Železniční stanice Abingdon Junction - Abingdon Junction railway station
Abingdon Junction | |
---|---|
Umístění | u Radley, Údolí bílého koně, Oxfordshire Spojené království |
Odkaz na mřížku | SU525975 |
Platformy | ? |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Abingdon železniční společnost |
Klíčová data | |
2. června 1856[1] | Otevřeno |
8. září 1873[2] | Zavřeno |
Železniční stanice Abingdon Junction byla spojovací stanicí pro odbočku na Abingdon. To bylo otevřeno Abingdon železniční společnosti dne 2. června 1856[1] spolu s pobočkou a následně byla uzavřena a nahrazena Radley železniční stanice dne 8. září 1873.[2] Stanice Radley byla na vhodnějším místě pro přístup. Ve stejné době jako otevření stanice, další stanice na jih, dříve známý jako Abingdon Road byl přejmenován Culham.[3]
V roce 1837 byl před parlamentem položen první návrh zákona o železnici do Abingdonu; to by přivedlo přímou linku z Didcotu do Oxfordu přes město. Poslanecká sněmovna schválila návrh zákona, ale páni jej odmítli. Návrh zákona o linii v Oxfordu byl obnoven v následujícím roce, ale tak silná byla opozice pana Duffielda, Abingdonova M.P., že navrhovaná linka byla nucena obejít Abingdona; nakonec se otevřelo 12. června 1844 a nepřiblížilo se k Abingdonu blíže než vesnice Radley, asi dvě míle na východ.[4]
Nachází se v místě, kde se odbočuje odbočka od hlavní trati, Abingdon Junction byl poskytnut čistě pro výměnu za služby Oxford, Culham a Didcot a nebyl uveden v jízdních řádech.[5][6][7] Nebyl poskytnut žádný řádný silniční přístup do stanice a byla poskytnuta pouze skromná zařízení pro cestující skládající se ze dvou čelních dřevěných platforem[8] s malou budovou postavenou na hlavní straně a a run-around loop pro pobočkové služby a spojení s hlavní tratí.[8]
Po přeměně pobočky na standardní rozchod v listopadu 1872 začaly práce na prodloužení linie o další 3/4 míle na sever podél hlavní trať dosáhnout nové stanice v Radley, kde skončila v plošina na západní straně stanice. Budova stanice z Abingdon Junction byla převezena do Radley, kde byla umístěna jižně od silničního mostu, pravděpodobně na spodní straně.[9] Zůstal tam až do hloubky Britské železnice dní a byl využíván gangers a talíře.[10] Pozůstatky Abingdon Junction přežily několik let před jejich demolicí, takže jedinou stopou po stanici je dnes rozšířená formace na západ od hlavní trati, než se odbočka Abingdon odbočí.[11]
Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Oxford | Velká západní železnice Cherwell Valley Line | Culham | ||
Nepoužívané železnice | ||||
Abingdon | Abingdon železniční společnost Abingdon odbočka | Terminus |
Reference
- ^ A b Zadek 1995, str. 13.
- ^ A b Clinker 1978, str. 2.
- ^ Trippett & de Courtais 1985, str. 5.
- ^ Vlaky Ilustrované. Červen 1954.[stránka potřebná ]
- ^ „Nepoužívané stanice“. Subterranea Britannica.
- ^ MacDermot 1927, str. 408-409.
- ^ Simpson 2001, str. 53.
- ^ A b Trippett & de Courtais 1985, str. 47.
- ^ Trippett & de Courtais 1985, str. 49.
- ^ Trippett & de Courtais 1985, str. 6.
- ^ Trippett & de Courtais 1985, str. 47-49.
Zdroje
- Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Clinker, CR (říjen 1978). Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830-1977. Bristol: Avon-AngliA Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- MacDermot, E.T. (1927). „Kapitola IX Těžké časy“. Historie Velké západní železnice. Sv. I Part I (1. vyd.). Paddington: Velká západní železnice.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Simpson, Bill (2001). Historie železnic v Oxfordshire; Část 2: Jih. Witney, Oxon: Lamplight Publications. ISBN 978-1-899246-06-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Trippett, Nigel; de Courtais, Nicholas (1985). Pobočka Abingdon. Upper Bucklebury, Berks .: Wild Swan Publications Ltd. ISBN 0-906867-29-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Souřadnice: 51 ° 40'26 ″ severní šířky 1 ° 14'32 ″ Z / 51,67383 ° N 1,24218 ° W