od originál (PDF) dne 30. března 2009. Citováno 14. ledna 2009.

Souřadnice: 51 ° 14'45 ″ severní šířky 01 ° 30'05 ″ východní délky / 51,2483 ° N 1,50139 ° E / 51.24583; 1.50139