Železniční stanice Aston Rowant - Aston Rowant railway station

Aston Rowant
Stanice Aston Rowant (1959) .JPG
UmístěníAston Rowant, Jižní Oxfordshire
Spojené království
Odkaz na mřížkuSU728978
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostWatlington and Princes Risborough Railway
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Západní oblast britských železnic
Klíčová data
15. srpna 1872Stanice se otevřela
1. července 1957Uzavřeno pro cestující
2. ledna 1961[1]Uzavřeno pro zboží

Aston Rowant vlakové nádraží byl otevřen v roce 1872 a byl součástí Watlington and Princes Risborough Railway. Po uzavření v roce 1961 byly předloženy návrhy na znovuotevření stanice nejen pro služby dědictví UNESCO Chinnor a knížata Risborough železnice, ale také Národní železnice dojíždějící služby provozované Chiltern železnice.

Dějiny

Provozováno od samého počátku Velká západní železnice zůstala součástí této společnosti po Seskupení z roku 1923. Stanice přešla na Západní oblast britských železnic na znárodnění v roce 1948 a poté byl uzavřen Britská komise pro dopravu. Stanice byla pro cestující uzavřena dne 1. června 1957[2] a zboží v lednu 1961.

Stanicí protékala jediná trať, která vedla pod mostem nesoucím A40 hlavní silnice mezi Oxford a Londýn.[3]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Kingston Crossing Halt
Linka a stanice uzavřena		 Velká západní železnice
Watlington and Princes Risborough Railway
 Zastavení mostu Lewknor
Linka a stanice uzavřena

Stanice se objevila ve čtyřech filmech: Zajaté srdce (1946), Můj bratr Jonathan (1947), Strážce mého bratra (1948) a Portrét Clare (1950). Výňatky z těchto filmů najdete na Seznam skladeb YouTube na pobočce Watlington.

Současnost

Místo stanice se nachází těsně před Silnice B4009 splňuje Silnice A40 na dně Beacon Hill poblíž Dálnice M40. Pokud se blíží ze směru Stokenchurch, stránka je hned po projití Icknield Way. Místo je v bodě, kdy most vedl po silnici přes čáru; tento most přes most zůstává, ale je naplněn na úroveň silnice.

Skutečné místo stanice se nachází v blízkosti cesty zalesněnou oblastí.[4] Oblast, kde mohou být zakryty některé pozůstatky, je blízko okraje, kde je země hromada vysoko s malým podrostem. Oblast je nyní zarostlá, přesto je viditelný rovný betonový povrch a kolejové lože je stále patrné v podrostu na konci ploché oblasti.

Pokud je prozkoumána, zarostlá oblast lokality odhaluje známky nástupiště stanice. Původní zábradlí plošiny je silně ohnuté a zkroucené od přírody, ale stále je v původní poloze. Také platforma zboží může být stále jasně vyrobena z cihlové konstrukce. Cihly atd. Lze nalézt rozházené kolem této oblasti lokality a na okrajích, kde zůstávají původní hraniční ploty.

Budoucnost

V roce 1997 se objevily zprávy, že Chinnor a knížata Risborough železnice (CPRR) si přála rozšířit své operace na Aston Rowant.[5] A společný podnik mezi CPRR a Chiltern železnice bylo rovněž navrženo, aby provozovatel národní železnice zkonstruoval novou stanici v Aston Rowant, která by umožňovala časté každodenní služby příměstské dopravy podél Icknield Line, aby se spojila s provozem hlavní trati London Marylebone, takže CPPR nechává provozovat služby dědictví v jiné době.[6] Program, který by stál přibližně 3 miliony liber, by se snažil využít výhod umístění Aston Rowant poblíž křižovatky 6 rušného Dálnice M40.[7]

Reference

  1. ^ Clinker, 1978, strana 6
  2. ^ Oppitz, 2000, strana 22
  3. ^ Oppitz, 2000, strana 20
  4. ^ Webové stránky nepoužívaných železnic[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ Toto je Buckinghamshire, „Objevování kouzla parních vlaků“, 5. června 2003 Archivováno 30. Července 2003 v Wayback Machine
  6. ^ Oppitz, strany 24–25.
  7. ^ The Independent, „Travel: Znovuotevření železniční tratě by mohlo ulehčit M40“, 22. prosince 1997.

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Clinker, CR (říjen 1978). Clinkerův registr uzavřených stanic cestujících a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830–1977. Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  0-905466-19-5.
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Oppitz, Leslie (2000). Ztracené železnice Chilterns. Newbury: Venkovské knihy. str. 20–23. ISBN  1-85306-643-5.

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 40'28 ″ severní šířky 0 ° 56'51 "W / 51,67432 ° N 0,94744 ° W / 51.67432; -0.94744