Železniční stanice Kingston Crossing Halt - Kingston Crossing Halt railway station
Kingston Crossing Halt | |
---|---|
![]() | |
Umístění | Kingston Blount, Jižní Oxfordshire Spojené království |
Odkaz na mřížku | SU741986 |
Platformy | 1 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Velká západní železnice |
Pre-seskupení | Velká západní železnice |
Post-seskupení | Velká západní železnice Západní oblast britských železnic |
Klíčová data | |
1. září 1906[1] | Stanice se otevřela |
1. července 1957[2] | Zavřeno |
Železniční stanice Kingston Crossing Halt byl Stůj na Watlington and Princes Risborough Railway který Velká západní železnice otevřen v roce 1906, aby sloužil Oxfordshire vesnice Kingston Blount. Otevření zastavení bylo součástí pokusu GWR povzbudit více cestujících na trati v době, kdy konkurence autobusové dopravy odčerpávala zvyk.
Dějiny
Zastavení bylo jedním ze tří, které GWR otevřelo na trati v září 1906, aby se pokusilo povzbudit osobní dopravu tváří v tvář zvýšené konkurenci autobusů.[3] Bylo to na jihovýchod od Kingston Blount na severovýchodní straně úrovňový přejezd na Kingston Hill. Zastavení udrželi obyvatelé primitivního přechodového domu umístěného na druhé straně úrovňového přejezdu; na rozdíl od v Wainhill Crossing Halt „Brány úrovňového přechodu byly normálně udržovány zavřené přes železniční trať, aby umožňovaly volný průchod provozu mezi Kingston Blount a Silnice A40. Správce přejezdu před příjezdem každého vlaku uzavřel brány přes silnici, s výjimkou služeb časných ranních a pozdních nočních hodin, kdy hlídat byl zodpovědný. Stanice měla základní vybavení: jediné nízké nástupiště, na kterém stál dřevěný přístřešek pro cestující, a běží na palubě. Bylo známo, že až dvanáct cestujících zachytilo ranní dopravu ve 40. letech. Z dlouhodobého hlediska zastavovací strategie GWR jen málo odradila lidi od pohodlnější autobusové dopravy. V roce 1957 Britské železnice zastavil a zastavil osobní dopravu z trati.[4]
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Chinnor Linka uzavřena, stanice otevřena | Velká západní železnice Watlington and Princes Risborough Railway | Aston Rowant Linka a stanice uzavřena |
Současnost
Chata na zastávce zůstává nedotčena. Na zahradě chaty je možné vidět malé vedlejší budovy a chaty, které lze identifikovat na fotografiích pořízených v době, kdy byla linka ještě v provozu. The Horní Icknield Way vede několik set metrů souběžně s bývalým železničním zaměřením na východ.
Dědictví Chinnor a knížata Risborough železnice si klade za cíl snad rozšířit svou vlastní běžící linku přes tento bývalý web na Aston Rowant, (I když to nemusí zahrnovat opětovné zavedení tohoto místa křížení, protože by se to nikdy nedalo vystoupit, stejně jako to bylo u dvou dalších zastavovacích míst podél linie směrem k Thame Junction).
Reference
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Clinker, CR (říjen 1978). Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830-1977. Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.
- Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Karau, Paul; Turner, Chris (1998). Country branch line: Intimní portrét pobočky Watlington. Vol 2: Stanice. Didcot: Divoká labuť. ISBN 1-874103-46-1.
- Oppitz, Leslie (2000). Ztracené železnice Chilterns. Newbury: Venkovské knihy. str. 20–23. ISBN 1-85306-643-5.
externí odkazy
Souřadnice: 51 ° 40'55 ″ severní šířky 0 ° 55'43 "W / 51,6819 ° N 0,9286 ° W