Město Bangor (loď) - City of Bangor (ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Město Bangor |
| Operátor: |
|
| Stavitel: |
|
| Číslo dvora: | 00113 |
| Dokončeno: | 1896 |
| Osud: | Uvízlo 30. listopadu 1926 Keweenaw Peninsula, Lake Superior. Deklarovaná celková ztráta |
| Postavení: | Trup byl vyhozen na místě 1942 |
| Poznámky: | Registr Spojených států č. 127131 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | nákladní loď |
| Tonáž: |
|
| Délka: |
|
| Paprsek: | 44,66 stop (13,61 m) |
| Výška: | 23,42 ft (7,14 m) |
| Pohon: | Trojitá expanzní pára |
| Osádka: | 30 |
| Poznámky: | Loď byla přestavěna a prodloužena v roce 1904. |
Město Bangor byl nákladní loď která měla 30letou kariéru na internetu Velká jezera. Loď byla původně navržena k přepravě rudy a byla přeměněna na automobilový nosič v roce 1925. Byla uvězněna v ledu Lake Superior 30. listopadu 1926 a po několika pokusech o záchranu Bangor byla prohlášena za celkovou ztrátu.
Vrak
Město Bangor byl kapitánem William J. Mackin. V noci 30. listopadu 1926 Bangor nesl 248 nových Chrysler automobily z Detroit, Michigan Duluth, Minnesota, když ji prudká bouře vyhnala na skály Keweenaw Peninsula, u Michiganu Horní poloostrov. Osmnáct automobilů, které byly špičatými na palubě lodi, sklouzlo přes palubu a bylo ztraceno. Během stejné bouře Thomas Maytham, který přepravoval 20 000 tun obilí z Duluthu do Toledo, Ohio, ztroskotal na druhé straně poloostrova.[1]
Zachránit
Následujícího rána, poté, co ustal vítr, Bangor'Posádce se podařilo vysvobodit záchranné čluny a odpoledne se všichni muži dostali na břeh. Začali chodit do nejbližší vesnice, Měděný přístav, který byl asi 15 mil daleko, ale ztratil se na neznámém území. Strávili noc s ohněm, ale bez úkrytu, nedostatečného oblečení a bez jídla.[2]
Následujícího dne, a Pobřežní stráž Spojených států záchranný záchranný člun z Eagle Harbor Stanice pro záchranu života, obešla bod při přenášení Thomas Maytham's posádkou, a objevil Bangor's posádkou. Kapitán pobřežní stráže vysadil muže z Thomas Maytham v Copper Harbor a vrátil se pro muže z Město Bangor. Muži byli vyčerpaní a trpěli podchlazení; několik z nich bylo hospitalizováno u omrzlina.[1]
Většina Chryslerů byla v držet, oddělené od zaplavených strojovna silným oddílem. Vizuální kontrola nákladního prostoru ukázala, že vozy byly v dobrém stavu. Když voda kolem ztroskotané lodi zmrzla pevně, byla postavena ledová rampa a auta byla z lodi vyhozena.[3] Oblast kolem poloostrova Keweenaw byla hustě zalesněna a pohřbena ve sněhu asi 4 stopy (1,2 m),[4] takže auta jela podél ledových břehů jezera do Copper Harbor. Když se na jaře otevřely silnice, k autům se jezdilo Calumet, Michigan, naloženo do vlaků a odvezeno do Detroitu k opravě a opětovnému prodeji.[5] Město Bangor sama byla úplná ztráta, ale 202 vozidel bylo zachráněno z vraku a prodáno.[6]
The Město Bangor vrak je nyní součástí podvodní rezervace Keweenaw, založené v roce 1991, spolu s blízkými vraky Altadoc a Scotiaa může ji navštívit potápění potápěči.[7] Jedinou zbývající částí záchranné stanice Eagle Harbour, loděnicí, je nyní muzeum obsahující memorabilii ztroskotání lodi, včetně jednoho z Chryslerů z roku 1927 z Město Bangor.[8]
Reference
- ^ A b „Jezerní čluny ztroskotaly; 45 zachráněno“. Hvězda Minneapolis. 3. prosince 1927. str. 1.
- ^ „Vrak města Bangor, Eagle Harbour, Lake Superior, Michiganský horní poloostrov“. www.exploringthenorth.com. Citováno 30. ledna 2018.
- ^ Billock (2014), str. 90
- ^ „Musí postavit 15 mil dlouhou silnici, aby z uvízlé lodi dostalo 232 aut“. Green Bay Press-Gazette. 3. února 1927. str. 12.
- ^ Billock (2014), str. 90
- ^ Thompson, Mark L. (04.04.2004). Hřbitov jezer. Wayne State University Press. p. 69. ISBN 0814332269.
- ^ Billock (2014), str. 89
- ^ Billock (2014), s. 80
Zdroje
- Billock, Jennifer (12. května 2014). Keweenaw County. Arcadia Publishing Incorporated. ISBN 978-1-4396-4513-0.
externí odkazy
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
1925   1927 | |