Depozit údržby vozíku Euston - Euston Downside Carriage Maintenance Depot

Depozit údržby vozíku Euston
Umístění
UmístěníCamden, Londýn
Souřadnice51 ° 31'59 ″ severní šířky 0 ° 8'34 ″ Z / 51,53306 ° N 0,14278 ° W / 51.53306; -0.14278Souřadnice: 51 ° 31'59 ″ severní šířky 0 ° 8'34 ″ Z / 51,53306 ° N 0,14278 ° W / 51.53306; -0.14278
OS mřížkaTQ288833
Vlastnosti
Vlastník (majitelé)Network Rail
Skladové kódyEN (1973 -)[1]
TypDiesel
Dějiny
Otevřeno1905[2]
Zavřeno2004[3]

Depozit údržby vozíku Euston bylo skladiště údržby vozů umístěné v Camden, Londýn, Anglie. Sklad byl situován na západní straně Hlavní linka západního pobřeží na sever od Stanice London Euston.

Dějiny

Depo, které bylo používáno k údržbě železničních vozů pro Londýn, Midland a skotská železnice a po znárodnění pro Britské železnice, byla dokončena v roce 1905.[2] Postupem času se zaměření údržby v depu změnilo z osobních vozů na nákladní lokomotivy. V roce 1995 konsorcium známé jako Severní a Jižní železnice koupilo balíková divize British Rail[4] a spolu s ním také Euston Downside Carriage Maintenance Depot.[5] Severní a jižní železnice se stala angličtinou, velšskou a skotskou železnicí a následně ji získala Deutsche Bahn stává se DB Cargo UK.[6] Skladiště se později stalo známým jako „DB Cargo Shed“.[7]

Poté, co byly lokomotivy tažené vlaky nahrazeny Pendolinos v roce 2002[8] a královská pošta provoz byl přenesen na silnice v roce 2003,[9] sklad byl zastaralý a uzavřen v roce 2004.[10]

V roce 2018 byl sklad zbořen před zahájením tunelovacích prací pro Vysoká rychlost 2 Euston přístup tunely a rozšíření Granby Terrace Bridge.[11][12]

Reference

  1. ^ „Neustálý průvodce kódy pro britské kůlny a depa“ (PDF). TheRailwayCentre.com. 5. května 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 17. prosince 2013. Citováno 19. srpna 2016.
  2. ^ A b ""Železniční rozmach"". HS2. Citováno 28. července 2019.
  3. ^ „Zpráva - Euston Downside Depot - červenec 2015“. o 28 dní později. Citováno 5. prosince 2016.
  4. ^ „Privatizace železnic“. hansard.millbanksystems.com. Hansard, sněmovna. 27. prosince 1996. objem 296, 275 W.
  5. ^ „Potvrzeno - Wisconsin Central kupuje systémy Rail Express“ Železnice číslo 268 20. prosince 1995 strana 9
  6. ^ Roční účetní závěrka za 9 měsíců končící 31. prosince 2007: English Welsh & Scottish Railway Holdings Limited
  7. ^ „Demoliční práce v kůlně DB Cargo“. HS2. 18. ledna 2018. Citováno 28. července 2019.
  8. ^ „Pendolino zaútočí na trh Londýn - Manchester.“ Železniční inženýr, 1. února 2003.
  9. ^ Jones, Alan (6. června 2003). „Royal Mail mění dopravu po železnici na silnici a vzduch“. www.independent.co.uk. Nezávislý.
  10. ^ „Budovy poblíž Eustonu“. Narkive. Citováno 6. prosince 2016.
  11. ^ Webster, Greengrass & Greaves 1987, str. 33
  12. ^ „První pohled na webovou stránku tunelu Euston v HS2“. GOV.UK. High Speed ​​Two (HS2) Limited. 4. října 2018. Citováno 6. října 2018.

Bibliografie

  • Webster, Neil; Greengrass, Robert; Greaves, Simon (1987). British Rail Depot Directory. Metro Enterprises Ltd. ISBN  9780947773076. OCLC  20420397.CS1 maint: ref = harv (odkaz)