Hlavní náklad - Mainline Freight - Wikipedia

Mainline Freight Ltd
PrůmyslŽelezniční nákladní doprava
OsudZískal Wisconsin Central Ltd.
NástupceAngličtina velština a skotština
Založený9. června 1994 jako Nákladní vlak Jihovýchod
Zaniklý1996
Hlavní sídlo
Islington[Citace je zapotřebí ]
,
Spojené království
SlužbyMajitel / provozovatel nákladního vlaku
RodičBritish Rail

Hlavní náklad byl provozovatel železniční nákladní dopravy se sídlem v Islington, Londýn, Anglie s operacemi sahajícími do Yorkshire na severu a Somerset na západě. Byl vytvořen z části British Rail je Nákladní vlak rozdělení jako součást privatizace British Rail.

Mainline Freight, Loadhaul a Transrail byly zakoupeny konsorciem vedeným Wisconsin Central v roce 1996 sloučena do nové společnosti, Angličtina velština a skotština.

Dějiny

Hlavní náklad byla vytvořena v roce 1994 spolu s Transrail a Loadhaul jako součást široce regionálního rozdělení British Rail Nákladní vlak operace - provozním centrem společnosti Mainline Freight byla jihovýchodní Anglie a East Anglia a East Midlands. Byly vytvořeny tři společnosti s cílem podpořit konkurenci mezi podniky.[1] Původně a stručně byl pojmenován „Trainload Freight South East Limited“, poté byl v září 1994 znovu označen.[2]

Všichni tři bývalí Nákladní vlak společnosti včetně Mainline Freight byly v únoru 1996 získány společností „North-South Railways“: společnost vytvořená konsorciem vedeným americkou železniční společností Wisconsin Central, celkem dohromady 225,15 milionu GBP (přibližně 349 milionů USD).[1][3][4] Vedení společnosti Mainline Freight, za kterým stojí Candover a Přidružené britské přístavy také vytvořilo konsorcium pro nabídky pro tři bývalé Nákladní vlak společnosti.[5] Tyto tři společnosti společně s Železniční expresní systémy byly formovány do nové společnosti, Angličtina velština a skotština (EWS).[1][3]

Flotila

Lokomotiva třídy 37 v nákladním voze Mainline

Flotila společnosti Mainline Freight se skládala z Třída 08, Třída 09, Třída 31, Třída 33, Třída 37, Třída 47, Třída 58, Třída 60 a Třída 73 lokomotivy založené na Toton, Stratford, Zatím zelená, Stewarts Lane a Eastleigh depa

Livrej

37891 v šedé barvě Railfeight se značkou Mainline

Společnost představila livrej „letecky modré“ se stříbrným pruhem na těle a logem „rolovací kola“ se značkou Mainline. Některé lokomotivy (zejména třídy 33, 37, 58 a 60) si ponechaly dvoutónové šedé provedení Trainload Freight, ale s přidáním loga Mainline Freight.

Reference

  1. ^ A b C Zdroje:
    • C. Nash; T. Fowkes (2004), „Privatizace železnic v Británii - lekce pro odvětví železniční nákladní dopravy: 2. Proces privatizace“, na Evropské konferenci ministrů dopravy. Centrum pro ekonomický výzkum (ed.), Zpráva stého a dvacátého kulatého stolu o ekonomice dopravy, který se konal v Paříži ve dnech 28. – 29. Listopadu 2002, na toto téma: Evropská integrace železniční nákladní dopravy, Publishing OECD, C. Trainload, str.70; C1 EWS, str. 70-1 =, ISBN  9789282113196
    • Philippe Thalmann (2004), Dynamika rozvoje nákladní dopravy: britské a švýcarské srovnání, Ashgate Publishing, Privatizace nákladní dopravy, s. 34-35, ISBN  9780754637561
  2. ^ WebCHeck - výběr a přístup k informacím o společnosti, Obchodní dům, viz záznamy pro MAINLINE FREIGHT LIMITED, č. společnosti 02938986
  3. ^ A b „Privatizace železnic“. hansard.millbanksystems.com. Hansard, Dolní sněmovna, Velká Británie. 27. prosince 1996. objem 296, 275 W.
  4. ^ „WC group kupuje britské nákladní služby - Wisconsin Central kupuje Loadhaul, Transrail a Mainline Freight“, Železniční věk, Simmons-Boardman Publishing Corporation, březen 1996
  5. ^ „ABP HOLDINGS PLC IN CONSORTIUM LED BY CANDOVER BID FOR TRAINLOAD FREIGHT“, www.prnewswire.co.uk, 11. listopadu 1995

externí odkazy