Železniční stanice Cassington Halt - Cassington Halt railway station
Cassington Halt | |
|---|---|
 Místo zastavení v roce 1987. | |
| Umístění | Cassington, West Oxfordshire Spojené království |
| Souřadnice | 51 ° 47'25 "N 1 ° 20'09 ″ Z / 51,79038 ° N 1,33575 ° WSouřadnice: 51 ° 47'25 "N 1 ° 20'09 ″ Z / 51,79038 ° N 1,33575 ° W |
| Odkaz na mřížku | SP458104 |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Velká západní železnice |
| Post-seskupení | Velká západní železnice |
| Klíčová data | |
| 9. března 1936 | Stanice se otevře |
| C. 1948 | Resited |
| 1962 | Stanice se zavírá |
Oxford, Witney a Fairfordská železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cassington Halt byla jedna platforma Stůj otevřel Velká západní železnice dne 9. března 1936 Oxford, Witney a Fairford Railway sloužit vesnici Cassington, Oxfordshire, jižně od A40.
Dějiny
Cassington Halt byl otevřen Velká západní železnice dne 9. března 1936.[1][2] To mělo jeden 100-noha (30 m) platforma a byl neobsazený.[3] Protože nástupiště nemohlo pojmout plný vlak, cestující, kteří sem vystupovali, museli cestovat posledním autokarem (v případě vlaků Down) nebo předním autokarem (v případě vlaků Up).[3] The Stůj spadal pod odpovědnost ředitele stanice v Eynsham a cestující ve vlacích museli být zarezervováni u obou Witney nebo Oxford.[3] Byl vydán pokyn stráže cestovat v předním autokaru služeb Up mezi Eynsham a Yarnton aby bylo možné vybírat jízdné od cestujících připojujících se k vlaku.[3]
Zastavení, které bylo předposlední stanicí, která měla být otevřena na železnici Witney, měla prefabrikovanou betonovou plošinu, na které byl tradiční dřevěný přístřešek s markýzou.[4] Osvětlovaly ho olejové lampy, které byly oříznuty a uhaseny strážci vlaků, které zastavily.[4] Stanice byla umístěna na jižní straně Silnice A40 který byl nesen přes linku tradičním Cotswold kámen most.[5] V návaznosti na Druhá světová válka, zastávka byla umístěna na severní stranu mostu A40, aby se k ní cestující dostali po soukromé silnici, místo aby museli přejíždět rušnou silnici.[6][7]
Britské železnice uzavřel stanici dne 18. června 1962.[1][2][8] Úplné uzavření trati přišlo až v pondělí 2. listopadu 1970.[9]
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Eynsham Linka a stanice uzavřena | Velká západní železnice Witney železnice | Yarnton Linka a stanice uzavřena |
Současnost
Kolová dráha byla vybetonována, aby poskytla přístupovou cestu k místům těžby písku v této oblasti.[10]
Znovuotevření železnice
Vzhledem k silnému dopravnímu přetížení na silnicích do az Oxfordu existuje silný důvod k opětovnému otevření železnice.[11]
Reference
Poznámky
- ^ A b Butt (1995), str. 55.
- ^ A b Quick (2009), str. 116.
- ^ A b C d Jenkins (1985), str. 57.
- ^ A b Jenkins (1985), str. 80.
- ^ Mitchell, Smith & Lingard (1988), obr. 20.
- ^ Mitchell, Smith & Lingard (1988), obr. 21.
- ^ Simpson (1997), str. 171.
- ^ Slínku (1988), str. 26.
- ^ Jenkins (1985), str. 120.
- ^ Waters & Doyle (1992), str. 94.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 23. září 2016. Citováno 21. září 2016.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Clinker, C.R. (1988) [1978]. Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830–1980 (2. vyd.). Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC 655703233.
- Jenkins, Stanley C. (1985) [1975]. Pobočka Fairford. Headington: Oakwood Press. ISBN 0-853613-16-8. LP86.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Mitchell, Victor E .; Smith, Keith; Lingard, Richard (duben 1988). Odbočka do Fairfordu. Midhurst: Middleton Press. ISBN 0-906520-52-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Simpson, Bill (1997). Historie železnic v Oxfordshire; Část 1: Sever. Witney: Lamplight Publications. ISBN 978-1-89924-602-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Waters, Laurence; Doyle, Tony (1992). British Railways minulost a současnost: Oxfordshire. Wadenhoe: Silver Link Publishing. ISBN 978-0-94797-187-8. Č. 15.CS1 maint: ref = harv (odkaz)